Jo, die sind sehr teuer wollte sie bei mir erst neu machen aber bei dem Geld hab ich mir dann paar gute gebrauchte gesucht...
Bedenke mal das dein 16VG sehr heiß wird, ich hab nen 1,9er 8V G und der wird grad im Bereich des Mitteltunnels schon recht warm, also ohne den Blechen würde ich das nich haben wollen...
Ich hab ihn bei mir in der Stoßstange vorn untergebracht...
Ja, bei abgebauter unterer Zahnriemenverkleidung muß die Kerbe des Zwischenwellenrades mit der Kerbe des KW Riemenrades übereinstimmen bzw muß die Kerbe der Zwischenwelle mit dem Pfeil auf der unteren Zahnriemenabdeckung übereinstimmen...
Dachte der lässt auch druck ab wenn er zu heiß wird und nicht Wasser. Warum drückts mit dann bei ca 90° Wasser ausm überlauf vom Behälter?
Hi,
kann es sein das durchs lackieren von dem Deckel die Funktion des Ventils außer Kraft gesetzt wird?`D.h. das es bei Überdruck nicht mehr öffnet sondern geschlossen bleibt?
Hab das Problem das bei ca 90°C (weiß ich jetzt aber nicht 100%ig) der Behälter überkocht also aus dem Überlauf drücks mir das Wasser raus.
Hab bei meinem Umbau einen neuen blauen Deckel verwendet. Kann man den irgendwie testen?
Danke schonmal! 
ET ist das maß von der Radauflagefläche an der Nabe bis zur Felgenaußenkante richtung Radhaus also nach innen...
Was haste denn für ne Felgenbreite? Ich hab hinten 8er und 25er Platten, 20er würde ich hinten nicht drunter machen weil dann zwischen Felge und Achse nur noch 1-2mm sind, ich hab jetz so 5-8mm.
Ne unwuchte bekommste nicht, ist Käse, die Platten sind ja innen da entsteht kaum ne Unwucht...
ZitatOriginal von localrider
Hängen diese alle an den Original Aufhängepunkten?
PS: Bin nun unter meinem G60 Schlachtcorrado gestanden und der hat über dem MSD und den ESD so ein Hitzeschutzblech. Das soll wohl Tank und auch Unterboden schützen. Ich hab das an meinem 16V Golf nicht drangehabt. Soll ich dass nachrüsten oder drauf pfeifen? Wie habt ihr das gemacht?
Wenn du eine Anlage für den Golf 2 kaufst dann hängen die auch an den orginal Golf 2 Punkten 
Die Hitzebleche sind eigentlich überall drunter, selbst mein GTI hatt sie, die sollen den unterboden vor Wärme schützen, ich würde sie an deiner stelle auch ran machen weil dein 16VG macht ordentlich hitze...
Reifenschaum zieht auch zu schnell weg...
Richtig so, und mit deinem kannste auf alle Fälle hin, was da so für stino Buden rum standen...
Na ach du liebe Zeit... Und dann noch in nem Hubschrauber...
Achso... Und hat es sich gelohnt?
Also bei mir wars von anfang an. Aber eigentlich is das normal...
Danke! Ward ihr das die hinzu aufm Parplatz standen?
So, für alle die es interessiert.... hier meine Bilder:
http://www.jl-edition.de/sn0w/…1XSCarNightPix/index.html
Danke an sNOw fürs hochladen.
Was fährstn für Radl?
Bei meinem 65er Pfeifts ordentlich beim Gas weg nehmen, ist normal, da bläßt die Luft über den Bypass ab...
Schönes Video, klasse gemacht!
Scherenbühne Made in DDR 
Hebt so um die 1,8t
Hi,
wie bekomm ich meine Schläuche im Motorraum dauerhaft schwarz?
Hab schon Reigenschaum, Cockpitspray und sogar Schuhcreme versucht... NIX, zieht alles weg.
Jemand nen Tip!
Soooooo, heut Abend gehts los... Hoffe es sind noch paar leute am Start. Ich freu mich auf ein Schwätzchen Wenn es nicht zu kalt ist werde ich das WOBED Shirt anhaben!
