Beiträge von oetz

    Zitat

    Original von benlow
    Ich bin der einzigste der das im Raum Stuttgart und Waiblingen auf legale Weise bekommen hat! Ein Kumpel hats bei seinem E30 auch probiert aber nur ein Kuchenblech bekommen!



    und darauf kannst stolz sein *grml...*


    thx :)
    also wir bei VW schleifen nix mehr nass, bloß noch maschine p400-p500, das passt auch so, obwohl ich eigentlich auch lieber nass schleife privat :wink


    ok ich versuch das mal in kurzen worten zu erklären...




    Kunststofflackieren
    stoßstangen usw sollten gefüllert werden, ist klar, wenn du spachteln musst sowiso, spritzspachtel sollte man vermeiden, da das gerne abplatz, da der kunststoff etwas arbeitet.


    haftvermittler brauchst in der regel nicht zum füllern, außer du willst direkt auf das kusntstoff einen basislack spritzen!



    Blech-Lackierung
    blankes blech sollte mit füller isoliert werden, wenn spachteln musst, bzw bei rost, alles wegmachen mit der flex oder wegschleifen, dann spachteln, verschleifen und füller drauf. wenn spritzspachteln musst, dann solltest du das blanke blech wieder isolieren mit rot braun, gibts in so spraydosen ausm baumarkt. das der spritzspachtel das wasser speichert, und das dann früher oder später unterrostet.



    Lack
    es gibt 2K acryl lacke, da wird der lack mit härter gemischt, das heisst du spritz das material auf in 2 gängen, erst einen nebeln, und dann dick hinterher, und immer schön ablüften lassen zwischen den gängen! 2K acryl lacke sind zu 99% immer uni lacke! es kommt kein klarlack mehr oben drauf, das ist fertig so :lol =)


    dann gibt es noch das "normale" beim autolack. du lackierst erst den basislack, entweder du hast da konventionellen lack, also mit verdünnung (lösemittel) oder wasserlack, der "einzigste" unterschied bei der verarbeiten ist das verdünnen des lackes, einmal mit wasser (VE-wasser) und einmal mit verdünnung. der basislack wird wieder in 2 gängen lackiert, einmal etwas dünner und dann satt hinterher. wieder alles ordentlich 5-10min ablüften lassen, und dann kommt der 2K klarlack (klarlack+härter) drüber, wie in 2-3 gängen, einmal dünn und dann je nachdem dick(er) drüber.


    noch was allgemeines zum schleifen:


    spachtel wird mit P80-P180 geschliffen
    vor dem füllern mit P240 schleifen
    den füller entweder mit der exzenter maschine mit P400 oder P500 schleifen, oder mit P800-P1000 nass schleifen!
    und noch n tipp, wenn du gefüllert hast, dann nimm ne schwarze spraydose und nebel mit großem abstand einmal drüber, dann siehst du beim schleifen wo schon gut geschliffen ist und wo du noch was machen musst!


    solltet ihr noch fragen haben, her damit :)


    gruß oetz


    edith: gratulation zur minijet, sehr gute wahl :)

    1 Liter Flüssiggas entsprechen etwa 0,524 kg (bei 8°C). Auf den Liter umgerechnet ergibt sich eine Besteuerung von ca. 21,4 Cent ab 2016. Bis zum 31.12.2015 liegt der Steuersatz pro Liter bei ca. 9,5 Cent. Wir sprechen also von einer Preiserhöhung aufgrund der Energiebesteuerung in Höhe von etwa 12 Cent zzgl. MwSt., die zum 1.1.2016 statt zum 1.1.2010 wirksam wird. Beispielrechnung des möglichen zukünftigen LPG-Preises ausgehend vom derzeitigen LPG-Durchschnittspreis: Preis pro Liter 63 Cent (inkl. MwSt.) + 12 Cent Steuererhöhung + 2 Cent MwSt. (noch 16%) => 0,77 Euro pro Liter


    quelle google...


    sieht so aus also es ab 2016 teurer wird, den umbau mach ich aber trotzdem schleunigst...man spart ja trotzdem!

    machen wir in der lackiereri auch so, also wenns draußen regenet, erstmal komplett trocknen mit so nem teil, geht eigentlich super und macht auch keine kratzer, wenn mans nicht auf dem boden leigen lässt...


    aber wozu willst das teil verwenden? ich meine, musst dein auto so oft trocknen?

    die lufteinlässe gefallen mir total, wie hast die querstreben festgemacht, bzw sind das so dekorstreifen? gute idee!


    und sonst, karre ist der hammer, wär froh über son auto.... :P

    front und heclk teile passen, sind allerdings schweine teuer, n kollege hat sich n kaputte 4er Jubi geholt, und hat geschaut was die jubi lippe vorne kostet, glaub knappe 250euro! auspuffanlage sollte zumindest unter den normalen 2 türer passen.


    unterschiede die ich kenne, halt front und heckansatz, GTI /Jubi auf so edelstahl einstiegsleisten, 6 gang, 30ps mehr, also 180, der Jubi hat niemals ne klima. jubi hat so r32 look gebürstetes alu innen drin. rote gurt umrahndungen, schwarze ABC säulen sowie himmel schwarz. und soweit ich weiß immer schwarz/rote recaros! ich denk das wars, achja, und soweit ich weiß sind die bremssättel immer rot beim jubi!


    viel spass beim umbauen, da kommts billiger n auto zu kaufen

    Hallo,
    ich frag für n Kollegen, der gerne im Golf 4 1,8T Jubi GTI mit 180ps gern n Pop oder Blow Off Ventil hätte! MKB müsste laut ihm AGQ sein! Was gibts da, und in welche preisklasse bewegt man sich?


    gruß Marcus

    bin im geschäft jetzt schon 5er R32 und 4er GTI gefahren, aufjedenfall der R32...meiner meinung nach viel geiler, und edler! nur der verbrauch...durchscnittsverbrauch waren 14,9l super+. ok, war n geschäftswagen, wer weiß wie die kunden das teil herprügeln...aber hat affenspass gemacht mit beiden.... also hätt ich das geld, sofort den R32! auch fahrwerk, und bremsen....das teil ist einfach geil..und die sitze, schwarze leder recaros...ich denk das es recaros waren, war mir auch egal :P


    besser mit verdünnung, da kriegst jeden dreck innen drin weg!

    Zitat

    Original von benlow
    Der kann doch sowieso nur zur Fahrerseite raus wegen dem Tank oder!? Also hier fährt n POLO 6N rum mit Sidepipe Eigenbau von SORG Motorsport und der ist eingetragen, ist zwar leise :tock: aber ich frag mal wie der das eingetragen bekommen hat!


    son schwarzer? :wink