Auf jeden Fall ein hammermäßiger Wagen!!!
Allerdings könnte ich mit so einer hängenden Stoßstange nichtmal an meiner Winterkarre leben 
Sind das originale Stangen?
Und ne originale Heckklappe würd ich besorgen, das Kennzeichen wirkt da unten arg deplaziert... 
Aber sonst: perfekt! Vor Allem mit dem kommenden Motor... lecker lecker!
Das ist einfach ein Schlauch den du seitlich in eine entsprechende Anschlussmöglichkeit steckst
Also ich hab ein 35qmm Kabel vor zum Anlasser/Lima was gleich nach der Batt. mit ner 150A Mini ANL abgesichert ist.
Dann hab ich noch ein 25qmm Kabel was auch gleich nach der Batt. mit 60A Mini ANL abgesichert ist vor auf nen Verteiler und von da aus die letzten paar cm mit 10qmm auf die ZE, Lüfter etc.
Batt. hab ich ne AGM von Genesis...
Genau so! Verteiler hab ich über der ZE einen vom 4er Golf genommen, da kann man gleich noch Sicherungen reintstecken und von da aus -wie schon gesagt- auf ZE, Lüfter, ABS, Radio, etc. pp. gehen. Batterie kannste eine ganz normale nehmen, musst halt nur n Entlüftungsschlauch dranmachen und nach draussen legen, gibts aber alles im VW-Regal
Das kann dir echt alles kaputtbraten! Hatte auch mal Masseband defekt. Da hat sich der Anlasser halt versucht die Masse überall anders herzuziehen... Kabelbäume mit Masseleitungen sind abgeraucht, z.B. Lenkstockhebelbaum, Handbremshebelbaum... ich hab nicht schlecht gestaunt als meine Karre fast abgefackelt ist oO
Einfach alles auseinanderbauen. Wenn du ein bisschen Blick für die Sache hast, erkennst du schon, was du brauchst
Frag Hunteburg-Edition, er hat den Wagen ja fertiggestellt... hab Bilder davon, weiß aber nicht ob ich die reinstellen darf
Was ich eigentlich wollte: Wie sieht eigenltich eine Golf 2 US-Heckklappe aus?
Haha, von dem Artikel hat unser Prof heute gesprochen 
So siehts aus!
Ausgezeichnet
Sehr gut... hab schon damit gerechnet... aber bevor ich Teile besorge und dann passt nix! Diese Übersetzungsunterschiede gabs wohl nur beim Syncro!
Tach Mädels
Wie issn das mit den Haldexdiffs? Sind R32-S3 usw. untereinander kompatibel? Wenn man bei ebay so rumschaut, kann man immer lesen passt für alle 4-Motion auf Golf4-PLattform z.B.
Ich bin immerwieder erstaunt wie du aus solchen Funden wieder richtig hübsche, schöne Youngtimer machst... sehr nice! Ich glaub ich muss mir mal ein Autopflegeseminar bei dir reinziehen
Achja, ich hab mir eben nochmal kurz deinen anderen Umbau zu Gemüte geführt... was issn jetzt eigentlich mit dem VR6? Ist das noch aktuell?
Du willst den Motor umbauen... den Kabelbaum modifiizieren, da sind die 5 Stunden Arbeit fürs Anfertigen und Anpassen der Bremsleitungen doch nix?
Ist der bis 86... TN 191 955 453 und kost ca. 12€ bei classicparts!
Bei VW gibts hunderte Stopfen, musst dir in der EDV nur die passenden Durchmesser raussuchen, sind aber in 85% der Fälle mit angegeben!
rein theoretisch ist ne kurze übersetzung besser wenn man auf beschleunigen raus ist oder?
Das ist zwar für einen KFZetti im 3. Lehrjahr eine merkwürdige Frage, aber um sie dir mal zu beantworten: Ja, für Beschleunigung ist eine kurze Übersetzung besser!
Um meine Antwort kurz etwas zu erweitern; bis zu einem gewissen Maße ist eine kurze Übersetzung gut. Ist sie wieder so kurz dass du nur Schlupf hast, dann kommste weniger schnell weg als mit einer, die gut zu deinem Auto, der Leistung, der Radgröße und den Reifen passt.
Ich denke mal da kommen nur die originalen Gummistopfen in Frage wenn du die Löcher für die Kabelbäume meinst, alles andere wird nicht aussehen denke ich!
ich hab komplett 3er syncro technik drunter und das passt einwandfrei
Das wollte ich hören, danke
Das pfeifft schön, ne? Is mir auch mal passiert, ich dachte jetzt geht alles kaputt
Ich hab irgendwo noch ne G60-Drokla liegen, ich schau Morgen oder Übermorgen mal nach!
Oh danke, das ist ja mal ne Info!
Dachte immer dass die Trommelbremsenquerlenker keine Befestigungsmöglichkeiten für die Bremssättel haben... hab mir das noch nicht so genau angeschaut!
Aber mal so eine Grundsatzfrage; hab ja vorne auch die komplette Plusachse vom 3er drin, da würds ja Sinn machen, die Hinterachse wegen der Geometrie auch vom Plusachsendreier zu nehmen. Nur die Frage: passt die am 2er? Weiß das Jemand?
Hab mal schnell in der EDV nachgeschaut
Es gibt beim Golf drei verschiedene Achsträger: Golf 2, Golf 2 G60, Golf 3
Und es gibt beim Golf vier verschiedene Querlenker: Golf 2 Trommel, Golf 2 Scheibe, Golf 3 4-Zylinder, Golf 3 6-Zylinder
