ZitatOriginal von G60-Rene
der stefan wenn die Dichtungen wirklich 2,7mm dick sind ist deine Verdichtung 9,18 :1 das sollte passen,noch höher würde ich nicht gehen,selbst bei 3mm bis du noch bei 9,00 : 1.
Gruß Rene
Okay danke, das wollte ich hören! ![]()
ZitatOriginal von G60-Rene
der stefan wenn die Dichtungen wirklich 2,7mm dick sind ist deine Verdichtung 9,18 :1 das sollte passen,noch höher würde ich nicht gehen,selbst bei 3mm bis du noch bei 9,00 : 1.
Gruß Rene
Okay danke, das wollte ich hören! ![]()
Fast drei Jahre, nicht schlecht ![]()
Jetzt würde mich echt interessieren wie du diesen Thread gefunden hast*g
Was macht dein 16vt?
Ich habe eben nachgemessen, die beiden Metalldichtungen sind im montierten Zustand 2,7mm stark. Was für eine Verdichtung ergibt sich da ca.?
Gibt es nicht stärkere Dichtungen von VW, die extra für "stark" geplante Blöcke/Köpfe gedacht sind? Gibts da Stärken von z.b. 2,2mm, sodass ich bei ca. 9:1 bleibe?
Ich habe nämlcih das Gefühl dass die Verdichtung etwas zu gering ist
Mal ne Frage... hab jetzt ja 2 ABF Metallkopfdichtungen drin. Leistung wird in der Regel aus Kompression geholt (zumindest bei Saugern)... könnte ich nicht einfach mit nur einer Metallkopfdichtung fahren und somit die Serienverdichtung von 10,x : 1 wiederherstellen und somit ein leistungsplus erzielen? Super Plus fahre ich eh schon, klopfen sollte es also nicht!
Wird dadurch etwas (bis auf die Pleuellager natürlich) unverhältnismäßig hoch beansprucht, oder spricht irgendetwas gegen die hohe Verdichtung? Die Ventile werden wohl nicht auf den Kolben stehen,oder?
Beim Wechsel des Achsträgers ändert sich doch eh nur die beifahrerseitige Lageraufnahme oder nich?
Args was ist denn daran so schwer? ![]()
Das von mir gepostete Gewebeband ist das originale Klebeband, das VW für Motorkabelbäume verwendet. Ab dem Golf4 wird das benutzt... und Motorkabelbaum = Motorraum = witterungsbeständig = nicht wasser aufsaugend = nicht ungeeignet für den motorraum = flexibel = leicht zu verarbeiten = klebt verdammt gut.
Reicht das?
ZitatOriginal von Helldriver911
Wie lautet die Teilenummer? Mir würde auch eine Tesa oder Coroplast Nummer reichen...
Teilenummer: 000 979 950, Kostenfaktor ca. 5,12€ für 10m
Und so sieht das aus:
ZitatOriginal von Markus1976
jedoch gibts die Pins und die Einzelabdichtungen nicht mehr
Also ich kann die ganz normal in allen verschiedenen Größen bei meinem VW-Händler bestellen, sind ja schliesslich genau die gleichen Einzelkontakte wie bei den aktuellen Autos! Teilenummer angeben und ab dafür!
ZitatOriginal von Helldriver911
Kann mir jemand sagen, ob dieses Isolierband das dicke flauschige ist, welches ThomasK auch erwähnt hat?!
Danke!
Kann eigentlich nicht sein, das flauschige kostet um die 5 Euro!
Hmmm cool, ne Freigabe die wahrscheinlich unmöglich ist nachzuverfolgen und den 185/45 auf ner 7er Felge freigibt... sehr geil! ![]()
Danköö!
Hey, gute Idee! Hab unter Kompletträder noch garnicht geguckt ![]()
€ Brrrr 195/45 sieht ja mal garnicht aus *schüttel*
Ich weiss nich obs sowas hier schon gab... aber ich brauche ein paar verschiedene Reifengrößen auf ner 7x15... z.B. 165/50, 175/50, 185/45, 195/45 sowas in die Richtung ![]()
Gibt es nicht die Funktion innerhalb eines Threads nach Schlagwörtern zu suchen?
Irgendwo anne Seite... deine Stoßstange ist doch groß genug ![]()
Es geht um einen 2er! ![]()
Mittlerweile bin ich auf den 185/45 gekommen... weils mit den 165/50 auf ner 7er Felge wohl auch nix wird!
Nabend! ![]()
Siehe Überschrift... gibts sowas garnicht??
Würde auf 7x15 gerne einen flachen Reifen fahren, natürlich legal! Und ein 195/45er ist auf ner 7er Felge ja alles andere als flach!
Hab dann halt nach 195/40ern gesucht, aber allen Anschein gibts sowas garnicht?!
Gäbe noch 165/45 (der wiederum verdammt heiss aussieht)... aber ich glaube da würde es freigabetechnisch eng werden auf einer 7er Felge, oder?
Jau das solla mal machen.... es lohnt sich! ![]()
@Rocky
Ab wann kann man deinerseits denn mit Ergebnissen rechnen? Wäre nämlich durchaus bereit, extra für den Motor ein Auto fertig zu machen... hatte da an einen schönen beigen 2er im oldschool-look gedacht ![]()
ZitatOriginal von golfmichi
also ich warte nun schon 4 wochen das nenn ich schon lange
Dann hast du die aber nicht bei ner VW-Vertragswerkstatt gekauft! Da sind die Teile nämlich in der Regel am nächsten Tag da, da um 4 Uhr Nachts Kuriere von den VZs die Werkstätten beliefern...
Sind die Seitenleisten bei dem Wagen hier geklebt? Ist ein 87er!
Ich suche weiterhin Bilder von tiefen, beigen 2er mit schicken 15-Zöllern! ![]()
Hehe genau den hatte ich gesehen, deswegen überhaupt meine Anfrage ![]()
Wenn ein 2er diese Seitenleisten hat, sind da Löcher wenn man die entfernt oder sind die nur geklebt?