Beiträge von MessY

Das nennt sich "Patchen" das Verfahren. Das machen die auch auf kleinen Straßen. Da sprühen die allerdings erst Bitumen auf die Straße und dann den Split hinterher. Damit zögern die den Neubau einer Straße heraus. Letztes Jahr habe die das genau neben meinem Auto gemacht und da wurde ich von der Stadt und der Firma gleichermaßen verarscht als ich das bezahlt haben wollte was die damit angerichtet hatten. Konnte mir nachher 3 Liter Silikonentferner besorgen und erstmal die Teerpickel vom Auto machen. Die Firma schob alles auf die Stadt und die Stadt "BEAMTE AM WERK" sagte sie könnten da nichts machen.

Dieses Jahr habe ich mit unserm Bürgermeister gesprochen der bei uns in der Straße wohnt und ihn gefragt wieso die schon wieder anrücken und was ich dieses Jahr machen kann gegen die Beschädigungen an meinem Auto. Darauf meinte er halt das man dagegen rein garnichts machen kann das es eine geprüfte und zugelassene Methode wäre.

Was ich aber nun weiß:

Wenn ein Schaden dadurch entsteht das die
1. Keine Schilder aufstellen
2. Einen nicht zum Auto weg fahren auffordern
3. usw.

kann man sich bei der Stadt beschweren und denen klar machen das die dir bei nem Rechtsstreit gegen die ausführende Firma helfen sollen. Dazu sind die VERPFLICHTET.

hab auch mitlerweile 50 Fotos von meinem Auto aber irgendwie gibt es nur eins was mir richtig gefällt.

Frolic
Ich finde das Bild geil weil das Licht einfach klasse drauffällt.

http://photoalbum.powershot.de…151685bd1061ea62f880e.jpg

Da gibt es doch extra Halterungen wie bei Fahrradgepäckträgern oder nicht? Mit so kleinen Leuchten oben dran? Ich habe bei ir halt den Stoßfänger umgebaut aber das willst du ja glaube ich nicht.

Guck mal nach dem Masseband am Anlasser das Oxidiert gerne mal weg. Wenn das weg wäre sollte aber beim starten sogar etwas rauch aufsteigen.

Habe ein Problem und zwar quitscht meine Hinterachse seit ca 3 Wochen und ich finde nicht raus was es ist. Ich habe schon das federbein ausgebaut und den Dämpfer überprüft und es war alles in Ordnung. Ich habe die Durchführung der unteren Federbeinbefestigung geölt sowie das rechte und linke gelenk der Hinterachse.
Quitschen tut es eigentlich nicht bei mittleren bis starken Schlägen da das Fahrwerk nicht mehr viel Federt. Eher bei schnellen kleinen Schläagen auf Groben Plastersteinen oder sowas. Und das nervt da gucken immer alle nur so .

Es ist ein KW Gewinde Var1 mit Federwegbegrenzern. Aber nix am Ölen und auch der Dämpfer fährt richtig ein und aus.

Weiß irgend jemand noch was anderes?

würde ja jetzt bilder machen aber die sind zZ hier wieder mal am Straße ausbessern mit diesem scheiss bitumen-kieß sprühen. Da habe ich meinen Wagen bei nem Kumpel abgestellt. Da fahre ich garantiert nicht durch.

Aber du hast recht ja wenn man mit Platten rechnet habe ich rundum ET0

Ein Bild habe ich aber das ist halt mehr von der Seite. Mache morgen oder am Wochenende mal nen Bild von vorne wenn er wieder sauber ist brauch sowieso mal welche

Bild

Also bei mir ist das ja nun auch alles vollendet.

Ich habe nun 9x16 ET30 rundum und dazu auch rundum 30mm Distanzscheiben. Also 60mm pro Achse.

Da ich nen Edition One habe brauchte ich vorne selbst für die ET0 garnichts ändern passt optimal und hinten nur den Kotflügel mit ner Rolle eben 1 cm pro Seite raus ziehen. Sieht von vorne schon brutal aus finde ich aber hinten könnte das sogar nocht nen Stück raus.

Und es ist alles offiziel mit TÜV. Also nix mit Schmiergeld oder sowas

nicht bei neu lackierten Flächen. Bei metallic lack soll man mindestens 1 monat warten und bei effektlacken sprich flipflop,perleffekt und sowas erst nach 3 monaten

Bringt es was eine Drosselklappe vom 5e auf einen PF Motor zu bauen und ist das überhaubt möglich? Eigentlich müsste das doch alles passen aber bei nem Luftmassenmesser wie beim PF wird das wohl keinerlei Wirkung bringen!?

ohh scheisse mit dem audi da würde ich glaube ich mit tuning aufhören.

Naja mein alten Golf 2 Gt ventildeckeldichtung gewechselt. Leider vergessen bei der neuen Gummidichtung die beiliegenden Stehbolzen zu montieren. Benzil-öl gemisch aufm Krümmer dann im dunkeln zur Freundin gefahren bis dahin nix bemerkt. Angekommen mache ich Licht aus und unterm Motorraum alles Lichterloh in flammen. Karre schrott

Vor 2 Wochen neuen Felgen drauf gemacht und Wagenheber abgelassen. Dann klingelt Telefon und erstmal Zeit vergangen. Dann wieder Felge abmachen. Mein nächster Gedanke: mhh alle Bolzen raus und Felge immernoch stramm drauf? Mit nem Ruck gezogen und der Wagen hinten runter mit der Bremsscheibe aufs Felgenhorn Aber Glück gehabt nix dran

Auspuff festgegammelt und versucht abzuschlagen. Beim letzten Schlag mit dem der Enttopf dann auch ab war schlage ich mit meinem Mittelfinger um den Hammer gegen die Hinterachse. Angebrochen :-a

Als erstes nen Golf 2 GT mit RP Motor von meiner Cousine. 90 PS waren schon ne ganze menge fürs erste Auto. Ist leider in Flammen aufgegangen nach ner Ventildeckel selbstreperatur ohne andere Stehbozen zu verwenden. Benzin, Ölgemisch aufn Krümmer und der Wagen hat erstmal die ganzen Pflastersteine bei meiner Ex versaut.

ja top sache ich danke dir

also du hast nen digitalen Tacho? Für den analogen hättte ich noch alle Zifferblätter ohne beschädigung da. Man könnte sagen die Komplette Tachoeinheit ohne Scheibe und mit defektem KM-Zähler.

Ich habe gerade meine frisch gelackte neue Motorhaube bekommen von einem 87er Golf 2. Meiner ist allerdings ein 90er. Jetzt hat die Motorhaube ganz andere Löcher für die Wischwasserdüsen. Bei meiner alten 90er Haube war da ein rechteckiger Schlitz und bei der die ich jetzt habe ist da wie ein Kreuz drin. Also erst ein Halber Schlitz der aussieht wie alle anderen und der hört in der hälfte auf. Dahinter kommt dann so ein kreuzartiges Loch.

Gab es da andere Wasserdüsen und falls ja hat die einer da oder die Teilenummern und gibt es die noch bei VW?

@ zpeedy
ich weiß ja net was du fürn Origninal durchhängendes Fahrwerk hast aber meiner ist zZ vorne 65 Tiefer und ich bin bei 52 mit meiner Scheinwerferunterkante. Und zwar mit den Runden Scheinwerfern. Also nicht das ich das gerade nachgemessen habe das steht alles soi bei mir in meinem Brief drin. Und der Tüv der das gemacht hat ist eigentlich voll der Pingel desswegen gehe ich davon aus das das die wirklichen Werte sind.

LoL wer hat denn den blödsin erzählt das die durchknallen wenn man die flaschrum anschließt? Eine LED ist eine Diode die lässt den Strom sowieso nur in eine Richtung durch also kannste beides ausprobieren. Ich habe meinen Tacho schon 15 mal auf und zu gemacht und jedes mal muss ich erst ausprobieren weil ich immer vergesse das mal aufzuschreiben

edit: Hatte nicht ganz zuende gelesen aber wegen der Widerstände die kannste einlöten wo du willste ob + oder -. Musst halt nur alles Parallel machen und nicht in Reihe. Falls doch mach mir bitte nen Foto davon das sieht bestimmt lustig aus

ich würde Uhu Kraft empfehlen. Das ist ziemlich hitzebeständig und Klebt Bombenfest. Das bekommste im Baumarkt musste auf beiden Teilen auftragen dann 10 Minuten warten und dann aufeinander legen. Ist sofort Fest. Von daher machste sowas wie ne Motorhaube besser mit 3 Mann. 2 die an den Seiten straff halten und einer in der Mitte der das Leder auf die Haube aufreibt.

Top sache dann bin ich ja zufrieden. Immernoch besser Distanzscheiben für 40 Euro zu kaufen anstatt für 200. Danke euch

Also mir reichts wenn ich weiß ob das schlieft oder nicht nen Tüv fürs eintragen ist kein Problem

Hallo habe vor kurzem schonmal gefragt was ich für ne ET brauche auf nem Golf 2 mit normaler Golf 2 GTI BJ90 Scheibenbremse hinten und vorne. Da hat man gesagt auf ET 15 wäre schon gut. Meine Felgen habe ne ET 35 und nen könnte ich günstig 4x15mm Distanzscheiben bekommen. Reicht mir wohl auch ET 20 oder wird das am Federbein nicht passen?