Beiträge von eSmoka

bei den punkten mit den zahnriemen und nocken würde er aber auch so nicht laufen oder?
sobald er gas bekommt läuft er einigermassen und laut fehlerspeicher ist es g71 kein signal..

an den letzten 3 punkten wurde ja nix geändert..

der schlauch ist nichtmal 1jahr alt..

Moin Moin

Beim Fehlerauslesen kam Folgender Fehler:
00519 003
Geber für Saugrohrdruck-G71
kein Signal

bleibt mir nur der komplette tausch des stg`s?

symtome:
-2l mehr verbrauch im momentan verbrauch(mfa)
-leerlauf entweder bei 1200u/min
oder
-stottern (untertourig laufen) wie sau bis hin zum ausgehen

http://cgi.ebay.com/ebaymotors…iewItem&item=190220720521

hier ist es am besten..

schrotthändler.. kein verwerter.. holt die autos direkt mit nem container von den autohäusern. doe kommen bei denen auf n platz.. da werden dann sämtliche flüssigkeiten abgelassen und gefahrstoffe entfernt.. danach wandern die autos direkt in den schredder! es wird nix verwertet ausser der schrott.

das kranke ist.. es darf weder bei den händlern vorher noch beim schrotthändler selber an die autos!

da wurden schon wagen geschreddert..

golf4 kleine maschine aber vollausstattung!
bmw 7er e32 VOLLAUSTATTUNG xenon leder einfahc alles.. einfahc geschreddert..
golf1 cabrio guter zustand mit neuer auspuffanlage samt kat...

es ist einfach nur traurig...

einige lesen hier glaub ich nur die hälfte vom thread bzw nur das topic...

mal zu den saugnäpfen.. wer verantwortet das wenn son ding doch mal flöten geht? ich mein wenn da sjemanden auf de rbahn ins auto fliegt hat er ja gleich den beweis dabei von wem das war...

es gibt nen klappkennzeichenhalter..

Zitat von Turbofrikel

Ich kenne einen Karsten den alle Timmy nennen. Könnte wohl der sein. Hab den desöfteren mal bei abendlichen Cruising-Treffen gesehen wenn es der ist. Wenn es der sein sollte, seh ich den spätestens Freitagabend wieder. Haste das Kennzeichen von dem Golf? Dann könnte man mal sehen ob man vom gleichen spricht.

Btw. Ich seh gerade die Werbung für exclusive-tuningparts... Hast du was mit dem Laden zu tun? Wenn ja, müssten wir uns sowieso mal unterhalten wegen einer Eintragung. Machen wir dann am besten mal per PN.

Olli ist eigentümer von ETP

also wir haben beim lackierer grad erst meine alten hinteren türen gegen neue gebrauchte getauscht und diese dann eingestellt..
beid er einen hats nicht ganz so gut gepasst aber der lackierer hatte auch dafür ne passende lösung..

so ein scheiss..
mein beileid und gute besserung.

ich denke das wird wieder werden. du kannst froh sein das der sp....o nicht die biege gemacht hat, sein auto sieht ja noch fahrfähig aus.

viele werden sicherlich denken das sie in der situation nicht die ruhe bewahrt hätten..
kam zu dem zeitpunkt keine aggressionen bei dir hoch?
wie hat sich der de.. direkt nachdem unfall verhalten?

wo ist das problem den zug wieder zusammen zu schieben?

Zitat von low_budget

@Smoka:

WAS??? Ich hab mein ganzes "Tuner-Leben" lang was falsch gemacht...
Beim Rest stimm ich Dir zu

ich sag ja relativ....

kauf mal nen gewindefahrwerk für einen Golf3 und für einen Golf6
tuningteile gibts für ältere fahrzeuge mehr als für neue, obs nun nen ganz billiges ist und nix taugt sei mal dahin gestellt.
und übe rganz alte autos brauchen wir auch nicht reden.. die werden wieder teurer.. da sie seltener werden und auch so langsam young/oldtimer sind..

warum schrauben wir an alten kisten?

-wir können sie uns finanziell leisten
-das tunen ist relativ günstig
-das tunen ist recht simpel durch nicht zuviel elektronik..
-weil jeder der den GT3 sieht weiss das er Leistung hat. fährt allerdings ein alter Golf neben, vor oder hinter einem denken die meisten leute nicht das er schneller sein kann als ein GT3.

es gibt Porsche fahrer die sind weinen aus dem Auto gestiegen nachdem sie von nem Golf1 auf der Bahn von der linken spur "gedrängt" worden sind..

wenn eine farbe dann carbon steel grey!!!

du kannst alle heber vom 3er nehmen

egal im limo coupe oder variant. nur die cabrio heber sind leicht anders da die nen endanschlag haben
die vorderen heber sind immer gleich die hinteren sind halt andere als vorne. sind aber auch gleich beid er limo und dem variant.

komfortstg brauchste keins. die efh motoren haben alle einzehlne stg direkt am motor.

wenn du original zv und schiebedach hast sollte sogar die komfortschliessung/öffnung über die türschlösser gleich gehen

weil die mittlerweile für jeden scheiss ein gutachten haben wollen bzw zumindest ein vergleichsgutachten..

moin.

das sind deine obd stecker.
wenn du schon efh nachrüstest dann mach es auch hinten. das noch einfacher als vorne.

du brauchst:
-efh gestänge incl motor für alle türen
-türkabelbäume am besten passend zu deiner ausstattung.. also mit efh, easp, zv usw
-innenraumkabelbaum (es gibt mindestens 2 versionen.. eine mit zv und easp zusammen und eine andere mit nur efh)
-schalter für die türgriffe pluss passender griffschalen (es gibt 2 versionen der griffschalen, 1 und 2 teilige)
-falls du hinten nachrüstet den mittelkonsolenschalter incl mini kabelbaum der zum innenraum kabelbaum geht

Zitat von golf variant

du schreibst das mit klima an, deine leerlaufdrehzahl bei 800 - 900 liegt. das ist auch ok so. bei mir war es so, das mit klima im warmen zustand vom motor ich zuviel leerlaufdrehzahl hatte. lsv gewechselt ruhe im laden

es war sauber, geölt und hat auch den richtigen widerstand gehabt und lief trotzdem nicht

ich denke das das mittlerweile auch egal ist..
so wie es aussieht hat sich leider alles "erledigt"

dürfte dadurch ja besser laufen da der lmm in anderen motoren ja regelmässig probleme macht bzw kaputt geht oder?

Zitat von Bacardybreezer

so weit,so gut...

schon mal jemand probiert,das kupplungspedal von den ersten abf-ibiza auf golf 3 pedalerie zu bauen?

also so,damit ibizazug passt?

wäre interessant

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sicherlich
ich fahr das momentan so. umbau ansich ist kein problem. allerdings brauch man ne kleine distanzhülse da das ibiza pedal schmaler als das golf pedal ist.
hab das jetzt an 2 golf3 verbaut das pedal, ich hab bisher keinerlei probleme festgestellt

achja der ibiza zug scheint kürzer zu sein als der golfzug bzw der mantel ist länger oder so. jedenfalls musste ich mir nen adapter bauen um den zug vom ibiza da rein zu bekommen längen mässig. der passatzug passt da wesentlich besser rein. wobei ich mit dem passatzug noch nicht das ibizapedal verwendet habe, aber de rkollege mit dem 2ten gol3 wo ich das pedal eingebaut habe hat den passatzug drin und das hat wohl so gepasst