Beiträge von eMKay

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Original von Henne
LLK System überprüfe ich nochmal am Wochenende.

LMM ist neu
N75 ist auch neu

Mir ist heute aufgefallen, das mein Motor einen 4bar Druckregler drin hat. Die 1.8T´s meiner Kollegen haben aber einen 3bar Regler drinnen.
Welchen hat denn der Passat 3B mit AEB Motor?
Schaut aus als ob der vorbesitzer da mal was geändert hat.

Lambdasonde ,Drosselklappe, Nockenwellen und Kurbelwellensensor sind auch ok.
Thermostat ist kaputt, wird aber noch getauscht.

Grüße Henne

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4Bar sind normal, hat mein AEB auch.
Und nochmal: nur weil der LMM neu ist, heißt das nicht, dass er auch i.O. ist. Es wäre, wie gesagt, nicht der erste neue, der kaputt ist.

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Original von steve
Problem dabei ist, dass das alte Popoff defekt war. Muss ich mir wohl mal eins ausborgen.

Den Tipp mit den Kerzen werd ich mal testen.

Ansonstern her mit Tipps und Ratschlägen.

Nimm eins vom rs6 oder audi s3. Kost auch net mehr als das orignale, ist aber stärker.

Jup würd ich auch sagen.

Poste mal die werte des lmm. wäre nicht das erste mal, dass ein neuer LMM schon wieder defekt ist.
Am besten im serienzustand, gechipt geht aber auch.
Schau, dass du ne strecke hast wo du voll rausbeschleunigen kannst, damit man das auch gut nachvollziehen kann.

Was du nochmal so checken/tauschen könntest, wäre das N75

cockpit spray aufs leder?

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Original von Eddi_Controletti
Hi zusammen,

wie bekomme ich am besten die zermatschten Fliegen vom Auto, also Lack und Glas? Eure Erfahrungen sind gefragt

Grüße

Ich benutze meist diesen magischen schmutzradierer von meister propper

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Original von kubi
es gibt auch sowas wie ein radiergummi den du auf einen luftheuler schrauben kannst habe damit gute erfahrung gemacht oder bremsenreiniger aber danach sofort wieder polieren

Das hilft eigentlich am Besten. Vorallem wenn der kleber hartnäckig ist.

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Original von Tobi T2b
Unter können und gut aussehen versteh ich was anderes...

Wo hast du denn Bilder davon gesehen?
Mich würde das auch interessieren.

Ich kann den Abbeizer von Prosol empfehlen.
In frankfurt auf der .... oh gott, wie heißt die straße, die zum hessen-center führt??? naja da auf jeden fall
ist ne filiale von denen.

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Original von 2.8l Golf GT
Was haltet ihr denn hiervon?

Nun kann ich aber nicht erkennen ob das Vorschaltgerät aus Plastik oder Metall ist.
http://cgi.ebay.de/XENON-HID-L…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Von 5000k würde ich dir abraten.
Nimm lieber die orginalen Farbtemperaturen. Drüber nimmt nämlich die Leuchtkraft wieder ab, vorallem auf nasser Straße siehst du dann wesentlich weniger als mit halogenfunzeln.

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Original von Matthias
wenn dein sub oder deine basslautsprecher allgemein anfangen zu kratzen, kannste die wegschmeissen. es kann sich der magnet gelöst haben, die Spule kann angeschlagen haben und sobald die volle Fürhungsfähgkeit gefordert wird kratzt es

Das kannste aber zu nem gewissen grad selbst prüfen indem du dein Ohr dran hälst und dann mit den fingern die membran runterdrückst. Da müsstest du dann ein gaaaanz leichtes kratzen hören.

ich würde dir auf jeden fall auch raten ins car-pc.info forum zu gehen. Da hab ich auch gute Tips bekommen.

Royale

Ich beziehe generell fast alles mit Terroson Terokal profilgummi klebstoff. Der hält auch das Alcantara auf meinem Dach.
Meinen Subwoofer habe ich auch so beklebt.

Hier ein Bild vom endprodukt:

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Original von SaarGolf

Hab für 4 Porsche C2 Nussschalstrahlen ca. 90 € gezahlt

Verdammt und ich hab meine mit abbeitzer und schleifpapier traktiert bis meine finger geblutet haben

Klimacodes
Hier findet Ihr die Klimacodes für alle VW Modelle mit Climatronic bis Baujahr 2000.

Fehlerspeicher abrufen
Zündung einschalten.
"Umluft"-Taste gedrückt halten und die "Düse oben"-Taste drücken.
Zwischen den einzelnen Fehlercodes wird mit den Temperatur "+"/"-"-Tasten (Rot/Blau) durchgeschaltet.
Bestätigt wird mit der "Umluft"-Taste.

Klimacodes
Code Beschreibung
1 Systemfehler
2 Ist-Wert Fühler virtuell
3 Ist-Wert Innenfühler Konsole
4 Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten
5 Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger
6 Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum
7 Ist-Wert Ausblasfühler Mann-Anströmer
8 Displaycheck
9 Ist-Digitalwert Rückmeldepotentiometer Temperaturklappe
10 Soll-Digitalwert Temperaturklappe
11 Ist-Digitalwert Rückmeldepotentiometer A/C-Klappe
12 Soll-Digitalwert A/C-Klappe
13 Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe
14 Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe
15 Ist-Digitalwert Rückmeldepotentiometer Stauluftklappe
16 Soll-Digitalwert Stauluftklappe
17 Fahrgeschwindigkeit in km/h
18 Ist-Wert der Gebläsespannung in Volt
19 Soll-Wert der Gebläsespannung in Volt
20 Ist-Wert der Kompressor/Bordspannung in Volt
21 Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchtig)
22 Schaltzustand des Hochdruckschalters
23 Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig)
24 Anzahl der Hochdruckereignisse (nicht flüchtig)
25 A/D-Wert Kick-Down-Schalter
26 A/D-Wert Heißleuchte
27 Motordrehzahl
28 Kompressordrehzahl
29 Codierung
30 Software-Version
31 Software Index
32 Potentiometerfehlerzähler Temperaturklappe
33 Potentiometerfehlerzähler A/C-Klappe
34 Potentiometerfehlerzähler Fuß/Def-Klappe
35 Potentiometerfehlerzähler Stauluftklappe
36 Temperaturklappe Anschlag Kalt
37 Temperaturklappe Anschlag Warm
38 A/C-Klappe Anschlag geschlossen
39 A/C-Klappe Anschlag geöffnet
40 Fuß/Def-Klappe Anschlag Def
41 Fuß/Def-Klappe Anschlag Fuß
42 Stauluftklappe Anschlag auf
43 Stauluftklappe Anschlag zu
44 Fahrzyklus-Zähler
45 Innentemperatur gerechnet (Ninc) digital
46 Außentemperatur gefiltert in °C
47 Außentemperatur ungefiltert in °C
48 ECOR
49 Kühlmitteltemperatur in °C
50 Standzeit in Minuten
51 Motortemperatur in °C
52 Kompressor-Abschalt-Bedingungen
53 Anzeige aktiver elektrischer Ausgänge:
Kompressor/Umluftventil/Wasserventil
54 Regelkennziffer
55 Außentemperatur in °C
56 Innenfühler virtuell in °C
57 Innenfühler Konsole in °C
58 Temperatur Wasserkasten in °C
59 Temperatur Stoßfänger in °C
60 Ausblasfühler Fußraum in °C
61 Ausblasfühler Mann-Anströmer in °C
62 Sonnenintensität in W/m ¹
63 Sonnenintensität gefiltert in W/m ¹
64 Delta Lüfteranhebung
65 Delta A/C-Klappenverschiebung
66 Zeitkonstante/1.6 Sekunden
67 Kaltstartkorrektur
68 Maximale Stellgrößte für I- und P-Anteil
69 Ist-Wert Ausblasfühler Fuß in cnts
70 Soll-Wert Ausblasfühler Fuß in cnts
71 Abweichung (Epsilon)
72 Anteil (+ heizen/- kühlen)

So sieht die liste z.B. für meine Climatronic aus.
FÜr andere gibts so listen auch. Die hab ich auf http://www.vw-rulez.at/Frame.php unter schraubertipps gefunden.

Ok danke, dann frag ich mal auf der seite nach.

Morsche erstmal.
Ich bin neu hier und hab direkt ein paar Fragen zu meinem Passat 3b (96er) 1.8t.

1. Kann man über Codeeingabe mit der Climatronic den Momentanverbauch anzeigen lassen? (Momentangeschwindigkeit und sowas geht ja)

2. Ich hab ab Werk ne org. ZV mit Funkfernbedienung drin, aber da das das erste 1.8t modell ist, ist das net in einem Klappschüssel und die FF ist stinkhäßlich. Jetzt war ich bei dem VW Händler in unserem Dorf um mir en Klappschlüssel machen zu lassen, aber der hat gemeint, da stimmt der Funkbereich net überein, deswegen können die das net machen. Da frag ich mir als Elektrotechniker doch:"wie kann das sein?" Die müssen das doch wohl abstimmen können - könnt ihr mir da helfen?

Meine momentane Innenbeleuchtung ist grün. Ich hätte das aber gerne alles in Rot (bzw. rot/blau). Deshalb weitere Fragen:

3. Wenn ich einen neuen Tacho mit MFA kaufe (der ist ja dann rot/blau beleuchtet) was brauch ich dann noch damit die MFA einwandfrei funktioniert?

4. Wie bau ich am besten die Schalterbeleuchtung um? (Fensterheber - an der Lüftung - beheizbare Scheibe - Lichtschalter etc.)
Und vorallem kann man die Farbe der Klimatronicanzeige ändern???

Es solllen halt alle Schalter dann Rot sein .. ihr wisst schon wie.

Ich danke schonmal für mögliche Antworten.