Beiträge von spitfire

Ich bräuchte auch mal eure Hilfe bei einer Gehäuseberechnung!

Daten zum Woofer:

Ist ein Sony XS-L1220

Impedance , 4 Ohm

d (mm) 255
d (inch) 10
Rdc () 3.8
Fs (Hz) 32.1
Qts 0.4
Qes 0.41
Qms 13
Vas (Lit.) 62.5
Vas (Cu.ft) 2.2
Mms (g) 155
Lvc (mH) 1.5
Xmax (mm) 4
Xmax (inch) 0.16
BL (Tm) 17
Enclosure vol. (Net)
Vol. del alojamiento (neto) 28 Lit. (1.0 cu.ft) ±15%

Ich komme aus Erkrath, ist nähe Düsseldorf!

Zitat

Original von fraenky82
Ist das ein PD TDI?

PD???

Es ist ein:

Golf 4
1,9L TDI
66KW
Bj. 1999

Traut sich hier wer den wechsel zu, ich selber nicht, soll sehr komliziert sein?

Hallo,

Ich wollte hier mal nachfragen was beim Golf 4 Bj. 14.06.1999 66KW bei einem Zahnriemenwechsel alles mitgewechselt werden muß/soll?

LG

Hallo,

Gibt es hier vielleicht jemanden der aus der nähe von Düsseldorf kommt, der mir bei der Reperatur meines Golfs 2 behilflich sein kann?

(Schaden siehe Unfall Beitrag)

MFG

Hallo,

Glaube es ist schlimmer als ich vielleicht dachte, war ebend am Auto und habe mir nochmal alles angesehen, der Querlenker ist mehr als nur krumm, sogar die Antriebswelle kommt an den Motorhalter oder was das ist!hoffe das ist reparabel!
Habe mal ein paar bilder gemacht,versende sie gern per mail
da hier ja nur bis 20kb geht!

Zitat

Original von pd 150
An den Enden muss noch der Rand aufgebörtelt werden sonst ist es schlecht mit zusammenschrauben.

Keine Ahnung ob es das fertig gibt. Hab sie in der Wekstatt um die Ecke geholt, kein Akt gewesen.

Denk mal, sonst alles dabei.

Wieviel kann man denn für die Achse ausgeben, was ist sie ca. maximal wert?

MFG

Zitat

Original von pd 150
Muss auch noch ein Stück Metallleitung geändert werden. Gibt es als Meterware. Muss noch gebörtelt werden...

Aber sonst kann ich die nehmen für meinen golf 2 CL????

Was heißt bebörtelt?

Kann man die nicht fertig gebogrn und in richtiger länge also einbaufertig kaufen?

Ist denn sonst alles da was ich brauche?

MFG

Zitat

Original von Hopp
achja, die brauchst du auch noch, also das Stück vom Sattel bis zum ersten Metallröhrchen. Bin mir da aber nicht 100prozentig sicher weil ich alles komplett von ner anderen Achse übernommen habe

Also ich hatte diese hier in aussicht:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…1871&item=7965510836&rd=1

Da ist so ein Stück Bremsleitung dran oder irre ich mich da?

Ist es das fehlende Stück?

Was dürfte das denn maximal kosten?

Ist der Umbau schwer und eintragungspflichtig?

MFG

Zitat

Original von Hopp
Also ausser den Bremsen selbst brauchst du noch andere Handbremsseile (36er und 38er Bremssättel brauchen verschiedene Seile!) Die Hinterachse selbst musst du für den Umbau nich unbedingt wechseln

Aber sonst brauche ich nichts?

Wie sieht es wegen der Hauptbremsleitung aus, kann ich die einfach von der Trommelbremse ab und an die Scheibenbremse dranschrauben, passt das alles so von länge und so?

MFG

Hallo,

Wenn ich hinten auf Scheibenbremse umrüsten will, brauche ich da noch mehr als nur eine hinterachse mit Scheibenbremse?

Also ich mein z.b. ob ich die Bremsleitungen die zur Trommelbremse gehen weiterverwenden kann und einfach an die Scheibenbremse anschließen kann?

Was gibt es noch zu beachten?

MFG

Zitat

Original von 45_dcoe
Du hast halt nen Schlag auf das Rad bekommen und die Teile die dort direkt dran hängen sind immer: Spurstange, Querlenker, Antriebswelle, Radlagergehäuse... diese solltest du auch alle wechseln wenn das schon nen ordentlicher bums war bzw wenn du wieder vernünftig fahren willst. Was fürn nen 2er hast du den 75/90 PS oder GtI

Ist das schwer zu wechseln?
Die Spurstange hängt doch am Lenkgetriebe oder?

Habe einen Golf 2 CL mit 90PS!

MFG

Zitat

Original von 19E-Golf
Also bei mir war es Querlenker, Antriebswelle(hat durch den Schlag was abbekommen;Hat bei vollem Lenkeinschlag gehakt),die Aufnahme des Stabi.
Die Größe des Schadens hängt natürlich von der Wucht des Aufpralls ab.

Ich bin mal mit nem Golf2 gegen ne Verkehrsinsel, da stand das Rad auch soweit hinten, dass es beim Bremsen geschliffen hat.
Ich hatte oben nen Riß in der Karosserie am Domlager und die Karosserie war verzogen...
Miß doch mal mit nem Meter z.b. von Frontblech bis hinterer Stoßdämpfer auf beiden Seiten und Vergleich das Ergebnis.

So kannst du mal an allen Teilen vorne prüfen, ob sie noch an der richtigen Position stehen.

Alles anzeigen

Ist es denn schwer diese ganzen teile zu wechseln?

Wieso ist das rad denn verschoben?(Stoßdämpfer,Querlenker?)

MFG

Hallo,

Hatte heute einen kleinen Unfall mit einer Bordsteinkante,seit dem ist das Lenkrad extrem schief, das Rad ist etwas nach hinten verschoben, es schleift bei überfahren von bremshügeln durch das einfedern.

Hat jemand eine Idee was da alles kaputt sein könnte, und ob es leicht zu reparieren ist?

Also ich gehe davon aus das folgendes kaputt ist: Felge,Stoßdämpfer,Querlenker,Spurstange!

Was ist da denn noch was kaputt sein könnte oder ist?

Kann man die Teile alle so ohne spezielles Werkzeug wechseln?

MFG