ZitatOriginal von Barney
Bei mir inner Gallerie
Danke!
Bin am überlegen ob ich die bei mir noch rauf mach... kosten 40€/Stk. (Neu) + die SLC beschichtung... Das sind paar Euro die wohl überlegt ausgegeben sein wollen...
ZitatOriginal von Barney
Bei mir inner Gallerie
Danke!
Bin am überlegen ob ich die bei mir noch rauf mach... kosten 40€/Stk. (Neu) + die SLC beschichtung... Das sind paar Euro die wohl überlegt ausgegeben sein wollen...
ZitatOriginal von Hensch
So muss das sein! Ich stell mir das übelst geil vor, wenn man dann im Zeitalter der Elektroautos mitm 2er G60 angeblasen kommt
Meinen musses da jedenfalls auch noch geben...
Hab ich mir geschworen, weil den gof verkauf ich eh ne mehr weil 1. bekommste das Geld ne was ich haben würde wollen und 2. würde ich das niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiemals übers Herz bringen den zu verkaufen....
Wenn ich dann mal Rentner bin hol ich den aus der scheune und fahr damit rum Dann bin ich nen cooler opa
@sNOw
Danke aber ich werd wohl niemal meine Türen cleanen...
Hab die Packung jetzt schon samt Stößel zum motorenbauer geschafft :(, DER wiederum meinte das die Teile von INA garnicht so schlecht wären... Hat sie nochmal mit ner Digiwaage bgewogen und die hatten 55g
Hat eventuell jemand ein Bild von nem 2er Golf mit Porsche C2 und farbigen Emblemen auf den Nabendeckeln?
Gibt es beim Golf 2 die Konsole auf die der Tank im Radhaus verschraubt ist einzeln zum einschweisen?
Wenn ja TN und Preis bitte!
Dankööö!
Na wenn es nur der Koti ist... Kann man ja recht günstig ersetzen...
Ich werd mir von kurz über lang ne gute Karosse besorgen und die von grund auf neu machen (alles entfernen, blank machen, (vielleicht verzinken) und lackieren) und danach dann alles von meinem dahin umbauen...
Das geflicke bei mir geht mir aufn Geist, ist nix halbes und nix ganzes und das Auto überlebt dann die nächsten 20-30 Jahre...
Also wie gesagt, die Inateile liegen zwischen 52g-58g und genau so sollen die Febi liegen, denke die Leuts von Febi wissen mehr über ihre Teile als ein Bürohengst der die vertreibt...
Aber da sind schon mal 2 Varianten des Einbaus beschrieben...
Hatten letztens so ein Thema...
Schaut mal hier: Klick zum Bügeleinbau
@ Eddie
Hast recht Wiechers und passen sind 2 unterschiedliche Schuhe...
ZitatOriginal von BigPump
Frolic
Und was hast Du jetzt bezahlt für Deine 8/12/16 Hydros?
8€ das Stück + die Märchensteuer... (mit Prozenten), die Febiteile würd ich zum selben Preis bekommen...
Kann man die Ina Teile verbauen beim G60 oder lieber lassen?
ZitatOriginal von Hensch
Der Unterboden sieht bei mir wie geleckt aus.
Dann kratz mal an den Schwellern, vorn an den aufnahmen für de Bühne, hinten im Bereich des Abschlepphackens bissl am Uboschu...
Hatte ich auch, äußerlich Top aber darunter -> Wasser hat nen spitzen Kopf, sobald der Uboschu etwas beschädigt ist kricht das darunter...
Ansonsten ware noch vorn an den Domen unter der Dichtmasse, hinten im Radhaus wo der Tank geschraubt ist und rund um die Plastedeckel im Unterboden zu suchen...
Mein Teilemensch hat mir welche von INA geliefert :-r :-r Weil die Febi längere Lieferzeiten haben... Könnte sie zurückgeben und auf die Febiteile warten, die INA wiegen zwischen 52g und 56g...
Er meint aber das wäre alles dasselbe, egal ob INA, Febi oder VW... Würde bloß was anderes drauf stehn...
Kann man die INA Teile verbauen oder lieber nicht?
ZitatOriginal von XdeVilX
es haben nicht alleEditions doe breiten verbreiterungen, ich hatte einen 90er und nen 91er. der 91 hatte die dickenbacken, der 90er nicht
so ist es auch mit den auspuffanlagen. mein 90er hatte ne ganz normale vom gtui, der 91er hatte die vom 16V drunter
NÖ!
Ich hab nen 90er und er hat die G60 Verbreiterungen dran und "hatte" nen 16V Auspuff drunter...
Öööm, nen kompletter Motorkabelbaum ist da nicht manchmal mit dabei? Bräucht noch einen zum verlängern von meinem... Da könnt ich mir die Klammern ja dann auch abmachen...
Ne es wird nur der motorraum gemacht, ich besorg mir dann mit der Zeit ne gute Karosse, entferne da alles Uboschu etc) und mach die von Grund auf neu und bau dann alles um... Meine ist da zu schlecht für...
Wo rostet er denn? Kenn mich da aus
Jo, das Forum ist quasie schon ne Sucht... Wenigstens einmal am Tag reinschauen ist Pflicht...
Ja hab ich, ich wollte aber sehn das ich den Motor komplett mit Achsen verkauf.
Es sei den der stl nimmt den Motor mit der VA dann könntest du die HA bekommen...
Schick mir mal bitte per PM deine Handynummer wegen mal was ausmachen mit den Kabelsachen... Mein Umbau... Naja ist im Gange, warte noch auf meinen Kopf der noch beim bearbeiten liegt, d.h. am Motor ist Stillstand... Bin z.Z. über der Karosserie -wie du oben siehst-, Dichtmasse entfernen.... :-r :-r :-r Son scheiß! Am 27.1. kommt mein Karosserieklemptner und macht dann los, 1. Rostlöcher entfernen und 2. Zinnen im Motorraum... De HA kommt bald zum Strahlen dann wird lackiert (Bremssättel, HA, Tankbänder (Neuteile)) und dann kann alles hinten rum wieder zusammengebaut werden... Danach gehts vorn weiter, du siehst -> EIN HAUFEN ARBEIT WATET NOCH!!!!!!
Und selbst? Wie weit biste?
Hast noch ne 16V Pumpe inkl. dem Kasten von unterm Auto + die Leitungen nach vorn?
Normale Farben sind glaub ich so bis 60° Hitzfest, Hitzefeste Grundierung wird dir nix nützen weil wenn der Decklack nihct hitzefest ist platzt der ab...
ZitatOriginal von slaughter2k
firewall, routereinstellungen mal gecheckt? zwecks zugriffsrechten und so
Bitte mal in Deutsch...
@dom
Hab schon 4x versucht zu installieren inkl. neuem Download ->NIX, immer dasselbe