Beiträge von golf_99

und wenn das nicht in ordnung ist was dann??

hi,

also der motor ist komplett eingebaut und die stecker alle dran,jetzt hab ich das problem das alles läuft inkl. benzinpumpe..
aber ich habe kein zündfunken..woran kann das liegen??
steuergerät kaputt??? der zündet garnicht auch nicht an der zündspule,obwohl die nicht kaputt ist...
vielleicht hat einer ne lösung??

ja habs schon gelesen,aber die passat teile außen am getriebe passen ja,sind bei allen gleich,aber der kupplungszug der hat die länge von 1300mm, und da gibt es dann noch 1330mm und 1350mm, so jetzt muss ich erstmal schauenob der 1330mm passt,da mir beim 1300er zug ca. 2-3cm fehlen.. wenn das mit dem 1330er hinhaut kann ich dir den vom passat verkaufen.. den rest brauch ich selber... getriebestütze und lagerbock..

aha und das könnte hinhauen???also von der länge her mein ich kann es dann nicht sein das der zug zu lose ist??und beim drücken des pedals nicht genug weg hat um die kupplung zu betätigen??

meinst etwa das teil auf dem lagerbock?? oder das teil was an der getriebestütze sitzt,den hab ich gedacht evtl. rausmachen und vor versetzen und neu dranschweißen..dürtfe dann auch klappen oder mein von der länge her..

also mein das teil da..

http://img348.imageshack.us/img348/7830/bild0130dq.jpg

wenn ich des dort wegmach und auf des vordere loch schweiß dann dürfte es vom her passen,ob die länge vom zug das mitmacht??

hmm ja hab zwar einiges schon versucht aber irgendwie noch nicht das richtige gefunden,wo sitzt das widerlager??dumme frage aber sagt mir grad nix,ohne das gummi teil kann ich denzu auch nicht verbauen..naja.. also irgendwie sind mir grad die hände gebunden.
ich behalte nämlich das abf getriebe...

ja aber der war ja schon immer drauf,ich hatte ja davor ein Golf 3 mit 90ps..1.8l.. und da war das teil schon drauf... muss ich das nicht mitverwenden??oder was willste mir jetzt verklickern??check ich nicht..war wohl zu lang der tag.. :-r
aber beim seat wurde der selbe motor mit seilzug kupplung verbaut und anbauteile sind die selben wie beim passat,aber das pedal innen ist doch eigentlich gleich oder??

uups ich meinte natürlich reicht nicht da am ende des satzes..
wieso gibt es kein zug fürn ABF wo so eine komische kugel drauf ist die man im pedal einhängt...

da gibts nur das eine komische teil was es beim passat auch gibt,da wo so ein weißes plastik teil drauf ist..weißt welches ich mein??

ja das ist der wo sich automatisch nachstellt aber,des dicke stück,da ist das plastik noch drauf,und wenn ich es im pedal einhänge,dann fehlen mir am endstück ca. 2-3cm.. versteh ich nicht,wieso kann man das ganze im 2er so einfach reinmachen.und im 3er so ein Act..

http://img409.imageshack.us/img409/3207/bild0090sf.jpg

also das ist das dicke stück auf dem bild..

http://img409.imageshack.us/img409/2522/bild0050no.jpg

und wenn ich es hier als zweites einhänge nachdem ich es im pedal eingehängt habe dann reicht es

http://img409.imageshack.us/img409/5449/bild0075gi.jpg

hier nicht

hi leute,

habe den motor jetzt mal eingebaut und habe mal den kupplungszug dran gemacht,ist vom ibiza,aber ist von der form her das selbe,nur das das ganze zu kurz kommt,kann das sein?? bzw. schaut mal auf die bilder und sagt mir mal ob das so überhaupt gehen kann??

http://img430.imageshack.us/img430/5155/bild0024nn.jpg

ich habe mal auf den bild das teil wie es aussehen sollte damit es auf mein kupplungspedal passt,das ende was eingehängt wird..

http://img430.imageshack.us/img430/2455/bild0127eb.jpg
kommt das ganze eigentlich so hin???

ich finde keine zug der zur meiner kupplung passt,das kann doch nicht sein oder??

gruß

also hab mal nach geschaut und da gibts einmal selbst nachstellend und einmal normal,gibt es da nur eine länge vom kupplungszug???

das heißt ich sollte mal bei seat schauen,hat der die selbe pedalerie wie der golf 3???dann könnte ich das ja so übernehmen mit den passat teilen und dem seat kupplungszug oder??

würde der zug vom ibiza dann mit dem lagerbock und der getriebestütze funzen??

aber wurden die seats nicht mit hydraulischer kupplung verbaut???
das kotzt mich total an,wegen der scheiße zögert sich das ganze hinaus...

ja also der kupplungszug der da eingehängt wird, der ist ja beim passat aus plastik so ein weißes teil,beim 3er golf ist es ne kugel die da eingehängt wird und,somit passt das beim 3er nicht.. sondern nur beim 2er golf...

das sind diese teilenummern:

Lagerbock Nr. 02A 141 708 B (38,80€) mit der passenden Schutzhülle Nr. 02A 141 728 (5,28€). An dem Lagerbock und der Getriebestütze Nr. 357 199 356 (17,11€) wird der Kupplungszug Nr. 357 721 335 E (50,75€)

das ist fürn 2er und beim 3er ists anders... :-r

ja und genau der zug passt bei mir nicht habe alles vom passat was bei grenzo´s Vr6 page steht!!weil der derselbe ist wie beim 2er golf und ich hab die ganze mechanik was man dazu benötigt,lagerbock usw.. aber der zug passt beim 3er nicht.. das ist mein probl. das sind alle teile die man braucht um den ABF mit seilzugkupplung zu fahren im 2er golf,aber da der zug ganz anders ist passt des nicht im 3er..

hi,

von welchem passat ist das?? passt das dann bei 3er golf?? und was brauch ich da alles dazu??

gruß

hi

also da ich grad mein motor umbaue,musste ich heute feststellen das ich das getriebe vom 16v nicht verwenden kann wenn ich nicht auf hydraulische kupplung umbaue da das seilzug system vom passat nur im golf 2 passt.deswegen hab ich mir gedacht ich mach mir ein anderes Getriebe vom golf 3 rein,also mit Gestänge und Seilzugkupplung,
dacht als erstes die von meinem 1.8l aber die wird das wohl nicht aushalten oder was meint ihr??wie würde sich das auswirken auf beschleunigung,endgeschwindigkeit usw..??weil die passt da auch drauf hab ich schon getestet,aber die sehen beide gleich aus,von der größe und so,nur bei abf getriebe ist die kupplung um 1cm größer..

gruß

hi leute,

wollt mal fragen ob einer weiß woher ich die wolfsburg edition fussmatten kriege die aus velour sind,nicht welche wie bei Ebay...

gruß

Freitag, 23.12.05

habe am freitag nicht sehr viel machen können außer die Auspuffanalge rausmachen was sich als nicht allzu leicht erwies da alle schrauben festgerostet waren und der griff zu flex war meine einzige möglichkeit..aber da ich die alte auspuffanlage sowieso weg schmeisse wars nicht schlimm

http://img459.imageshack.us/img459/9093/bild0016if.jpg

bild der alten auspuffanlage,habe sie in 3 teile geflext aber am kat hab ich nur die schrauben abgeflext.damit der kat ganz bleibt..

http://img459.imageshack.us/img459/4926/bild0050lk.jpg

desweitern hab ich meine trommelbremse hinten weg gemacht und wollte eigentlich den neuen achszapfen für die scheibenbremse verbauen wobei das sich erst mal hinaus zieht da der achszapfen fehlt,kommt im laufe der woche...

http://img459.imageshack.us/img459/6656/bild0078vp.jpg
http://img459.imageshack.us/img459/710/bild0068rq.jpg

bild von unterm auto,gut zu sehen das hosenrohr,die schaltung habe ich auch schon weg geschraubt muss nur noch im motorraum abgeschraubt werden...

benzinpumpe wurde auch gleich reingemacht vom G3 16v was sich als nicht allzu schwer erwies.dachte es wäre schwerer..aber ist ja immer besser wenns dann nicht so ist (leider hab ich keine Bilder davon)

traggelenke wurden auch gleich erneuert und morgen solllte dann endlich mal die Stecker raus vom sicherungskasten damit ich den kabelbaum rausmachen kann..und dann endlich mal den alten motor raus und dann erstmal den motorkabelbaum vom 16v verlegen damit es später einfacher wird die stecker anzustecken..und die kupplung samt der erleichterten Schwungscheibe wird morgen auch sicher gemacht.
bilder folgen dann morgen. bzw. der link wird editiert..

Montag,26.12.05

-also heute haben wir endlich den motor raus gemacht,aber den 16v nicht verbaut da es probleme gab mit der kupplung vom abf motor und außerdem war ne lenkmanschette hinüber und das rechte motrlager war kaputt,da feiertag kann ich erst morgen die teile kaufen gehen,außerdem hab ich den neuen motorkabelbaum verlegt,erstmal wie der orginale verlief aber das wird nächsten winter geändert,da mir die zeit fehlt dieses jahr um zu cleanen..das kabel verlegen verlief relativ reibungslos,bis auf das es ums steuergerät herum sehr eng wurde mit dem stecker,aber sonst gings eigentlich..

als wir den motor raus gemacht haben,haben wir mal geschaut ob das eigentlich auch so passen würde wie beim golf 2 das man das ABf getriebe mit seilzug fährt..die teile was ich hatte vom passat 16v passen leider nicht beim golf 3..wenns gepasst hätte wäre es super gewesen aber war irgendwie nix..naja auf jedenfall hab ich dann überlegt da ich kein bock habe auf hydraulische kupplung,seilzug zu behalten und den ABf motor mit gestänge zu fahren und einem GTI Getriebe vorerst..ist nur zu überbrückung gedacht aber wird schon klappen..

hab mal paar bilder gemacht vom innenraum,motorraum(bj. 92 sieht man ihm schon an) und noch paar andere bilder,morgen werdens mehr sein..

http://img337.imageshack.us/img337/4953/bild0014kk.jpg
sicherungskasten kabel ran machen

http://img337.imageshack.us/img337/599/bild0024js.jpg
motorraum leer

http://img337.imageshack.us/img337/443/bild0037sa.jpg
alter motor

http://img337.imageshack.us/img337/8359/bild0062ml.jpg
motorlager platz

toller vergleich .. ne aber ich weiß halt nicht weil an dem motor ist alles dran ganz easy normalerweise nur mein kumpel meinte da musst du viels abschrauben um den reinzu kriegen..ich dachte halt eher nicht..aber naja

also ich hab meine seilzugschaltung auch noch drauf...kann die auch dran bleiben???

also das ist wie auf dem bild alles dran.. man sieht es nicht ganz aber auf der linken seite ists bischen zu sehen..

http://img384.imageshack.us/my.php?image=bild0278tt.jpg