Beiträge von Lupo924

    also ich sehe in der höheren abgastemperatur auch eher vorteile!!!
    weniger kondensat in der abgasanlage und schnelleres erreichen der betriebstemperatur!
    mal ganz davon ab, daß man die temperatur im motorraum besser unter kontrolle hat!


    unterschied hören???
    wie ist das denn gemeint??? also glaube nicht, daß man damit den auspuff klang verbessert!

    kein problem!


    nungut, am motor ist nicht viel verschärft und von daher denke ich auch, daß das 1200 in einer lage reicht!
    ist ja nichts großes beim lupo ;)


    will halt nur dem motorraum ein wenig wärme entziehen wegen der ansaugluft!


    außerdem stört mich dieses ständige nachpolieren des bleches und so richtig taugen tut das eh nicht!


    sagt mal...wieviel meter braucht man ca für nen krümmer!
    komme ich mit 15 meter hin???
    wollte das 25mm breite nehmen!

    Zitat

    Original von caipi
    ..., allerdings hab ich recht dick gewickelt, Unterlage 1200, Oberlage 1000 Grad


    muss man doppelt wickeln???
    würde bei mir am liebsten nur einmal mit 1200er wickeln!!!


    und wie schon gefragt...gibt es nachteile???

    kurze fragen...


    will bei meinem lupo auch den krümmer mit hitzeschutzband umwickeln!
    erstens, weil dieses scheiß blech übern krümmer eh nicht taugt und dauernd poliert werden will und ich zweitens in dem hitzeschutzband mehr sinn sehe...im bezug auf die senkung der temperatur im motorraum!!!


    die fragen wären:
    ich würde band nehmen bis 1200° c....aber, wie oft wickeln???
    reicht einmal aus, weil der motor ist ja nicht allzu "wild"???


    wollte die vier rohre umwickeln bis zu dem punkt wo es eins wird...evtl ein stück weiter...reicht das???
    ich sag mal so...bis jetzt ist ja nur das blech über dem krümmer...sonst nichts!!!


    gibt es auch nachteile durch das umwickeln???
    oder überwiegen die vorteile???


    MfG André

    wenn, dann lieber die oz!
    hatte auch oz drauf, auf dem lupo...superleggeras!
    für diese saison gibt es aber porsche räder :)


    es gibt zwei angebote von porsche rädern...15 und 16 zoll ;)

    wie gesagt...die räder sind fertig und ich würde gerne testen, nur leider habe ich weder entsprechende spurplatten, geschweigedenn die adapterplatten zur hand, um sie mal anzuschrauben!
    aber wie ihr richtig sagt...ich werde warten bis alles da ist, montiert wird und dann sehe ich einfach weiter!


    die frage mit dem reifen kommt daher, daß ich eine reifenfreigabe bzw ein datenblatt hier liegen habe und bei den verschiedenen felgenbreiten unterschiedliche werte, von denen ich nicht weis, was sie im einzelnen bedeuten stehen!


    wie gesagt, die werte sind abhängig von der felgenbreite, trotz gleichem reifen!
    von daher mein gedanke, ob sich bei unterschiedlicher felgenbreite auch was an der lauffläche verändert?!?!


    das toyo so sagen wir mal abnorm ist, davon habe ich auch schon gehört!


    :wink


    ich muss nochmal pushen!!!


    kann mir denn keiner die frage beantworten?!?!?
    hat keiner erfahrungswerte oder vielleicht sogar ne "logische" erklärung???

    nunja....was hat er denn so an der karosserie gemacht???
    nur gebördelt, oder auch gezogen???
    was für platten hat er verbaut, sprich welche dicke???


    wäre echt super, wenn du die infos mal für mich hättest!!!


    dankööööö

    danke, aber habe keinen bedarf mehr!
    wie gesagt, meine sind fertig und warten nur noch aufs montieren!
    platten sollten in den nächsten tagen bei mir in der firma ankommen!
    sind die von H&R, weil man riet mir zu eben diesen und nicht zu scc oder ähnlichen! ist das ok???


    aber eine frage konnte mir bislang noch keiner beantworten :(


    ist ein 195er reifen auf einer 6j felge schmaler, als auf einer 7j felge oder nicht?!?!?


    das wäre wichtig, weil leider wird der reifen an sich, bei dem "rechner" auf http://www.felge.de nicht in die berechnung einbezogen!


    MfG

    @ Sn4ke
    lieb gemeint, danke, aber habe die räder sogar schon fertig hier liegen.
    sie warten nur noch darauf endlich montiert zu werden.


    concept-R
    danke, kannte das schon und hatte damit auch schon gerechnet!
    aber laut deren rechnung passt es dicke, bzw hätte ich sogar noch platz übrig!
    was mich aber irritiert ist, daß überall der reifen außer acht gelassen wird, weil 195er bleibt 195er, egal, ob auf einer 6j felge oder auf einer 7j felge, oder irre ich???


    MfG

    wie im biete-forum schon geschrieben, habe ich ein paar fragen:
    Original Porsche-Alus (Telefon-/Wählscheibendesign) inkl. Lochkreis-Adapterplatten auf 4x100 !


    vielleicht kann mir wer helfen!!!
    in die radhäuser meines lupos sollen 6x15 große telefonlochdesignfelgen mit et 52,3 einziehen.
    reifen ist ein 195/45 r15, vorne sollen 25er, hinten 30er h&r adapterplatten zum einsatz kommen.
    tiefer ist er ca 85/75mm.


    kann mir wer sagen, ob es ohne größere "umbauten" passt?!?!?
    rundum ist bereits gebördelt!


    erfahrungen, tipps und tricks sind willkommen....


    danke