Beiträge von polig60

Motorblock g60 original
296/286 L&s nocke mit 11,5mm Hub
A-M-E motronik 2.2
62Lr Rad,Notfalls 58mm
Max. Kopfbearbeitung,alles was geht!!!
ansaugkit konisch auf 90mm ,Einzelanfertigung
Rs2 bearbeitung Max mit 1,5bar(62mm)alles was ging(7200u/min)
Tezet Krümmer 4-1 mit 60mm supersprint durchgehend
Ansaugbrücke max. bearbeitet
Grössere 53mm klappe,bearbeitet
Ladedruckrohre und bypassleitung mit 60mm edelstahlleitungen
Grossen K&N Luftfilter
schwungscheibe 5kg
Grossen LLK
G40 Zündspule,wegen Motronik
Kein kat,durchgehendes Rohr
Lockere 280 Ps ,je nach programm

Ich sag bloß,HAAAMMEER preis,habe meinen auch aus dem Aldi ,ist echt Top,meiner war aber ein bischen teurer.

Habe ne 228mm verstärkte Druckplatte drin,und die hält und das bei einer leistung von 280ps,also kein problem bei deinen motor!!! :-v

Also Sinterkupplung ,Finger weg,habe 3 getriebe damit geschrottet,war ne sachs race(gefedert),Kupplung wie ne bremse ,so schwer ging die!!!Kupplungsschleifweg gleich null!!!Fahre jetzt ne Luk kupplung mit ner verstärkten andruckplatte von sachs und siehe da,getriebe hält!!! :-5 :-5 :-5 :-5 :-5

Wieso wieviel kompression hast de denn,kenne das von 8-12 bar guter zustand und nicht mehr als 3bar unterschied zwischen den einzelnen zylindern!!!

Jo,wird mal sagen du hasst recht,ok,besser!!!! :-r :-p

KLÄR MICH MAL AUF,WAT IST DENN DAS???

ALLE ACHTUNG;HATTEST NOCH NIE THERMISCHE PROBLEME AU DER AUTOBAHN???DAS MIT DEN WEGFAHREN KLAPPT ABER NICHT IMMER,MAN KANN AUCH AN DEN FALSCHEN GERATEN,ZUM GLÜCK ,BEI MIR IST KEINE AUTOBAHN IN DER NÄHE.

ALTE SCHEISSE,DAT SIEHT JA GUT AUS,WAT MACHT ER DENN AN LEISTUNG,WENN ER FERTIG IST?? :-k

G60 IST JA AUCH EIN SPRINTERAUTO UND KEIN HUBRAUMSCHWEIN FÜR DIE AUTOBAHN!!!! :-k

L&S CARTEC KANN ICH DIR NUR EMPFEHLEN,HATTE DIE 288/276 GRAD NOCKENWELLE DRAUF,DIE HAT RICHTIG WAS GEBRACHT,HATTE SCHON VIELE ABER DIE WAR GEIL,,FUNKTIONIERTE AUF DIGIFANT UND LIEF IM STAND TOP.

HALLO,WER FÄHRT DENN SCHON MIT NEN G60 ZUR ARBEIT,DA GIBT ES AUCH ÜBERGANGSAUTOS,SIND VOM SPRITVERBRAUCH BILLIGER!!!!DA MUSS ES KEIN G60 SEIN,AUCH WENN DER ORGINAL WÄRE!!!VSR NEBENWELLAGER HALTEN BIS 17000U/MIN UND HATTE DAMIT NIE PROBLEME,FAHRE MIT KEIN UMGEBAUTEN MAPSENSOR,FAHRE AME MOTRONIK 2.2!!!MUSS ABER DAZU SAGEN,DAS DER G60 NUR ZU SPRINTRENNEN RUND UM DEN TURM GENUTZT WIRD,IST JA NUR EIN SHOWAUTO UND HÄLT.

HEY GENAU MEIN DING MIT DEN 58mm RAD,FAHRE ICH AUCH AUF G60 MIT 1,6BAR,GEHT WIE SAU,ABER NUR MIT DOPPELZAHNRIEMEN UND RSR NEBENWELLAGERN MÖGLICH,ALSO 65MM IST IMMER DRIN ;EINMAL IM JAHR KONTROLLE UND ES PASST,TEILE,WIE GESAGT VON l&S CARTEC.

KANN DA NUR L&S CARTEC EMPFEHLEN ODER BARTEK TEILE,SLS : NEIN DANKE,DIE REICHEN SCHON MIT DEN GUTEN CHIPS!!!!!