Würde sagen,das sich beides nichts nimmt.
Beiträge von Godfather-toth
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Zitat
Original von Cozmo2010
Gibts denn unterscheidliche ausführungen bei KW?
was meinst damit ?
Es gibt verschieden Varianten wenn das meinst -
Wirst nicht drumherum kommen es selber zu testen.Ist auf alle Fälle aufwendig.Habe bisher nur einen 2er damit gesehn
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Mußt Elektrik ändern,Heizung/Lüftung ändern.
Breite glaube ich kommt hin.
Mußt einiges ändern bis es paßt.Vergleichbar wie Corrado A-Brett -
In meinem Gutachten stehn sämtliche Motorisierungen beim 3er
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Schläuche könnten sein,das die vom 3er sogar passen.Müßte man mal schaun.
Halter weiß ich nicht genau.Frag mal Caddy14d der hat die. -
Gehen 16" drüber.
Bremsschläuche willst was für Org.oder Stahlflex.
Stahlflex kriegst bei Fischer
Adapter kann man fräsen lassen -
Im 2er gab es kein TDI Org.
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Die vom SEAT
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S2 hat 280mm kannst also schonmal vergessen.
Die Brembo kriegst doch schon um die 1000€ -
Doch waren die Verklebt.Dienen zur Steifigkeit.
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Kann Dir morgen wenn willst die Nr.vom Filter sagen.Wäre das OK ?
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Original von inspire
hm,normalerweise müsste es zugelassen sein, da die g60 achlasten geringer sind als die 16v.
bei meinem zumindest, da gabs aber auch verschiedene!
am besten email an den hersteller.
Was ? Seit wann hat der G eine geringere Achslast.Wäre mir NEU
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Habe den vom A4 drin.Ist halb so hoch wie der org.und hat unten einen 6kant Ansatz zum öffnen.
Müsste identisch sein zum Polo usw.. -
Der Mehrteil hat aber nicht rumdengeln müssen
Der Motor paßt knapp aber paßt ohne anzustehen,wenn alles sauber verbaut ist. -
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Habe bei einem 3er vor kurzem diese getauscht.Konntest die Metallhülsen entfernen.Kann Dir nicht sagen ob es org.VW Teile waren
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Wie gesagt mußt Du nichts eindellen bzw.umfalzen.Habe bereits einige G60 Umbauten hinter mir und noch nie das Problem gehabt das was ansteht
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Raus am besten erst die Metallhülse entfernen.Dann einseitig das Lager anschneiden und rausdrücken.
Einbau vorher etwas Spüli und mit Schraubstock einpressen und Metallhülse wieder montieren