Hallo! Kannst du mir genaue Daten oder auch Bilder davon besorgen?
mfg
Beiträge von VR6Biturbo
-
-
Woe krieg sich so eine Her????
Hätt eh gern mehr hubraum!mfg
-
Habe nicht gesagt, daß ich sowas baue oder bauen lasse um aufzufallen. Und wie willst noch mehr Hubraum aus dem VR raushollen sodaß er noch standfest bleibt? Reitze lieber nicht alles aus und dafür hälts!
mfg
-
Über sinnhaftigkeit braucht man bei solchen Projekten nicht diskutieren!
Und einige VR6 und V6 gibts ja schon mit GT28r. Wollte eigentlich nur wissen wie die zufrieden sind, wie sie alles gelöst haben und mit welcher Leistung sie in welchem Bereich fahren.
Daß er so um die 3500 bis 4000 kommen wird ist mir eh klar, aber wie KPK sagt, wenn man fährt ist man eh gleich in dem Bereich.
HGP hat schon mal einen mit GT25ern gebaut. Angeblich Leistung o Ende
Kann dir dann beizeiten Fotos schicken.
mfg
-
Wurden schon mehrmals verbaut nur wollte ich Erfahrungsberichte hören. Und daß sie bei 1000 net kommen ist mir schon klar, dann hätte ich eh die kleinen kkk Lader oben lassen können.
-
Hallo bin gerade dabei meinen VR6 Biturbo mit GT28R Ladern fertigtzubauen. Hat jemand schon Efahrungserte/berichte mit GT28r Ladern?
Motor ist auf 3L aufgebohrt, Schmiedekolben,H-Pleuel, verst. Lager, bearbeiteter Kopf, natr. Ventile, andere NW, kurzes Saugrohr, fahre dann mit 4Motion.
mfg Christian
-
Oli: Sorry habe jetzt erst gesehen, dass der V6BT Turbotoedel gehört und du ihm zur Seite gestanden bist! mfg
-
Mit 350 PS wäre ich eh nicht zufrieden. Da hätte ich meine alten K03 Lader auch oben lassen können. Will aber mehr Leistung! Der Oli der hier im Forum auch vertreten ist, fährt 2 GT28RS auf seinem V6 Biturbo.
mfg
-
Hätte eine Frage, bez Turbos für einen VR6 Biturbo Umbau! Welche Turbos würdet ihr für einen Biturbo Umbau verwenden. Mir schweben Garrett Lader vor! Welche Lader würdet ihr verwenden. Den GT25, GT28R oder den GT28RS ?
chris
-
Danke für den Hinweis! Habe schon ein Mail abgesetzt.
mfg
-
Hallo! Würde meinen VR6 Synco Turbo, gerne auf das 6 Ganggetriebe vom V6 4Motion incl Kardanwelle und allem drum und drann aumbauen lassen. Wer hat damit Erfahrung bzw kennt jemand wen, der so einen Umbau durchführen würde bzw was muß man preislich rechen.
mfg chris
-
Wie schwierig ist der Umbau auf 4-Motiontechnik? Es muß ja die Kardanwelle und das Differenzial auch geändert bzw vom 4 er Golf übernommen werden! Wie paßt das hintere Differnezial. Welche Achsen muß ich verweden.
mfg christian
-
Bin gerade dabei meinen 3er VR6 Biturbo fertigzustellen. Kann mir jemand bez des Getiebes und Antriebstranges Erfahrungswerte mitteilen, wie man diese am besten standfest macht? Will keine Beschleunigungsrennen fahren, aber das Getriebe soll doch längere Zeit halten.
Wie gut ist der Umbausatz der Zahnräder der von HGP angeboten wird? Gibt es dazu Erfahrungswerte? Wieviele NM halten diese aus?
Oder wäre es sinnvoll die originalen Zahnräder behandeln zu lassen.?Kennt jemand in Österreich einen seriösen Gutachter, der so einen Umbau typisieren würde?
mfg
Christian -
Meine E-Mailadresse ist : Christian.Klee@s.gendarmerie.gv.at
Habe einen VR Syncro und bin gerade dabei den Motor einzubauen. Habe mir die Teile zum Teil von der Fa Turbo Motors und zum Teil selber besorgt. Werde daher kein Gutachten von HGP bekommen. Kennst Du eine Möglickeit wo man dann sowas typisieren kann.
mfg ch
-
Hi! Habe gelensen, dass du einen Kollegen aus Wien kennst, der einen VR Biturbo fährt! Kennst du eine Adresse wo man sowas typisieren kann? Mit bestem Dank im voraus! Christian
-
Hi! Habe gelsen, dass du auch aus Österreich kommst und einen aus Wien kennst der ebenfalls einen VR6 Biturbo hat. Kennst du eine Adresse wo man so was in Österreich typisieren kann? Mit bestem Dank im voraus! mfg christian