Beiträge von Svenie1978

ja dann such mal das kabel was da getrennt wurde um überbrücke das wieder... die restlichen kabel kannste ja erstmal dranne lassen obwohl ich denke wenn du die andere anschliest wirste da eh einige anders anschlissen müssen je nach aa... gruss sven

oki bis denne ich muss noch win updates laden damit der rechner stabiler wird... und einige programs druff... um morgen naja basteltag

kannste aber nur eins verbauen, entweder die ventile ODER den bkr beides zusammen gab es original nicht, dementsprechens wäredas keine komplett geprüfte bremse, also bekommst das nicht eingetragen... seit 2001...

naja der motor soll auch nicht einfach nur so rein alles gereinigt dichtungen neu, an die man später nimmer gut rankommt, je nach kosten evtl gleich alle dichtungen zahnriemen sowieso naja und so weiter... tank muss getauscht werden wegen pumpen... kabel legen etc etc etc... naja das wird noch nen stress

bin kurz davor... morgen stelle ich zusammen was ich für den golf nmoch brauch um auf den 2.0 er umzubauen und dann reisse ich so schnell wie möglich diese vergasermonster da raus... eh mir der arsch platzt... abaer erstmal suchen wo die lima spannung bleibt lima ist ja schon ne andere drinnen... ach man... macht echt manchmal kein spaß

hi... also eine unterbrechnung hab ich auf den bildern gefunden... auf jeden fall ist 15 unterbrochen... soll die alarmanlage drinner verbleiben oder soll die komplett raus ???

auf den 1. kablesalatbild da siehst du rechts ein schwarzes kabel wo mehrere von der aa dranne gehen und iso bad drum ist... da must du das gegenstück was von dem schwarzen was von der ze kommt abgeschnitten wurde wieder dranne machen... damit wäre diese unter brechnung entschärft... ausserdem ist da noch ein kabel fast mittig was mit isoband umwickelt ist leider kann ich nicht sehen welche farbe das original hatte, denke aber das wird auch ne unterbrechung sein... und evtl unten wo der schwarze stecker mit der schlaufe ist wo das rot schwarze kabel den bogen macht das da was getrennt ist... wie macht sich den die wegfahrsperre der aa bemerkbar ??? dreht der anlasser nicht oder springt er nur nicht an ??? gruss sven

ja... schnee

auch wenn mich die kälte seit heute etwas nervt... meine freundin ist mit dem golf nach md gefahren hat mich von da angerufen... aufer ausfahrt hatter schwarz gequalmt und ist ausgegangen springt nimmer an und dreht nach zahllosen startversuchen nicht mehr durch, also ich mit meinem leihwagen (von muttern) runter... autos getauscht fehler gesucht, überbrückt und mit dem golf zurück...

morgen erstmal schauen warum der vergaser zugefrohren ist... evtl spinnt die warmluft ansaugung... und die batterie wird wohl nicht geladen... oder masse fehler... naja morgen werd ich mehr wissen... und eigentlich muss ich ne ausarbeitung schreiben alles käse,,,

stimmt aber gibt nur nen wechsler ist das selbe beim audi a2 ... canbus gesteuertes radio geht nur noch versorgungspannung antenne und can buss rann, dann noch die kabel zu den lautsprechern bzw verstärkern...

wenn du auf die funktionen wie gala an und aus per schlüssel und beleuchtung verzichten kannst dann kannste einfach nen anderes radio einbauen und dir die kabel die du brauchst also plus und minus direkt von der batterie ziehen... für das radio mit wehcslersteuerung gibt es ein cd wechsler den könnte man dann verbauen... aber was schimpfste über den radio schacht vom audi... der neue golf 5 hat alles komplett anders... nix mehr mit din schacht... aber da darfste ja eh vorne die lausprecher nicht mehr ändern... wegen der airbagsensoren ind den türen... da darf nix verändert werden....

ach ja für den can bus gibt es auch nen adapter bei dietz... aber frag bloss nicht nach dem preis... ach ja... ICH WEISS WARUM ICH NUR ALTE AUTOS FAHRE...

oh man du must zeit und lange weile haben hüpfi... aber geht doch

wie weit haste es den auseinander ( kannste mir ja ein bild schicken...)

getrennt sein sollten bei einer 3 wege wegfahrsperre da 3 kabel, rot schwarz dick für anlasser schwarz oder blauschwarz für zündung und gelb rot für kraftstoffpumpe... wenn es nur ne normale aa ist mit einer trennung ist warscheinlich nur der anlasser unterbrochen...

eben... nur g60 past nicht ohne den teuren rahmen von den salzmännern... und von salzi gibt es auch nen gutachten für den umbau auf scheiben hinten...

bau mal die ze aus und schau mal dahinter da werden die kabel getrennt sein... die aa ist von laserline... glaube aber die firma gibt es auch schon nimmer...

das mit an der zündspule funzt nicht mit nem 3 er tacho auch nicht mit den neueren corradotachos... weil die spannungspitzen zu hoch sind... da spinnt der tacho total, aber man könnte zur not direkt am hallgeber das signal abgreifen beim g 60 also die grüne leitung am mittleren pin anzapfen auch wenn ich denke das am steuergerät auch irgendwo das signal rauskommen muss, nur kann ich leider gerade nicht schauen an welchem pin das beim g ist...

vor allem bei der "haltbarkeit" der 2Y getriebe würd ich eher auf seilzug umbauen....

Zitat

Original von SDI-Driver
letzte was ich sparen will is die Bremse
SDI

dann bau was vernünftiges ein...

die polo G40 bremse ist meines wissens zugelassen bis um die 130 ps...

aber bei richtiger geschwingikeit sind die bremswerte damit schon recht bescheiden...

genau das meinte ich mit der bauhandwerker versicherungshypothek... bin nur net auf den namen gekommen

nein nicht ganz... ein auto gehört laut deutschen recht immer dem der den brief hat... wenn den wagen nun wer schlachtet und ein anderer geht mit dem brief zur polent und sagt da bescheid das sein auto geschlachtet wird und er das garnicht will... etc dann können die da hinfahren und den wagen beschlagnahmen... (wie willste bei ner kalschnikov die nicht registriert ist nachweissen das sie dir gehört ???) wir haben 3 beschlagnahmte autos von der vw leasing in der halle zu stehen... die haben den brief, polente kommt mit abschlepper und beschlagnahmt, eigentumsnachweis ist der brief... also schlechtes beispiel... sorry... das beim haus stimmt, wenn ein handwerker dort gegenstände einbaut gehen die im augeblick des einbauens in das eigentum des hausbesitzers über, es sei denne der handwerk handelt mit dem auftraggeber etwas dazu aus (namen hab ich jetzte nicht mehr) aber hatte des gerade in der meisterschule ( vor nem jahr)

der polo hat original nie patronen gehabt bis 1994 hatte der abwerk den dämpfer vorne direkt im rohr des radlagergehäuses, erst wenn die originalen hin waren kamen partonen rein...

bei einem auto ist das aber so das nur der der den brief hat den wagen ummelden kann / darf bzw ne vollmacht geben... wenn der auf mich zugelassen ist, und ich leihe ihn meiner freundin gebe ich ihr ja nicht den brief mit... und der der den brief hat dem gehört die kiste (wie er an den gekommen ist interessiert auch keinen...) daher den brief immer gut wegpacken... wenn du nen auto kaufst wo der brief weg ist muss der letzte eingetragene jalter zum strassenverkehrsamt mitkommen, wenn du nen neuen brief erstellen lassen willst (es sei den war auf dich zugelassen... weil du bist dann ja eh selber vor ort...)

wenn es ein golf 4 tacho war haben die ne serien nummer und sogar die fahrgestellnummer ist gespeichert... und wenn die den verkäufer beim klauen erwischt haben werden se wohl von ihm selber wissen das er den geklaut hat oder sie haben es ihm nachgewiesen...