Beiträge von tom1

Geht auch!!! Habe es bei mir auch so gemacht!!!

Der Deckel mit der runden Entlüftung ist vom Material poriger als der mit
der Eckigen..also wenn de ne polieren willst immer einen mit eckiger Entlüftung nehmen

Hi Hi
Seite ist gut geworden

Freu mich schon auf die neue Saison

Gruß aus Coburg

@ kpk Frag mal bei sls nach wegen Erfahurng mit Sequentiellen 6 gang schaltung.. der meint du wirst nie mehr a was anderes Fahren wollen...
ist abe a net gerad ne low budget Lösung

würde auch sagen, du hast das Thermostat vergessen mit einzubauen

caipi so heist a meine datei..dann hab ich den real player runter geladen und los gings

Das Viedeo ist echt richtig geil ..der Porsche ist auch gut

Bei uns wirds wohl Mi bis Mo oder Di

Wird eine vom Koordt gewesen sein..schau mal bei ihm auf die Seite.
Unter Sonderanfertigung ab 480 € Aber

Habe auch mal eine Satz Jubi BBS zu verdichten..
Laut aussage vom Grommes, wenn es Edelstahtschrauben sind, brauch man
die Felgen nicht zerlegen !!
Also einfach hinschicken und

@ turbo tom
Habe für die letzten 5 90 Grad ALU Rohrbögen 80 € bezahlt..allerdings mit 15€ Mindermengenzuschlag

Gruß Thomas

Ich bördel das Rohr immer mit nen Seitenschneider auf..damit die Schläuche net runter rutschen

Habe a noch 2m 60 Alurohr hier rumliegen

2er Rocco rosten in der Regel eher net.. das waren die einser Roccos
Blechteile sind teuer und die Dichtgummis...schau beim Tank a bisl,
weil die haben Blechtanks, da ist an der Kante wo er zusammengesetzt
ist rost und dann leckt er.

Glaube der blaue Rallye vom Bild hatte nur die Ansaugbrücke drauf...
in Mobile war vor einem viertel Jahr nen Rallye in mobile mit R32 in HH zu verkaufen gestanden

JA habe den originalen Öltemperaturgeber hinten am Kopf benutzt.

Das H&R Gewinde ist echt viel härter wie das KW. Bin beides schon gefahren und habe jetzt wieder das KW drin. Und wenn du es nicht bis zum Boden runter schraub läßt es sich auch sehr schön und schnell fahren.

Ja, hatte das selbe Problem bei mir
und seit dem Hartlöten no problems

Säge sie nochmal auseinander und probiers mal mit Hartlöten (Silberlot)
Geht einwandfrei

Der Helli hat sie in ebay für nen Apfel und nen Ei gesteigert. Ist zuwenig
Interesse dran...Ist aber ne schicke Felge wie ich finde

aber bitte am Schwungrad "messen"

Lass dir mal die Zündung in einer VW Bude (Standartwerte) einstellen uid du wirst sehen, deine Temperatur probleme sind weg !!! Und du kannst sogar wenn du dein Benzindruckregler eingestellt hast, mit deinen original G60 chip fahren.. Magert dann erst so ab 4 .. 4500 ab

@ Blue-V6 Na da bin ja mal gespannt