Beiträge von bortel

ja habe doch oben geschrieben dass es ein 1.8T ist...
In der Autobild haben die schon mal einen mit dem neuen GTI Golf und UR GTI getestet oder verglichen...
Er soll wohl mitte oder ende nächstes jahr kommen stand dort als Facelift

wie ist deine icq?

ja habe ich-warte mal die NR....mhhh

195-757-589 "polo gti" heiße ich

alles klar->dann Gruß nach Braunschweig

und wo biste her?

ja das ist richtig->sind 5 km glaub ich!!
Wieso fragst du? Wo kommst du her?

Hey,

nächstes Jahr bringt VW den Polo GTI nun doch raus mit 1.8T und 150 PS->den 180 PS trauen sie sich net zu bringen(nur bei VW Individual), leider :motzaber ein Chip kann ja Abhilfe schaffen-der wird mir schon jetzt richtig gefallen... rotes Gesicht

Dann werde ich meinen wohl nächstes JAhr abgeben und mir den neuen GTI zlegen weil er preislich "Noch" bezahlbar ist gegenüber dem Golf GTI und A3 bezüglich der Leistung-will halt wieder einen kleinen spritzigen haben...

Was meint ihr zu dem neuen GTI???
Will aml eure Meinungen hören!!

Mfg Micha

einfach nur kurz und Engschrift->soll sich aber auch noch ein bisschen cool anhören

Deswegen EIC-PS 1 (42 cm Kennzeichen)

Bei uns echt schwer zu bekommen aber mein Bruder kennt den Chef der Zulassungsstelle recht gut*freu*

frag mal bei polofans.de den ALEX->der hat das in den Faceliftmodell eingebaut....

stimmt ne komplette bei VW kostet 220 €->kenne mich da leider aus

und wieviel ist sie jetzt kürzen-du musst ja vorher ungefähr eine Länge wissen, um wieviel ich sie kürzen machen lasse...??

und das passt auch alles jetzt so wie du es haben wolltest??
Also ohne Unwucht oder ähnliches?

Mfg Micha

ja mit dem doppelten Thread habe ich schon gemerkt-det I-explorer hat Mucken gemacht und da habe ich den Thread nochmla gepostet gehabt-sorry deswegen!!

Ja so was wie du will ich vermeiden-eine neue A-Welle ist schon drin und hat nix gebracht-deswegen soll ich die Welle kürzen lassenw weil die Welle gerade steht und es somit Probleme am Gelenk gibt hat man bei VW gesagt-tja was die kosten weiß ich auch nicht genau und wo ich das machen lasse auch net-hoffe mal mir wird hier weiter geholfen(habe nur mal was von 150 € pro Welle gehört)

Hi,

also aufgrund meiner Tieferlegung muss ich ja wie es aussieht meine Antriebswelle auf der Beifahrerseite kürzen lassen, da sie beim Beschleunigen rattert und sie auf der Getriebeseite am Gelenk drückt.

Soll ich sie lieber zu nem Tuner schicken und dort kürzen lassen oder bei mir in der Firma auf ner Drehbank abdrehen lassen??
Wie wird das kürzen überhaupt genau gemacht-werden die in der Mitte durchgeschnitten und dann wieder neu verschweißt oder wird nur an der Außenseite was abgedreht??Also da wo die Verzahnung sitzt?

So, mein Polo ist ca 80 bis 85 mm tiefer schätze ich-wer kann mir dann ne Auskunft geben um wieviel cm die Welle gekürzt werden muss, weil ich ja dem Tuner oder hier in der Fa. der Person ne Angabe geben muss wieviel sie gekürzt werden soll!Ich will nicht testen und immer wieder die Welle ab und wieder dranbauen...

Was einer mal ein paar Firmen weiß die sowas machen postet diese doch bitte mal...

Vielen Dank für Eure Antworten!

Mfg Micha

Hin bin auch aus Worbis in thüringen nähe NDH!
Dobermann Tuning ist in HIg und habe ich schon ein bisschen drüber gelesen-die haben mal einen 6N gekauft von nem Kyffhäuser (Matthias) und dachten Sie wären damit voll die Kings-der war zig tausend mal bei ebay drin und auch mehrmals verkauft-da hebn die wieder schön selber mitgeboten und nie ist´s was geworden.

Kennt Ihr bestimmt EIC N 9 hatte der als kennzeichen und vorher KYF S 9

Gruß Micha

@ inf-bist doch auch bei Polofans-habe doch schon dein Avartare dort gesehen.

@ matthias

Also meinst du das es stimmen kann die Antriebswelle zu kürzen und das Prob damit beseitigt sein könnte...???

DEine Vermutung hat der Meister bei VW auch gesagt, das das Gelenk die Tieferlegung wohl eine zeitlang mit macht aber irgendwann kommt es zu Problemen mit der Tieferlegung und dann kann sowas auftreten was ich jetzt habe..

ja das hatte ich damals auch mal aber ich habe 2 Federwegsbegrenzer rein gelegt und seitdem ist dieses Problem nicht mehr da aber dafür habe ich jetzt dieses rattern was nicht mehr weg geht

aha ich checke die 3 Möglichkeiten, die letzte schließe ich aber definitiv aus weil das Auto unfallfrei ist...

Was mich aber wundert ist, das ich die Reifen Kombination mit dem Fahrwerk schon ein halbes Jahr gefahren bin und es ging alles einwandfrei-und dieses Jahr hat alles angefange mit diesem komischen Rattern-das ist sowas vonm kurios und niemand hat bis jetzt schon mal so ein blödes Problem gehabt.

Mfg

ja eigentlich sollte Platz genug sein aber durch die tieferlegung scheint da nix mehr an Platz zu sein-oder wie würdest du sonst die Tatsache deuten das es fast vollständig weg ist wenn ich das Fahrwerk hoch drehe??

Hallo,

bin vom Polofans Forum auf dieses aufmerksam gemacht worden und deshalb neu hier.
Jetzt habe ich an meinem Polo 6N GTi mit ca. 90 mm Tieferlegung an der VA ein großes Problem, wo mir bis jetzt keiner wirklich hilfreich sein konnte...

Und zwar schaukelt sich mein GTI beim beschleunigen derbe auf und das Lenkrad und Gaspedal vibriert und rattert als wenn die Räder (Porsche C2 mit FK Königssport Gewinde) eine Unwucht hätten-wenn ich dann wieder vom Gas runter gehe ist alles wieder normal..Es kommt mir so vor als wenn es von der Beifahrerseite kommt

Habe auch schon bei dirversen Werkstätten die Sache prüfen lassen und habe in diesem Zusammenhang Antriebswelle, Spurstange, Kupplung gewechselt und von einem VW Mechankier das Getriebe überprüfen lassen-hat alles nix gebracht..

Dann habe ich das Gewinde mal 4 cm höher gedreht, da man mir bei VW zuletzt den Rat gab dies zu tun-auf einmal war dieses beschriebene Aufschaukeln bzw. Rattern fast vollständig verschwunden-er meinte die Antrieswelle drückt aufgrund der extremen Tieferlegung auf das Gelenk und verursacht dieses Vibrieren-ich soll die Antriebswelle kürzen lassen und alles wäre wieder okay sagte der Meister..

Toll aber wo und um wieviel cm lasse ich denn die Antrieswelle kürzen damit alles wieder i.O. ist???Ich kann ja nicht pauschal einfach 2-3 cm abschneiden-am Ende ist sie dann vielleicht zu kurz

Und warum fahren so viele 6N´s mit ca 80-90 mm Tieferlegung umher ohne die Antriebswelle kürzen zu müssen-das macht doch eigentlich keinen Sinn??

Den einzigsten 6N der die A-Welle auf der Beifahrerseite gekürtzt hat ist der 6N mit Faceliftumbau aus Österreich in der aktuellen VW Scene-sonst habe ich davon noch nie gehört.

Weiß vielleicht jemand ob der sich in irgendeinem Forum angemeldet hat oder kennt den Fahrer jemand-der hatte vielleicht das gleiche Problem wie und kann mir helfen??

Bin auch für jeden Ratschlag bzw. Hilfe von euch dankbar..

Mfg Micha