Beiträge von -JoJo-

    Zitat

    (3) Die seitliche Kenntlichmachung von Fahrzeugen, für die sie nicht vorgeschrieben ist, muß Absatz 1 entsprechen. Jedoch genügt je ein Rückstrahler im vorderen und im hinteren Drittel.


    also ich lese da kein MUSS raus!
    aber das interpretiert wohl jeder anders.
    ICh werde weiterhin mit meinen SML nur vorne rumfahren!!

    Zitat

    Original von Clubsport
    Eben.... :zwinker:


    Mal ganz davon ab, daß die SML aus den US-Stossfänger weder als solche geprüft sind, noch OHNE hintere SML verbaut werden dürfen....


    dann zeig mir bitte das auf den SML der US Stoßstange KEIN E-Prüfzeichen drauf ist!


    Bei den weißen, schwarzen oder klaren vom Bora mag das der fall sein, aber sonst ist da ein drauf!


    ebenso zeig mir bitte WO in der stvzo steht das man 4 SML haben MUSS!


    Aber egal.
    Das ist ja das was ich an Foren so liebe- kaum stellt einer eine Frage müssen ALLE das Negative daraus holen.


    Wenn Redgolfi wissen möchte was man für US Style braucht dann beantwortet doch seine Frage!
    Das es Probleme geben kann ist dann doch sein Ding


    Also ich fahre seit 2 Jahren mit US Stoßstangen und klaren SML OHNE e Prüfzeichen rum und hatte werde bei den grünen noch bei der HU Probleme damit- neidisch?? :-z


    Ich fins lächerlich das ihr euch so aufregt!!


    EDIT:
    also zumindest hier bei uns ist es auch kein Problem z.B. eine 6N Spoilerlippe beim 86c drunter zu bauen. bekommt man von jeden Tüv so eingetragen.
    Warum also sollte es (auch wenn es gar nicht nötiog ist) ein Problem sein eine Stoßstange eingetragen zu bekommen die sage und schreibe 10mm länger ist??


    EDIT²:

    Zitat

    Dein Fahrzeug hat eine Bauartgenehmigung. für den zustand SO wie er aus dem werk kam. alles was du am fahrzeug bauarttechnisch veränderst ( also eigendlich alles was du machst) musst du von einem sachverständigen abnehmen lassn, se sei den es gibt eine Allgemeine Betriebserlaubnis dafür ..


    dann müsste ich z.B. beim Golf 3 deiner Auffassung nach ja auch die GT/GTI Seitenschweller eintragen lassen :?:

    die Stoßstangen musst du nicht eintragen! ist, wie du selber bemerkt hast, original VW :?: da frag ich mich echt wie man drauf kommt das es nicht legal wäre..... 8o


    ok,

    Zitat

    blinker mit standlicht

    das ist nicht legal in Deutschland


    Zitat

    seitenmakierungsleuchten bekommst du schon von hella für nen appel und ein ei oder ?


    aber in den US Stoßstangen sind keine Hella SML drin! die schönen weißen oder schwarzen statt der orangen kosten noch ein wenig!
    ich hab selber die klaren vom Bora drin, die haben seinerzeit 50 Euro gekostet!


    Das ganze ist eine Preisfrage- also neu zahhlst du bei VW für die hintere und die vordere Stoßstange je etwa 400 Euro- wegen importkosten, etc! :-r


    Die Hintere passt ohne veränderungen an den europäischen Golf- beim US Modell ist lediglich ein Stahlträger mit Styroporkern dahinter verbaut, aber wer braucht den schon?
    Die Vordere passt nicht "einfach" so! :(
    Da sie 1cm länger aber auch 1cm niedriger ist passt sie nur mit quetschen auf den europ. Träger
    Damit die Spaltmasse dann passen musst du die Verschraubungen von Unten etwas anpassen.


    Heckklappe passt ohne weiteres- nur solltest du bedenken das du das dafür am besten passende Kennzeichen nicht bekommst! :?:


    Tacho & Spiegel stellen kein Problem dar! =)


    ALLE Teile sind aber schwer und/ oder nur für viel Geld zu bekommen... :(


    Der Rest macht ja nicht wirklich US OPTIK aus!!

    Ok, im Fehlerspeicher war nur" kein Signal vom Tempgeber der Einspritzeinheit"
    Das hat sich eh erledigt weil ich die komplette Drosselklappen und Einspritzeinheit vom G3 ABS Motor drauf gesetzt habe!
    Der Motor läuft jetzt gut, aber über den Verbrauch kann ich noch nichts sagen


    Die Zündung ist noch falsch eingestellt und somit die Leerlaufdrehzahl warm bei ca 1800upm
    Leider ist das Teil unter der Verteilerdose im Motornblock komplett eingerostet!!


    Hat noch jemand tipps?

    also, laut Werkstatt lag die VErmutung beim Thermostat!


    Habe auch ein hier- werde ich wohl heute oder morgen mal kontrolliren ob es auf macht.


    mit blauem Temperaturgeber ist der in Kühlmittelsystem gemeint?- neben dem roten der???
    Wie kann ich die beiden Geber messen, welche Werte müssen die haben?


    EDIT: gefunden- edit:
    hab die werte gefunden:
    Werte blauer Temperaturgeber :



    0° - 5000-6500 Ohm
    10° - 3300-4100 Ohm
    20° - 2100-2900 Ohm
    30° - 1500-2500 Ohm
    40° - 1000-1500 Ohm
    50° - 700-900 Ohm
    60° - 520-650 Ohm
    70° - 390-490 Ohm
    80° - 290-380 Ohm
    90° - 210-290 Ohm
    100° - 180-210 Ohm
    oder sind die beim G60 anders?
    Fehlen die werte für den Roten, falls der relevant ist!


    was mir bis jetzt definitiv aufgefallen ist:


    - Motor braucht etwa 10km damit sich die Tempanzeige überhaupt bewegt
    - selbst dann ist er höchstens bei 60 Grad
    - In Stand hat er etwa 1888upm
    - wenn er lönger im Stand läuft nippelt er irgendwann ab!
    - Verbrauch zwischen 9,5 und 10,7 l- Land/ Autobahn
    - bie letzte Tankfüllung hat er nur 8,5 gebraucht- da habe ich ihn aber auch im Kalten zustand schon immer bis 4000upm gezogen


    Vergaseflansch und Zahnriemen sind neu- ist beim Zahriemenwechsel die Zündung verstellt worden?
    Verbrauch war vorher aber auch schon hoch!


    Werkstatt hat gesagt das der Fehlerspeicher scheiße ist -> das es nicht lohnt den auszulesen! :?:

    8-10, jaaaaa


    aber meiner braucht 10- und ich fahre echt gemäßigt!


    also werden es eher 10-13 sein.


    habe eben auch gesehen das er super doll rußt- habe einen riesigen Fleck hinter mir im Schnee gehabt als ich eben feststeckte!!

    beim Pulverbeschichten wird das zu lackierende Teil unter Strom gesetzt und die Farbe als Pulver aufgesprüht. der Strom bewirkt das das Pulver "zerplatzt" und eine sehr gute Verbindung mit dem Metall eingeht!


    Pulverbechichtungen sind Kratzfester, Schlagresitenter und umweltfreundlicher als Acryllacke!


    Einfach mal in den gelben seiten unter lackierer, sandstrahler oder natürlich Pulverbeschichung gucken- es gibt sooo viele die das machent

    wie auch schon im Golf 3 Forum.....


    ich denke der Scheinwerfer ist so selten das du nur immer wieder in Foren, etc anfragen kannst und/oder noch lange weiter suchen!


    Kann natürlich auch sein das er nie in Produktion ging!


    "Helix" macht die suche ja nicht einfacher!