Beiträge von me-at-da-road

hatt dann aber sicher auch 9 reifen
wenn er das drehmoment von über 900Nm auf die straße bringen will

deswegen 9 reifen weil an jeder achse 2 sind bis auf das eine rad, dass übrig bleiben würde aber das würde sowieso nicht durchbrennen weil man mit reserverad nur einen ladedruck con 0,9 bar fahren darf

achso und nochwas schau mal auf die ld anzeige ich wette wenn du draufschaust steht da psi

jap das habe ich auch gesagt und ich war ehrlich sehr erstaunt die schrauben fehlten...
habe dann von mir welche genommen und angezogen wie n blöder

ich sag nur pfuscher am werk

heben tun sie jetzt auf jeden fall

mfg
chriZz

danke
für die antwort ich schau heute mittag mal unter das auto
ob die schrauben noch da sind ??????
mfg
chriZz

hi
ich hab da n kleines problem und zwar hat mein kumpel n 3er golf 2.0l gti
und der is heute vormittag zu mir gekommen und hat mir das hitzeschutzblech von der antriebswelle unter die nase gehalten

seine aussage ist
erst hat es beim schalten in die gänge 1, 3 und 5 übelst gerattert und dann hat es sich so angehört als ob "was" wegfällt tja da lag "es" dann auch :-r

und er fragte mich nun ob das jetzt weiter schlimm sei
ohne das blech rumzufahren und wie das passieren kann, dass er das teil einfach so verliert
das blech ist jedenfalls nicht rausgebrochen (so sieht es mal aus)

vielen dank

mfg
chriZz

ja ke ich dachte weil die unterschiedlich
hell bzw dunkel sind also
naja ich habe auch ein lader(muuurks) und meiner ist aus zwei hälften und der sieht ähnlich aus und deswegen wollte ich mal nachfragen

nur so ne frage....
hast du 2 verschiedene laderhälften drin verbaut
oder ist das vom licht ...

mfg
chris

naja wenn man es sauber machen möchte
und he das ausrücklager war nicht mehr so ganz in einer guen "verfassung"
wie dahool schon gesagt hat...
das heißt das größte teil des lagers war max 3cm groß und war komplett zerlegt und naja wir ham dann da noch das getriebe ssuber gemacht und dann eigentlich noch den g-lader "neu abgedichtet"
und wenn man kein zeitdruck hat...

mfg chris

hi zusammen
ich habe eine frage und zwar
ich verliere irgendwo am g-lader etwas öl aber eigentlich habe ich
am ölmessstab seit 3 wochen immer den gleichen ölstand
und ich frage mich woher der ölverlust kommt :-r
auffüllen musste ich noch nichts und verliere trotzdem öl

schon komisch oder

wir machen demnächst bei der öl rückführung eine neu dichtung rein hoffe es lag an der

naja mal sehn

aber ich danke trotzdem schonmal im vorraus für alle tips

cu
chris

vielen dank

nacher gleich mal testen

tach auch
ich hab da ne frage
wie kann man prüfen (ohne g lader auszubauen) ob er noch eine gute leistung hat
ich habe gehört, dass wenn man eine bestimmte kobination an der mfa drückt kommt man in das menü ..wieviel ladedruck es anzeigt
stimmt das und wenn ja kann mir jemand sagen wie die tastenkombi geht
vielen dank im vorraus und ein frohest fest euch allen
chris