also ich habe es gerade so gemacht wie sebi es gesagt hat. erst lief er die ersten 2 minuten im stand total ruhig, hab mich schon gefreut wie ein schneekönig, doch dann wollte ich fahren um zu schauen ob er leistung hat und schwups ist er wieder kacke gelaufen... ich weiss langsam echt nichtmehr was ich machen soll.. bitte helft mir :-a
mfg
werd ich mal machen.. aber wenn ich die batterie abklemm dann ist doch der kondensator sowieso abgeklemmt. masse ist doch weg, oder meinst du dass der dann das stg. ne zeit lang mit saft versorgt, wenn die batterie abgeklemmt ist.. mfg ich nehm einfach sicherung von anlage raus. 
mfg
wenn ich die sonde abziehe passiert gar nix. läuft genauso beschissen wie vorher. ist kalt und warm, ob leerlauf teillast oder vollast. nur am ruckeln und zittern.. habe mir auch schon gedacht dass es die ist, weil normal müsste sich doch da was ändern, aber die hat doch im kalten zustand nix zu melden oder täusch ich mich da?!?
mfg
hi danke schon mal für die antworten. fehlerspeicher war ich schon auslesen, da stand nur drin lambdasonde obere regelgrenze.. kann aber normal nicht an der lambda sonde liegen, da er im kalten zustand auch so kacke läuft, und im kalten hat die doch nix zu melden?!?. ich glaube aber trotzdem dass es ein elektronisches problem ist. weil wenn ich den anmache dann läuft er die ersten 10 sekunden ganz ruhig, und auf einmal regelt er und läuft von sekunde zu sekunde immer schlechter, bis er an einem punkt angekommen ist an dem er dann fast ausgeht, und so läuft er dann vor sich hin. wie gesagt im notlauf alles super bis auf leistung.. hoffe ihr könnt damit was anfangen.. wenns die lambdasonde net is kann doch gut sein dass das stg. was ab hat?
mfg
also finger und kappe wurden vor knapp 10 000 km neu gemacht. sehen auch noch top aus. kerzen und kabel habe ich auch erst getauscht, da ich dachte, dass das der fehler ist. er läuft ja wie auf 3 zylindros und da in ein kabel ein marder gebissen hatte und die schon ziemlich porös waren habe ich die gleich mal getauscht..
mfg
hi
danke schon mal..
das auto war wegen einer anderen sache in der werkstatt. die hatten bei einer reparatur etwas verpfuscht, hat damit aber nix zu tun. ich habe das auto abends abgeholt und von dem zeitpunkt aus lief es nicht mehr. jetzt.. steckverbindungen sind alle in ordnung. lmm hatte ich schon getauscht, kann es also auch nciht sein. kabel sind auch in ordnung! lambda sonde kann man doch eigentlich auch ausschliessen?? er läuft im kalten zustand genauso beschissen wie im warmen und die lambda sonde hat doch im kalten zustand bzw. in der warmlaufphase ehh nix zu melden? oder täusch ich mich da. die drosselklappe wurde erst vor kurzem sauber gemacht und neu angelernt. ( ist ca. 1/2 jahre her). ich tippe deshalb langsam aber sicher doch aufs motor steuergerät.. falls ihr noch was wisst immer reinschreiben, bin wirklich für jede antwort dankbar. das mit batterie und sicherung der anlage abklemmen werd ich mal machen...
mfg
hi..
also mein ady macht mal wieder probleme. als ich ihn letzte woche donnerstag aus der werkstatt (vw werkstatt) abgeholt habe lief er plötzlich nicht mehr. das heisst er lief schon, aber irgendwie nur auf 3 pötten.. leistung war gleich 0. bin damit bis freitag so gefahren. habe jetzt neue zündkerzen und kabel verbaut, da die alten kabel schon ziemlich porös waren und in eins ein marder gebissen hat, dachte ich vielleicht ist es das. fehlanzeige. so jetzt das was mich verwundert. ich habe einfach mal den stecker vom lMM abgezogen und zack er läuft wie ne eins. hat oben rum leistung und braucht gerade mal an die 9 liter also normal. (was im notlauf normal nicht der fall ist).unter 3000 touren geht aber wirklich nix. man hat schon mit dem anfahren so seine probleme jetzt was kann das sein?? sobald ich den stecker wieder drauf steck läuft er wie ein scheisshaus.. (sry für den ausdruck). lmm habe ich shcon probeweise einen anderen eingebaut, selber fehler. vll hallgeber? fehler habe ich ausgelesen. es stand nur die lambdasonde drin, oberer regelwert. wenn ich den motor aber laufen lasse und ziehe dann die lambdasonde ab tut sich überhaupt nix. normal müsste der doch dann auch in den notlauf gehen? vielleicht wisst ihr ja was.
mfg
sicherungsschrauben sind zwar schon mal ein schutz gegen diebstahl, aber wenn profis kommen bringt da alles nix.... bei würth zb. kann man extra werkzeug dafür kaufen um diese zu knacken, jegliche art von felgenschlössern. ist eigentlich für werkstätten gedacht, wenn die kunden ihre nüsse verlieren :-r .
mfg
also bei mir ist es so. alle kissen haben ungefähr 1 ohm.. also durchgang und damit I.O. ! jetzt. ich habe steuerstrom anliegen vom schalter her. die relais schalten einwandfrei. nur ich habe wenn ich die heizung anmache vor dem sitzkissen kurzzeitig 12v und dann fällt die spannung nach ca 1 sekunde schlagartig auf 0 v ab. zuerst ist nur die fahrerseite komplett nicht gegangen und dann ein paar tage später ist die beifahrerseite komplett ausgefallen? woran kann das liegen? ist der arbeitsstromkreis abgesichert? wenn ja wo? und wo verlaufen die kabel von dem stromkreis, vielleicht ist ja eins aufgescheuert?!? vielleicht wisst ihr ja mehr....
mfg
sieht aus als hättest du original. ein colour concept hat normal... ich hab auch einen und bei mir funzt die zur zeit auch net.. zum k*****. am besten nimmst du mal den stecker ab und misst mal den wiederstand des heizkissens. aber das von der lehne und von der sitzfläche. wenn das ungefähr 1 ohm hat ist s in ordnung. gehen bei dir beide sitze (l+r) nicht oder nur einer? schreib mal was dazu.. dann kann man dir weiter helfen..
mfg
was ist denn das für ein grill wenn man fragen darf?? ist mal eine hüpsche abwechslung zu dem 2 rippen grillst... gefällt mir sehr gut 
mfg
naja wenn du ihn so hoch setzt denke ich mal dass das sich stark auf die haltbarkeit auswirkt, wenn du oft in diesen drehzahlregionen fährst. bin kein experte in diesen dingen also bitte nicht schlagen wenn ich was falsches sag 
mfg
ja aushalten wird er die schon, aber fragt sich halt wie lange. die werden sich schon was bei der programmierung gedacht haben warum sie den begrenzer auf 7000 setzen. ist der begrenzer beim vr net serienmässig auf 6500 ?
mfg
das sind afaik die videos vom ole. (2ervr6biturbo). wenn ich mich noch richtig dran errinern kann..
mfg
hi..
kurze frage : bin ich zu blöde die dinger runterzuladen ?? wenn ich auf die links klicke seh ich nur die startseite.... der link steht zwar oben im explorer aber ich kann nirgendwo was ziehen. auch rechtsklick speichern unter geht nicht, da steht dann zwar blavsbla.mpeg aber wenn ich speicher ziehts das als html und hat nur wenige kb?? kann mir einer helfen.. 
mfg und ein frohes fest
ich verfolge sowas immer gerne, ganz egal um was für umbauten es geht. ist einfach immer nett anzusehen...
mfg
mit einem teppichmesser tust du dir aber bestimmt ziemlich schwer. es gibt einmal schneidemaschinen, die aber für den hausgebrauch zu teuer wären, laufen zudem über luftdruck und niucht jeder hat einen geeigneten kompressor dafür. dann gibt es noch schneidedraht, kommt bestimmt günstig, und ist einfach handzuhaben. frage einfach mal bei deinem zubehörladen nach, vielleicht haben die was oder können es besorgen..
mfg
wo kriegt ihr alle eure chips her ? wenn man mal blöde fragen darf. weil so wie ich das mitbekomme baut ihr die irgendwo immer probeweise ein. würde mich echt mal interresieren.. vielen dank schonmal
mfg
normal in jeder grösseren tanke..
mfg
