Du brauchst den kompletten Gurt von hinten. Der ist im Kofferraum verschraubt. Da brauchst du den ganzen Kasten mit den Muttern. Dann einfach im anderen Polo reinschrauben, löcher usw. sind alle schon vorhanden.
Auch das Gewinde in der C-Säule ist da, ist nur durch die Verkleidung versteckt. Da must du also ein Loch reinmachen, also vorher mal abtasten wo das Gewinde ist!
Beiträge von UHT
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Ivan
Was willst für den Motor denn? -
Beim Lupo ist das Licht doch so geschaltet das es nach dem verlassen erst noch ne Weile anbleibt! Vielleicht ist da was an der Schaltung defekt.
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Doch!
Beim VW Service anrufen! 0800-VOLKSWAGEN -
So nach über 2,5h, einem Kranwagen, einem LKW, 2 Polizeiautos und Straßenvollsperrung ist der LKW nun endlich weg!
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Kaum liegt Schnee schon liegen sie wieder im Graben.
Diesmal ist es ein LKW. Der arme Fahrer steht schon 1,5h im Schnee draussen, Hat bestimmt schon kalte Füße der arme!
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Wow ist ja richtig was los hier!
Hat eigentlich jemand von euch Stahlfles Bremsleitungen verbaut? Lohnt sich das? Woher habt ihr die? -
Zitat
Original von chrizzlee
besser wäre: "kannst du nicht aufhören mit meckern"
noch besser wäre: "Kannst du nicht aufhören ständig zu meckern"
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Zitat
Original von chrizzlee
kannst du nicht mal deine bilder drehen? :-k
Kannst du nicht mal deinen Kopf drehen?
Kannst du nicht mal nicht immer nur meckern?Meine Handy Cam mach die Bilder immer gedreht! bin also unschuldig!
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Das Tuning Rudel Schwaben präsentiert:
Den Rucksackgolf!
Ist so einfach zu trsnaportieren!
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Ich war eben beim TÜV ...
HU bestanden
AU bestandendann noch G40 Bremsanlage mit Bremskraftregler eingetragen, Einarmwischer, Standlichblinker und Lenkrad.
Hat knapp 1,5h gebraucht und fast 200€ gekostet!
:-aAber ich bin froh das das alles Problemlos ging!
Betti ich wünsch die natürlich alles gute zum Geburtstag!
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Jebus
schau mal nach dem Temperaturgeber@Arici
Such mal im Telefonbuch nach "Crazy Car Polsterei" in 88069 Tettnang -
Du sollst ja auch keine 30min drauf glotzen!
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Achja bei uns schneits auch ein bisschen ...
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Alles jute altes Haus!
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Der Block ist der gleiche! Must halt die Anbauteile vom NZ übernehmen. Also Zündung, Einspritzung usw. ... Aber evt., bekommst günstig nen NZ mit Lagerschaden oder so.
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Ja soviel schlechter ist der AAV doch auch nicht! Du kannst auch nen NZ Kopf mit Spritze auf den AAV schnallen.
Dann hast die "schlechte" Einspritzung weg ... -
Dankeschön!
@evil
Sagen wir so, ich geh auf die 30 zu!
Bei uns schneits auch schon die ganze Zeit!
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ZitatAlles anzeigen
Original von GTI-Weber
Findet ihr nicht das wenn ihr das ganze geld was ihr in einen 55Psler reinsteckt um knappe 30 PS Rauszuholen...euch lieber sparen solltet und gleich einen Motor mit Leistung zu holen....
Klar ist der NZ dann "scharf" und läuft sicherlich nicht schlecht, stecken knapp 1000€ im Motor (vorrausgesetzt es sind gute Teile gekauft und kein Billig-Schrott)
Aber jetzt lasst mal nen "billigen" 2er GTI mit 107 PS an der ampel neben euch stehen dann hast schon verloren!
Also meiner meinung nach: Wenn Motortuning dann richtig! Und dann auf einer guten ausgangsbasis,...Alles andere ist zuviel Geld ausgegeben für diese geringe PS ausbeute...
z.B: Salzmann-Hilfsrahmen kaufen. Motor: GTI 16V kaufen.
Sauber neu abdichten hohnen und lagern etc. rein damit und schon hast deine 139 serien Pferdchen in deinem Polo und das für knapp das gleiche geld als wenn du dir nen NZ reinmachst und den richtig scharf machst!
Und wenn dir das nicht reicht dann im nächsten Jahr den 16V Motor scharf machen,....und dann hast leistung satt für dieses auto!Wenn ich das so lese ... du bist noch nie nen scharfen NZ im Polo gefahren oder?
Dann rate ich dir dringend da mal nachzuholen!
Mit nem venrüftigen NZ, mit Nocke, Kopfbearbeitung usw. ... läßt du nen GTI locker stehen. Auch ein Rado VR6 kommt untenraus nicht mit! Also für nen 1,3l geht schon gut was vorran! Hast ja auch "nur" knapp 800kg zu bewegen! -