Beiträge von poloracer

Zitat von nessy

Top!

Ich habe auch schon eine Idee für danach.

Oha ...

Da bekomm ich angst
Wie gut das ich nicht erscheine

jaja dann macht doch den offtopic dicht und den smalltalk bringt ja anscheinend nix ausser streit. in den bundesländer threads kann man ja genug schreiben über probleme etc. ich lese zum beispiel gerne solche umbauthreads, wie z.b. den von shorty, schuesslermarco, titodustyle, svenie1978 und wie sie nicht alle heissen, bzw suche mal was in den kleinanzeigen dazu bin ich hier im forum und wegen nix anderem. aus dem stress halte ich mich eh raus bring mir nix lese auch mehr als das ich schreibe. aber sonst ist es hier einfach ein tolles forum. denke nur die leute sollten in mancher hinsicht mal klar kommen für privatgespräche gibt es andere möglichkeiten.

bis dann, euer netter leser der poloracer

jedem das seine und mir das meiste und größste und schönnste...

jaja war ja wieder klar... da oben steht ja auch nicht das das sein MUSS da oben steht nur das ich es aus den gründen machen würde die da stehen, wenn es bei dir 10 mal geklappt hat dann ist ja gut... , jeder hat andere erfahrungen gemacht. ich habe in 6 jahren einige konstanter gewechselt sei es im corrado passat golf II oder auch bei anderen marken die in ner freien werkstatt so auftauchen... ausserdem hab ich ja nicht geschrieben er MUSS sondern er sollte den tauschen die entscheidung bleibt bei ihm. ich sage es ja nur aus meiner erfahrung und das waren mehr als 10 konstanter und in einigen fällen waren die auch kapuut gewesen, nur der aufwand alles doppelt zu zerlegen weil man an 5 euro sparen will ist halt auch mitzurechnen

besser ist es aber, da durch die spannungspitzen die bei den wackelkontakten entstehen evtl der konstanter vorgeschädigt ist und man dann die doppelte bastelei hat, wenn er doch eine macke haben sollte, aber wenn man gerne alles öfter auseinander baut kann man es auch so ersteinmal probieren...

schlimm genug... es gibt halt regeln und wenn sich keiner drann hält sollte man nicht mehr schreiben sondern die beiträge einfach löschen... ich weis regeln sind dazu da um sie zu brechen.

die steckerpins auf der platine innen nachlöten den konstanter gibts bei vw einzeln, gibts aber auch bei reichelt und conrad...

in dem kombiinstrument die anschlusspins nachlöten, spannungkonstanter ersetzten und auch die anschlüsse davon nachlöten und alles ist wieder gut

könnte sein das ein bremskreis defekt ist... wieviel flüssigkeit ist noch im behälter ???

dafür gammelt dir walker untem allerwertesten weg

oder guck mal ob nen marder an den kabeln an der einspritzeinheit war... war bei meinem cousin... das war dann das selbe sympthom :-r

das ja nen toller bericht... keine kurve vom prüfstand ??? bin selber früher leistungsprüfungen gefahren immer mit protokol... oder hast du das auch noch bekommen ???

tja ist genau wie mit den bullenfängern vorm kühlergrill die sind auch seit dem 1.1.2004 nicht mehr zulässig, d.h. das sie nur bis 31.12.2003 legal eingetragen wurden, und die fahrzeuge wo dies so war haben bestandsschutz, bei neuen autos dürfen die nicht mehr eingetragen werden, und auch bei alten nicht !!!

ja schon... man darf sich ja mal vertippen aber wenn ich in ner öffentlichen zeitung nen mercer mit nem vw verwechsel ich weis ja nicht

naja toller vw der da in dem lupo steht :lol... sagt mal lesen die reporter eigentlich was die schreiben ??? ich glaube kaum oder ???

ich weis sowieso nicht warum man darüber diskutiert... der gesetzgeber gibt es vor und gut. ändern können wir es doch eh nicht... und will jetzte jeder der ne scheiben gravur hat sich eben schnell für 1000 und mehr euro nen gutachten dazu erstellen lassen ???

ja klar, was hast du den gedacht der ist bj 89... polo vom kollegen haben wa auch heschlachtet weil wa so mehr als das doppelte rausbekommen haben... nur ich fands schade die karosse ist leer auffen schrott und da war absolut nix dranne unfallfrei... tja... must letzt endlich du wissen, aber wen er original ist und alles top... kannste höchstens versuchen jemanden zu finden der die mehr bezahlt, weil alle original und guter zustand

wie die festigkeit geändert wird siehste ja bei der windschutzscheibe schon bei nem minimalen steinschlag... wie schnell der reissen kann... und auch das ist ne verletzung der glasoberfläche genau wie beim gravieren... also ich finde das berechtigt

also so wirklich viel war da ja nicht...

wenn du gegen den hebel drückst bremst er und wenn du am hebel drehst drück der unten aus gas glaub ich... hab noch aus nem polo 6n solch ein teil in der garage stehen von nem bekannten, der hatte nen automatic gekauft wo das mit drinne war... haben wa dann ausgebaut, weil er nicht behindert ist, war sogar alles im brief eingetragen