Schraub die Pleullagerdeckel der Reihe nach ab und drück die Pleule nach oben mit nem langen Stück Holz raus. Leg dir die Deckel und die Pleule samt Kolben in der Ausbaureihenfolge (am besten mit dem 1. Zyl. anfangen) hin...
Danach kannst du die KW ausbauen... Auch die Lagerdeckel in Ausbaureihenfolge ablegen...
Ist aber -in meinen Augen- bei nem Serienagregat sinnlos... Ist ja von originalher so gebaut wurden und der "dicke" Gußkrümmer gibt die wärme nicht so schnell ab wie der "dünnerer" Edelstahlfächer...
Meine Aussparung der Stoßstange ist auch zu aber die meisten "Sport" Auspuffe höngen eh tiefer... Hatte schon 3 verschiedene drunter und alle hingen tiefer als die Abschlußkante der Stoßstange...
Und warum kein Link? :-r
Ich persönlich fahre auf einer 7x16 einen 195/40 und finde das der da sehr gut dazu passt....
Muß ich dem SDI zustimmen, geht mir mitn Lappi genau so... Wäre das machbar?
Die Bleche wollte ich mir auch kaufen aber als ich den Preis gehört habe 
habe ich mir das anders überlegt... Hab dann paar gute hier ausm Forum (danke an Tornado :wink) bekommen...
Hatte die mit der "Chemiekeule" gereinigt und sie sind auch wieder sauber gewurden... Zwar nicht so schön wie neue aber akzeptabel 
Nur musst du bis zum Loch vom Gaszug erstmal ein Stück rüber, du hast hinter der Drokla genau ein Loch wo du direkt rein in den Wasserkasten kannst...
Da auf dem Bild siehst du`s ein wenig...
Am 4. Mai ist bei uns mal wiede rein Treffen... Also falls einer von euch kommt bitte melden
Ne passt schon.... 
Null PRoblemeo
Darum gehts ja.... Und wenn man sowas noch nicht gemacht hat is es doch sinnvoller zu fragen als das man sinnlos drauf los schuster und vielleicht noch was kaputt macht...
@EddiCont.
Oder weißt du wie alles auf Anhieb funktioniert...?
SO und nu ist gut...
:-r 
Stimmt eigentlich aber wie gesagt, ist das einzigste Teil was ich noch nicht in der Hand hatte...
Schlimm?
Ich hab die U-Druckschläuche gleich hinter der Drokla in den Wasserkasten reingezogen... Falls du noch einen hast...
Ich weiß schon, hab sie da oben aber nicht vermutet... dachte unten... Egal, ist jetzt draußen. Man muß auch auf die ganzen Kabel achten die sind noch oft gehängt am Brett.
Achja... Lenkrad und Lenkstockhebel musste ich auch ausbauen sonst gins nicht...
Ah, danke... Hab sie... Man wie kommt VW dazu die hinter das Scheibenwischer Gestänge zu bauen :-r
Dank dir 
Wo sind die Muttern vorn im Wasserkasten genau? Ich find die nicht 
Doch egal ob Schaum oder nicht...
Normalerweise wäscht man ne Partie am Auto zB Motorhaube un spült sie ab... Dann trocknet das wasser auch nicht ein...
Warum muß es denn schäumen? Reicht doch wenn Reiniger drin ist... Ich schwör nach wie vor auf Liquid Glass...
... das ist dasselbe wie wenn du zuviel Plitur nimmst, die bekommste auch nur schwer wieder weg und es bleiben Streifen...
