Beiträge von kubi

hey

ich fahre auch das könig sport mit damit ganz gut zu frieden aber ich würde auch zu KAW tendieren
ich mußte mir bei dem königsport auch schon 2 neue dämpfer kaufen

Zitat

Original von 2.8l Golf GT
Es ist ein neues Hiltrac, Schlüssel ist natürlich dabei und Unterbodenwachs ist auch schon gekauft

Und wie mache ich das mit dem verstellen, unten z. B. sind ja 2 verstell Muttern zieh ich die beide richtig dolle fest?

http://img404.imageshack.us/img404/6992/40413639rk4.jpg

ich habe meine nur handfest gezogen durch den druck von oben kann sich da auch nichts verstellen wenn du sie zu fest ziehst kann es sein das sie nicht mehr auseinander gehen

Zitat

Original von RadoG60
Also man müsste um hier überhaupt Vermutungen anstellen zu können mal wissen ob der Motor auch immer dreht oder nur der Anlasser.
Wenn der Anlasser net packt und dadurch der Motor net dreht hört sich der Anlasser auch komisch an weil der keine Last hat und sehr schnell dreht, ist nen hohes lautes Summen dann.
Das der Motor dann net startet is auch klar.

In dem Fall entweder Anlasser aufmachen und schauen was er hat oder neuen (gebrauchten) Anlasser reinbauen.

da muß ich dir recht geben

ich vermute auch anlasser (magnet) ausbauen und schauen woran es liegt

es ist genau das selbe wie beim anderen FW auch würdes es aber gut pflegen sonnst kann es sein das du die alu verstellscheiben nicht mehr auseinander bekommst ( einmal im jahr fetten oder nach dem winter )

moin

ich habe auch nen neuen 2L bekommen allerdings war es ein kompletter motor da haben wir auch nach nem MBK gesucht und keinen gefunden
ein kumpel von mir der bei VW arbeitet meint die werden so geliefert einfach einbauen und ab geht die reise:-)

und zu dem spülen würde da (10W 40 das fahre ich in jedem auto sogar in meinem 1,8T) reinhauen und erst mal ein paar km fahren bevor du nen wechsel machst das mache ich bei jedem neuen motor den ich verbaue

RockenRoll

das war das erste was ich gemacht habe nach wasser zu schauen nach dem Thermostat werde ich morgen mal schauen
werde dann bericht erstatten

moin moin

ich fahre nen 2er jetta bj 91 als winterauto da habe ich vollgendes prob.
die heizung wird nicht richtig warm (lauwarm) wenn ich das gebläse aufz.B. stufe2 schalte und auf oben stelle kommt da kalte bis lauwarme luft an (auch auf füsse) aber wenn ich bei gleicher einstellung die luft einlässe in der mitte öffne kommt da wärmere luft raus und oben wie unten immer noch kalt (lauwarm)
kann mir einer helfen?

gruß kubi

:-g

ja das sagt doch alles mit rennleitung zusammen ich hatte nur kein bild vor augen bist du ihr auch am 14ten dabei

wo habt ihr gezeltet und wie siet dein 1ser denn aus bist du auch gefahren

ich stimme rider da zu
egal wofür du ihn verwendest das ist ne gute basis (oldschool) vieleicht noch nen anderen motor das du auf D3 kommst und die kiste ist der hammer

gruß kubi

Eingebaut in: Golf II GTI Bj 1987

Motor: AGU
Block: AGU
Kolben: AGU
Zylinderkopf: AGU
Verdichtung: AGU
Ventile: AGU
Einspritzdüsen: AGU
Nocke: AGU
Zündkerzen: AGU
Ölwanne: AGU

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: 60mm rohre V4A und samco schläuche
Luftfilter: K&N einsatz
LLK: Eigenbau, Audi A6 2,5l TDI
Drosselklappe: AGU Mechanisch
Ansaugbrücke: Seat Cupra mit AGU Drosselklappe

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): Eigenbau 70mm ab Turbo, MSD Hartmann, ESD Hartmann
Krümmer (auch Dichtungen: Eigenbau
Lader/Turbo: GT26
Ladedruck: 0,5 im Altag 1,5 elektr. Dampfrad
Kat: AGU

Ölkühler: 13 Reihen
Chip/Eprom /Abstimmung: noch orginal
Getriebe: AYR
Kupplung: noch orginal
letzte gemessenen Leistung: 264,7
bisher gefahrene Strecke: 70000 km

und wenn du keine tür in deiner fabe findest fährst dun zum schrotti und schneidest dir das blech da vor ort aus

grüß dich

wenn ich die wahl hätte würde ich den 2l einbauen wenn der dauf geht im winter (unfall) ist es halb so wild
er hat auch genug leistung für nen winter auto

den 1,8t so wie den VR würde ich in einem andern projekt verwenden (VR aber nur mit TURBO)

gruß kubi

es gibt auch sowas wie ein radiergummi den du auf einen luftheuler schrauben kannst habe damit gute erfahrung gemacht oder bremsenreiniger aber danach sofort wieder polieren

hi
was denn hier los mit den bremern!!! war einer von euch bei den racedays und wie hat es euch gefallen

Jup bin dabei und auch schn angemeldet

moin bin wieder da

wer fährt am so nach hildesheim 1/4 meile

gruß Kubi

Zitat

Original von golfturbo81
habe dich in Weyhe gesucht kann es sein das du einen roten GTI Grill hast? Wie ist denn dein Kennzeichen? Würde mich freuen wenn wir uns in Zeven sehen!

meinst du mich? ja ich habe einen roten grill bin aber nicht aufs gelände gefahren dafür ist er nicht gut genug! wir standen kurz vor der kurve auf nem P neben mir stand ein käfer. bei diesen treffen fahre ich meistens nie rauf wir fahren viel zu 1/4 meile da ist mehr aktion . kann aber auch nicht nach zeven kommen bin soldat und fahre morgen (fr.) auf übung sonst kein ding.

ich verabschiede mich dann mal für die nächsten 8 tage machts gut bis dann

gruß KUBI

Zitat

Original von Muckel1
Hab ihn vor dem Ladeluftkühler.....ist nicht optimal aber geht schon

da habe ich ihn auch, ist mit die einfachste lösung mit thermostat

die LS htte ich doch schon gewechsel. habe mein steuergerät gestern abend wieder bekommen. die WFS ist tot gelegt der kleene lauft wieder nur die lampe im tacho blinkt :-r .