Beiträge von der Holländer

ja ich werde die teile morgen mal bestellen dann sehe ich ja was sache ist.
Habe nämlich keine Lust mir das Armaturenbrett zu zersägen oder ähnliches........

danke Harti,weisst du zufällig ob ich die ohne Probleme einbauen kann ohne das ich das Armaturenbrett "zerstören" muss?

Gruss Gerhard

Hallo ich habe vor mir ein Digifiz im Golf 1 ein zu bauen.
Den Kabelbaum habe ich bereits umgestrickt,alles soweit fertig,aber....
Die Halter im Armaturenbrett hab ich nicht.
Hat jemand die Teilenummern vom Scirocco?
Es scheint dass das Digifiz auch im Scirocco geliefert wurde.
Oder hat noch jemand eine andere Idee wie ich das Digifiz schön im Golf 1`Armaturenbrett eingebaut bekomme?

haha,das ist eine Antwort vom Fachmann!
Richtig,dass bestätigt meine Theorie.
Mit dir kann ich reden Marcus !!

Ja Marcus der Meinung bin ich auch.
Bei 2,5 bar pumpst du viel zu viel Luft in den Töpfen,da nützen auch die Düsen vom Calibra turbo nicht viel.....

haha also warst du doch wohl beeindruckt von der Fahrt in mein fast serienmässiger Golf 1 GTI oder??
Aber du weisst ja wie es ist,die Technik begeistert. Mann will immer was neues.
Gruss nach Nordhorn.

hab ja schon einen super 1,9 liter.
Alles feingewuchtet,Wiseco Kolben,bearbeitete S2 Pleuel usw.

Hallo car edition,
ja habe eine scirocco brúcke und eine vom S2 wieso?

und uuh G60ing was ist eine PN? Und wie finde ich steag?
bin halt holländer weist und erst seid ein paar Tagen mitglied :-k ist alles neu haha

Hallo

ich habe einen Chip für einen original 16V/G60 von VW-Motorsport,kann mal versuchen den kopieren zu lassen.
Damit läuft der Turbo garantiert gut.
Ich fahre den in meinen Golf 1 mit limitedmotor.

Ivan,weisst du zufällig noch wann dass war und vieleich wo ich das noch suchen kann?

Ok,ich bin jetzt ein Stück weiter gekommen mit der Verdichtung.
Wer kann mir sagen ob ich besser mit S2 oder mit G60 Drosselklappe fahr.
Und ob es überhaupt möglich ist mit S2 Drosselklappe zu fahren in Verbindung mit dem G60 Digifant Kabelbaum.

Den Kat kannst du auf jedem fall weglassen,die lambdasonde nicht!
Die Sonde brauchst du ja wenn du mit der G 60 Einspritzanlage fahren willst.
Uh was meinst du denn was der Tüv dazu sagt wenn du ohne Kat zum eintragen fährst

ich denke so mit 1 Bar Ladedruck zu fahren.
Ich will einen S2 Lader montieren und S2 Düsen.
Meiner Meinung nach müsste ich doch wohl mit der Verdichtung auf 8,5:1 herunter,oder?
Viel weiter möchte ich nicht herunter weil wie gesagt das Ansprechverhalten des Motors dann nicht mehr so ideal für den alltagsgebrauch ist.

Ich habe vor meinen 1,9 liter 16V/G60 um zu bauen auf 16V/turbo.
Habe jetzt die verdichtung auf 9,2:1.
Wie hoch(tief) kann ich am besten die Verdichtung machen um einen Alltagstauglichen Motor zu bauen?
Wer hat da Erfahrung und gibt mir Rat?