Beiträge von COR-RSC

Also kann man zusammenfassend sagen, dass ein 3er, der keine rote Gurte und keine rote Gurtöffner sowie keine Leder- bzs. die karierte Ausstattung hat, kein original Jubi-Modell ist?

Bild vom Italien-Jubi fehlt

Kurze Frage an die 3er Profis: hatte der 3er GTI 16V im Sondermodell 20 Jahre Jubi immer die karierte Innenausstattung? Die Modelle im Ausland mit inbegriffen?

Motor: VR6
Block: 2,9 Serie
Kolben: Serie
Zylinderkopf: CNC by NG
Verdichtung: 9:1
Ventile: Serie
Einspritzdüsen: 470 ccm
Nocke: Serie
Zündkerzen: PFR6Q
Ölwanne: Serie

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: 70 mm
Luftfilter: BMC Airbox
LLK: PWR wassergekühlt
Drosselklappe: Serie bearbeitet
Ansaugbrücke: Serie bearbeitet

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 70 mm
Krümmer (auch Dichtungen: Fächer
Kompressor: Ruf RSC
Ladedruck: 0,8 bar
Kat: Serie

Ölkühler: -
Chip/Eprom /Abstimmung: Zoran
Getriebe: Serie
Kupplung: Sachs organisch
letzte gemessenen Leistung: -
bisher gefahrene Strecke: 4000 km
Sonstiges:

Hab ich schon benutzt. 37 Seiten durchzulesen und alles sowie nichts genaues zu finden hilft mir eigentlich nichts!

Möchte für nen Kumpel einen ABF auf Turbo umbauen. Kenne mich beim ABF teilemäßig nicht gut aus, d.h. ich weiß nicht genau, was brauche ich neu und was kann ich behalten bzw. was kann man gebraucht aus anderen Fahrzeugen verwenden! Rahmenbedingungen sind folgende: Leistung um die 250 PS, max. 300 PS, Kosten: Low Budget.
Jetzt bräuchte ich so ne Art Teileliste, damit ich weiß, was ich alles besorgen muss!
Danke für Eure Hilfe!

Aus zwei eine bauen? Erklärung bitte

Ich möchte eigentlich eine Verdichtung von 8,5-8,8:1 erreichen!
Welche Kombination wäre dann hierfür die richtige?

Hopla, ganz vergessen, sorry
Ist ein 2,9er ABV!!

Welche Verdichtung ergibt sich aus 2 originalen Kopfdichtungen mit 1,5er Platte und minimal geplantem Kopf?

In England gibts einige die Rotrex Lader fahren, sind auch sehr zufrieden damit. In Deutschland ist mir jetzt direkt keiner bekannt, wird aber sicherlich auch welche geben! Der C38-71 könnte fast ein wenig "groß" fürn VR sein, aber wenn Du ihn mal eingebaut hast, würde ich mich über Erfahrungswerte deinerseits sehr freuen

Von Vortech gibt es schon Kompressoren, welche deutlich über 1,6 bar erreichen, allerdings nicht auf einem VR6
Näheres zu den verschiedenen Baureihen gibts hier: http://www.vortechsupercharger…?level=1&ln=SUPERCHARGERS

Klingt interessant, wer hat den Rotrex Umbau in Essen ausgestellt bzw. wer hat ihn aufgebaut? Hätte auch gern Infos dazu!

Sorry meinte seinen Umbau --> designer2k2

Interessanter Umbau! Wann gibts Infos zu Leistung etc.?

Ja die Skala ist wohl nicht ganz optimal! Schau mal bei Racimex, die haben, die ich finde recht schöne Anzeigen!

11.05 - 18.05 in Dellach

Ich sprühe es ebenfalls immer mit einem Wachs ein, funktioniert einwandfrei!

Ich kann Dir auf jeden Fall zu Koni-Dämpfern raten! Z.B. FK Königsport oder Silverline X

Original=Kugelbund! Ansonsten einfach jeweils die zwei Varianten nehmen und mal reinheben und den Sitz prüfen!