Beiträge von Godfather-toth

Das ist nicht das Problem das er lief.Wurde ja dabei nicht angetrieben.
Zuviel spannen ist es auch nicht.

Vorher lief sie ohne Probleme.Bist Dir sicher

Zitat

Original von Hodtsche
Was willste denn an deiner Tür einstellen ? Das mann sie nicht einstellen kann stimmt nicht ganz in der höhe ist sie verstellbar und auch eine Hängende Tür kann mann einstellen , Soaltmaße ändern sich dadurch aber ! seitlich lassen sie sich auch verstellen aber nur sehr wenig, hilft langloch ! wenn die tür zuviel ruterhängt hilft nur noch schaniere Ändern oder was auflegen je nach dem wie sie hängt ! richtsatz fürs auto hilt ware wunder und hält wieder ne ganze weile und nicht Türe hoch drücken da das blech an der Türe gebogen wird und nicht das schanier ! und das blech daher weich werden kann ! MFG

Langloch ? Was Unterlegen ? Türe nicht hoch drücken da sich die Tür verbiegt ?

Also sie hat vorher funtioniert.

Dann habt Ihr den Riemen abgemacht und jetzt funktioniert sie nicht mehr ! ?

Mal den Riemen nachspannen

Zitat

Original von nessy
Und wieder haben sich zwei gefunden....

:-9 Bäääääähh

Aber wenns gefällt

Zitat

Original von XdeVilX
wenn du wegend er steuern schioss hast bau doch auf 1,8T um

ansonsten nen 16V oder G60 einbauen

16V lohnt sich an nicht mehr wegen den Steuern.Und G60 nur wenn gleichzeitig auf D3 umrüstest.
Also in den Serien 1,8L GTI würde ich kein Geld investieren,außer Du willst noch auf die Schnelle das 07 Kennzeichen.Dann würde ich auf Vergaser umrüsten

Das ist eine Krankheit bei VW,die eigentlich nur bei 3 Türern auftaucht da diese Türen sehr groß und somit auch sehr schwer sind !

Das Problem liegt an den Schanieren an der A-Säule, die geben mit der Zeit nach !

Die Scharniere selbst kann man nicht nachstellen.Nur den Einrastbolzen an der B-Säule.
Die Tür ziemlich weit hinten unten anheben und nach oben hebeln.
Hilft kurzzeitig aber nicht auch Dauer.

Bei VW soll ein Werkzeug hierfür geben.

Hast Ventilschaftdichtungen erneuert ! ? Am Block selber hast nichts gemacht oder ?

Chip ?

Zitat

Original von Haffy

Leider nein. War glaub so zwischen 9 und 12

Manau - La tribu de Dana ???

Weiß Du etwa die Uhrzeit Patrick ?

Am besten wenn dann holst den Teuren von Mattig

Der ist

Entweder holst Dir einen zweiten Org.Grill und zerschneidest ihn,damit Du die Stege in das vorhandene Loch einkleben kannst.

Oder am besten Du kaufst ein fertigen

Zitat

Original von NaviGolf
ja und wie ist das dann beim 2er GTi 8 V auf 16V ? das selbe? :-r

Falls es sich auf den Auspuff bezieht die Frage ! ? JA

Das ist mir bekannt mit VR6 + Vito

Willst Du denn überhaupt tauschen ? Oder weshalb fragst ?

Was soll Dir das Schaltsaugrohr vom Vito bringen ?
Vor allem sollte das Schaltsaugrohr an den Motor angepasst sein !
Einfach Montieren bringt nichts.Vermutlich hat der Motor hinterher sogar weniger Leistung !
Das hängt mit definierten Luftschwingungen im Ansaugbereich zusammen.
Wenn man nun die Saugrohrlänge ändert,hat das nachhaltigen Einfluss auf die Leistungsentfaltung und Maximalleistung

Lichtwarnsummer Golf3

Knacken beim Lenken

Knacken beim Lastenwechsel

Zitat

Original von Cozmo2010
ja geht um nen 3er

hmm...ich bin kein freund von der seilzuggeschichte...
naja mal sehen
Pefalerie?
Schalterbetätigung?
wozu denn das ?

Alles anzeigen

Falls hydraulische Betätigung reinbaust mußt Pedalerie wechseln und Schaltbox

Nein.Mache die nie sauber.Hatte mal ein ähnliches problem bei einem Beetle.War die Schelle nicht weit genug zusammen gezogen.Nachgezogen Fehler beseitigt