Posts by Johnny Flash

Zum Thema Heizkörper: die nennen sich ganz einfach Austauschheizkörper. Oder auch Austausch Kompaktheizkörper. Gibts aber nicht in allen Bauhöhen...

Mh, zum Lachen find ich den nicht. Seltenes Teil. Wenns kein Cabrio wäre nen schicker Jetta.

Spaaaaßßßß!

Junnnggge, lass den so stehen wie der is. Was willstn da jetzt Öl draufkippen? Entweder Ölwechsel mit passendem Öl, oder den Wechsel dann machen, bevor du fährst.

Und beim nächsten Mal mach mal ein paar Angaben zum Motor, dann kann man auch Fragen passend beantworten.

Eine neue Kette kann nicht überspringen. Das ist Fakt. Es sei denn man geht hin und macht kurz nach dem Start irgendwelche wilden Gasorgien, ohne das der Spanner funktioniert. Und einen Spanner habe ich bislang noch nie vorgefüllt. Wo steht den so ein Quatsch? Der wird komplett entlüftet montiert und füllt sich nach dem Start selbst durch den Öldruck.

Und eine neue Kette kann nicht überspringen, dazu ist sie zu kurz.

Hatte immer adidas made by Atlas. Die letzten Jahre Puma, allerdings muß ich mich jetzt nach anderen Schuhen umsehen. Kann meine Beine Abends vor Schmerzen kaum noch bewegen. Hab ich tagsüber andere Schuhe an, ist alles OK.

Am besten direkt anschreiben.

Tippe aber mal eher auf sowas hier: http://www.felgenoutlet.de/fel…ical_schwarz_matt_poliert

Die Brock sind zu breit an den Streben. Meine das AEZ auch mal so was hatte.

Hat so was noch keiner gehabt?

?????

Keiner?

Passat 35iFL 2,0AGG

Fehlerspeicher ergibt:

00624 Klimakompressoreingriff

28-00 Kurzschluß nach Plus

Hat jemand Unterlagen aus denen hervorgeht, wo der Fehler zu suchen ist?

Fehler ist immer sofort wieder drin. Auch wenn Klima aus ist.

Klima läuft auch wie sie soll. Kompressor läuft nicht mit, wenn die aus ist, und Magnetschalter zieht sofort an, wenn man die Klima einschaltet.

Lüftersteuergerät, Kabel irgendwo?

Hab das Probem das sporadisch die Batterie manchmal leer ist.

Habe von MH auf NZ umgebaut. Motor wurde unten im Zusatz eingetragen. Typschlüssel geändert. Abgasnorm geändert.

Schraube unten aus dem Kreuzgelenk komplett entfernen. Lagerung der Lenkstange unten aus der Lenksäule herausziehen. Zündschloss lösen, Kabel vom Zas runter und Lenkstockschalter entfernen. Dann kannste das Lenkrad mit samt Zündschloss und Lenkstange rausnehmen.

Die Stange ist 2tlg. damit beim Frontaufprall dein Lenkrad nicht ins Gesicht kommt. An der Stelle wo die ineinadergeschoben ist musst du sie etwas wieder verpressen. Dann ist auch dein Spiel weg.

Kreuzgelenk lösen, und Lenkrad samt Lenkstange rausziehen. Dann die Lenkstange in einem Schraubstock etwas wieder zusammenpressen.

Dir ist schon klar, dass du gerade öffentlich nach Schwarzarbeit fragst?!

Quote from steve

Genau darum geht´s ja. Für die Gartenbewässerung braucht man hier im Landkreis keine Abwassergebühr zahlen. Dafür ist aber der Einbau eines Wasserzählers erforderlich, der geeicht und verplombt wird.

Bei dem Modell, was Jonny gepostet hat, denke ich mal, dass es dafür nicht geeignet ist.

Kommt auf die Kommune/Versorger an. Bei uns hier reicht es, wenn der Installateur (ich z.B.) den Zähler montiere und verplombe. Die Zähler sind vom Werk aus beglaubigt. Einreichen der Rechnung genügt.

Genau, und der sieht dann so aus.

http://www.enco.de/tl_files/en…Zapfhahn-WZ%20GWZ-V+m.jpg

Macht allerdings nur Sinn, wenn man nur eine Zapfstelle im Garten hat.

Quote from philipp

ich denke der wirt wieder matt gemacht BBS felgen drauf und klarglas front von ebay fertig

Das lass mal lieber....

Plörre

aus dem Alter sind wir hier raus, deswegen übergeh ich die Aussage mal.

schlechte Gesellschaft --> Kriminelle