Beiträge von Mistercabrio

Sorry.

Ich aber nicht, da ich ständig neue Ideen hab und alte wieder verwerfe

Jo. Aber ich will halt vermeiden

Wegen 10 oder 20 Schrauben oder Schellen oder anderer div. Kleinteile Pekete fertig zu machen und haufen Weise Versandkosten zu bezahlen.

Um Größere Pakete anzusammeln fehlt mir die Zeit bei meinem Umbau.

Wisst doch wie das bei einem Komplettaufbau ist.

Dir fällt was ein, was du machen willst und kannst nicht Wochenlang darauf warten bis die Teile fertig sind.
Da du sonst net weiter machen kannst.

Gruß

Hmmm.

Dacht hier wär nen bisschen mehr zusammenhalt.

Will ja kein Geld damit machen, nur für den Eigenbedarf

Moin.

Möchte mich in dem Bereich Galvanisieren nen wenig "einbringen"

Hauptsächlich wegen kleinigkeiten wie Schrauben, Schellen, etc.

Lohnt es sich dafür nen spezielles Gerät zu besorgen oder reichen diese "Handgalvanisierungsgeräte"

Wo bekommt man günstig die Elektrolyte her?

Gruß

Hab ich ihm auch gesagt.

Aber wer net hören will muss fühlen

Du meinst nen 1/0/1 Schalter???

Hmmm. Wäre ne Möglichkeit

Also geht net um mich.

Nen Kumpel von mir hat nen Golf 3 mit Tagfahrleuchten die wie folgt geschaltet sind

Gehen an sobald Zündung an ist

gehen aus sobald Standlicht eingeschaltet wird

Die Lampen werden über nen Relais geschaltet, imho ist das ein ganz Stinknormales KFZ Relais

Kreislauf 1 = Zündungsplus und Kabel vom Standlicht

Kreislauf 2 = Dauerplus und Kabel zu den Tagfahrlampen

Er möchte die Tagfahrlampen auch an machen können, wenn Standlicht an ist.

Problem ist, das Kabel vom Standlicht.

Also Standlicht aus = Masse
Standlicht an = Strom

Hat einer ne Idee wie man das umgehen könnte?

Er hatte gedacht mit nem Schalter, den er bei "Bedarf" halt wieder auf legal schalten kann

Gruß

Jo Da sitzt beim Diesel der "Choke"

Krass.

Wenn die diesel 100 PS beim GTI bringt.

Dann muss ich mir nur noch nen GTI und ne Diesel Nocke besorgen

Hi.

Brauche dringend eure Hilfe.

Also habe mir jetzt

5,5 J x 15“ Pirelli Felgen (ET38) zugelegt.

Fahrwerk ist ein 55 x 40 Fichtel und Sachs

Kanten sind gebördelt.

Welche Reifenkombi passt auf die Felgen?
Dachte so an 195/45 15.

Und welche Spurverbreiterung kann ich nehmen, dass die Reifen bündig mit der Kotflügelaußenkante sind?

Prob. bei mir ist, Auto ist komplett zerlegt, darum kann ich das nicht selber testen.

Jo.

Man der Threat ist ja gewachsen.

Nu brauch ich noch mal eure hilfe.

Gab vor langer Zeit mal Techno Mix mit der

"Schwanensee" Melodie

kennt den jemand???

Hallo.

Möchte mein Golf 1 cabrio auf G60 Bremse umbauen.

Da ist ja relativ einfach und soweit klar.

Nun meine Idee. Ich möchte AMG Felgen mit LK 5x112 fahren.
Das das soweit nicht geht ist mir klar.

Darum

Kann man im Bauskastenprinzip den Cabrio auf 5 Loch umbauen?

Denn von 5x100 auf 5x112 gibt es ja Adapter.

Bremsscheiben kann man ja z.B. vom Golf 3 GTI oder VR nehmen.

Nur die Radnarbe??? also das wo die vorderen Felgen festgeschraubt werden (Scheiß Uhrzeit, mir fällt doch die Bezeichnung nicht ein).
Müsste man ja austauschen.

Gibt es da was, was passt?

Hinten werden die Felgen ja von der Bremsscheibe gehalten

Gruß

Die Frage wollt ich auch grad stellen.

Könnt mal einer nen Foto reinstellen, wo Bezeichnet ist was was ist?

Schaftdichtung,was man polieren kann und was nicht, etc

Zhx

Hi.

Ich missbrauch den Threat einfach mal.

Was würd mich denn das Hochglanzerdichten von lackierten

5,5 x 15 Pirelli Felgen kosten?

Hi.

Hab nen Golf 1 cabrio (MKB: JH) mit verrosteter Ölwanne.

Zudem kommt noch, dass diese schon mal geschweißt wurde, da ich gegen einen dieser weißen begrenzungspöle gefahren bin.

Irgend so nen Arsch hatte den aufer Straße liegen gelassen und ich war halt der erste der den gefunden hat. *heul*

Ergebnis 2 Löcher und ne Riesen Öllache

Jetzt brauch ich ne neue.

Da die Wanne eins der niedrigsten Teile bei mir ist, ist mir der Gedanke gekommen.

Hoffe es ist möglich eine flachere zu verbauen, wegen dem Innenleben

DAnke schon mal für eure Hilfe

Besser?

Hi.

Ich weiß.

Vorne brauche ich nen Adapter von SLS oder so
Hinten auch?

Ist ja nicht unmöglich. Kenne jemanden, der hat das schon gemacht.

Hmmm.

Das weiß ich nicht.
Steht das drauf?

Weiß nur, dass der nen 20er HBZ drinne hat.

GRuß

Hi.

Bin seid Herbst 2005 dabei mienen Golf 1 cab komplett neu aufzubauen.

Neu lack, neues Verdeck, div. Spielereien im Innenraum *fg*

Da das Auto sehr wahrscheinlic erst 2007 wieder auf die Strasse kommt mach ich auch direkt den Motor.

Hab mir folgendes Überlegt.

Bremsanlage

vom G60 komplett
Welchen BKV und HBZ nehm ich da am besten?

Motor

Ist der JH mit 95 PS drinne

Jeder Baut auf 16V oder G60 um. Ich möchte eigentlich den JH behalten.
und den ein bisschen hochzüchten

DX Block
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Fächerkrümmer
Drosselklappe und Warmlaufregler (glaube das ist das was ich meine) vom 5E (lt. der anleitung von Schrick helfen diese Teile)
Einspritzung optimal einstellen
Nockenwelle
Schwungrad erleichtern
Ansaugbrücke bearbeiten
Gruppe A Anlage

Was haltet ihr von dieser Zusammenstellung.

Gibt es nen Gruppe A Fächerkrümer?
Was für nen Kat nehm ich bei so ner Anlage?

Moin.

Wie wärs denn mit nem Carpwer Raptor 12"?

Hab schon einige Angebote für 250 - 280 €bekommen.

Und zwar neu und mit 2J Garantie.

Was haltet ihr von dem, für Golf 1 Cabrio?

GRuß