Beiträge von SiPPi

Leerlaufstabilisierungsventil

das runde Teil aufm Ventildeckel

ja im leerlauf sinds ~ -0,5bar und wenn ich bei hoher drehzahl vom gas gehe fast -1bar

0bar zeigt sie bei mir sobald die kleine drosselklappe ganz auf ist und die grosse noch zu

dieser ich-verbiege-mit-der-kraft-meiner-gedanken-das-besteck typ ist das

war in den 70ern(?) wohl der hit

da hab ich die lda auch dran hängen...0,7bar max bei originalem motor und lader

herzlichen glückwunsch, sie haben soeben den benzindruckregler gefunden

Quelle: G60Ings Motorraum

Zitat

Original von Garlock
Lese doch mal den Fehlerspeicher von der VEZ aus villeicht gibts ein Problem mit dem Klopfsensor damit währe das frühe abregeln zu erklären !

mfg

der speicher sagt: kein fehler.

beim golf g60 hat man nur die fördereinheit im tank (wie beim 3er) unterm auto ist nur der filter.

das liegt nich nur am tacho

mehrere drehzahlmesser zeigen das der motor nur bis 6000 dreht und dann..ja was auch immer. fühlt sich an wie der begrenzer.

die 200km/h werden auch nicht erreicht

daher die frage: was kann das sein? wie funktioniert der begrenzer beim pl?

ein externer dzm liefert das gleiche ergebnis, begrenzer sollte laut buch irgendwo bei 6800 kommen.

Zitat

So erstellen Sie angepasste Startdateien für ein MS-DOS-Programm, das möglicherweise eine besondere Konfiguration erfordert
Bearbeiten Sie die Dateien Config.nt und Autoexec.nt (im Verzeichnis %systemroot%\System32) mithilfe eines Texteditors wie dem Editor.
Speichern Sie beide Dateien unter einem neuen Namen.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die Verknüpfung für das MS-DOS-Programm, und klicken Sie dann auf Eigenschaften.
Klicken Sie auf die Registerkarte Programm und dann auf Weitere.
Geben Sie unter Anpassen der MS-DOS-Initialisierungsdateien die neuen Namen der angepassten Startdateien ein.
Anmerkungen

Diese Schritte können erforderlich sein, da manche MS-DOS-Programme spezielle Speicher- und Grafikanweisungen verwenden oder voraussetzen, dass andere Programme bereits installiert sind, bevor das betreffende Programm gestartet wird. Bitte informieren Sie sich vor dem Erstellen von Startdateien in der Begleitdokumentation des Programms.
Informationen zum Erstellen einer Verknüpfung finden Sie in der Begleitdokumentation des MS-DOS-Programms. Weitere Informationen hierzu erhalten Sie, indem Sie auf "Verwandte Themen" klicken.
Diese Option steht möglicherweise nicht in allen MS-DOS-Programmen zur Verfügung.
Damit die angepassten Startdateien beim Starten eines MS-DOS-Programms verwendet werden, muss das Programm über seine Verknüpfung gestartet werden.
Durch das Erstellen einer Programminformationsdatei (Program Information File, PIF) für ein MS-DOS-Programm wird eine Verknüpfung zur ausführbaren Programmdatei erstellt. Alle in der PIF-Datei gespeicherten Einstellungen sind in der Verknüpfung enthalten.

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Quelle: Windows Hilfe

http://www.gts2.de/autogauge-index.htm

zwar nicht die gleichen, aber die haben imo auch hübsche
ansonsten gibts noch welche bei autostyle, sandtler (afair aber nur *normale*) und beim hersteller selbst kannst du es auch mal probieren.

serie U-Kat kann man aber auf Euro 1 aufrüsten

53kW/72PS

mit winrar zb

is sowas wie zip nur besser imo

also entpacken nich abspielen

gibts schon lange nicht mehr, bei ebay gibts noch paar neue gelegentlich aber sonst nix.

so schlecht sind vergaser auch nicht, aber die zunkunft gehört ihnen ganz klar nicht das stimmt

[URL=http://www.spiegel.de/netzwelt/netzkultur/0,1518,318196,00.html]Interview mit dem Erfinder von GT[/URL]

chromkeder für die fensterscheiben
chromeinlagen für die türgriffe
grill mit chromrand(?)
verchromtes vw zeichen (vorn/hinten)
verchromter schriftzug

sonst wüsste ich im moment nix

sieht so aus als käme man damit am klimakompressor vorbei...mal sowas bestellen

die meint der garlock

passt die auch bei klima?