Beiträge von UHT

schonmal bei einem Boschdienst bzw da nachgefragt wo Tachoangleichungen gemacht werden?

wie denn auch? Heisst ja Schwedenfeuer :))

Ich würd auch mal auf den Unterdruckschlauch bzw. das ganze unterdrucksystem tippen. Die Leerlaufprobs können auch damit zusammenhängen.

tote Hose hier! Ich geh mal aufs Hexehhausfest!

ne ne ich hab doch selber noch ne karosse rumstehen wo ich entsorgen muss...

du hättest was verlangen sollen! Was umsonst ist, taugt nichts!
Hättest 100€ gesagt, auf 50€ runterhandeln lassen und gut ist

ihh! Ne so ein scheiß will ich nicht, hab ich selber schon drauf

Was hat denn dein 16V jetzt für ne Bremse? Die 256er? Da hätt ich evt. Interesse dran ...

Habt ihr kein Wasser und Seife?
Ich schraub nie mit Handschuhe, da hast ja viel zu wenig Gefühl usw. ...

Die bekommst normal auch bei ATU. Einfach mal mit der Fassung hin und nachfragen.

Zitat

Original von chrizzlee
ähm, ich versteh euch ja, aber könnten wir bitte unseren thread wiederhaben?

jawoll! Zeigs ihnen!

so, hast ein anstrengendes WE gehabt?

Schau mal da http://www.sample.6x.to

kann mal jemand ein Bild posten? Kann mir das nicht wirklich vorstellen ...

Es gibt verschiedene Schaltstufen des Kühlerventis.
Also 2 Stufig ist, das er wenn er eine bestimmte Temp erreicht, einschaltet und voll löuft.
3 Stufig ist wenn er bei einer temp anfängt zu laufen, aber noch nicht voll. Wenn die Temp weiter steigt, dreht er mir voller geschwindigkeit.

kann sein das der alte 1 Schalterstufe hat und der neue 2?

Zitat

Original von chrizzlee

soweit bin ich auch

Der Polo Variant (6KV) hat so einen Taster für ZV auf und Zu

Du sollst die auch nicht anknallen wie ein Ochse
Ne Sechskant schraube kann genau so rund werden ....

wenn zu wenig öl drin war, könnte auch sein das der Ölfilm abreißt und du nen klemmer hast...