Beiträge von Scholz

also ich hoffe ich weis was du meinst:
du willst das man beide Töne hört und das abwechselnd, mal den o-ton vom Film und mal den Musiksong richtig?
also da MovieMaker nicht so ausgereift ist ist das bischel kompliziert, du kannst ja jeweils Musiktracks in clips einbinden, die länge des music tracks kannst du ja verstellen in der Leiste unten, also kürzt du einfach den Musik-Track bis zur stelle wo du den O-ton des Videos haben willst, dann fügst du den song nocheinmal ein ab der stelle wo er dann wieder den o-ton des Videos ablösen soll (dabei schneidest du den song exakt zu der stelle wo der erste Track aufhört) dann gehst du nur noch mit rechtsklick auf den Track auf EINBLENDEN/AUSBLENDEN, du kannst zusätzlich ganz links mittig noch die Lautstärke des Songs varieren:
so siehst das ganze dann mit Sony Vegas aus:
http://img334.imageshack.us/my.php?image=674as8.jpg

hoffe das hilft dir weiter

1z tdi?

@Daniel
achso sry sah wie ein ATP Krümmer aus, daher meine Vermutung,
ist das ein EIP Krümmer?
ps: dann sind die 350-400PS realistisch erreichbar
gruß chris

edit:so wäre es aber am optimalsten:

Hi Daniel,
also soweit klingt das Setup sehr gut,
nur 400PS wirst du (mit dem Krümmer auf dem Foto) nicht erreichen, sicherlich hast du ein besseres Ansprechverhalten aber obenrum wirds zäh da die Abgase sich gegenseitig blockieren im Gegensatz zum Stoßaufladungskrümmer,
aber der rest "müsste" bei einer sehr guten Abstimmung schon die 350-400PS erreichen

@Hendrik
http://fahrzeugteile.search.eb…oZ1QQfsopZ1QQsacatZ131090
ist erstmal ein anfang
ich hab das von jmd aus unser halle bekommen:
http://cgi.ebay.de/NANO-Verede…30168QQrdZ1QQcmdZViewItem

das rot/weiß alupolitur habe ich von AUTO-TIP, das ist hier in berlin sowas wie A.T.U. nur größere Auswahl und billiger
aber schau mal hier:
http://search.ebay.de/search/s…o=&saprchi=&fsop=1&fsoo=1

gruß chris

ps: also ich denke wenn man die sachen alle zusammen benutzt in der richtigen reihenfolge dann lässt isch da ein sehr gutes ergebnis erzielen

hmm vll für bi-turbo?

Zitat

Original von HendrikS

Naja, der Bremsstaub u Teerflecken gehen schon ganz gut runter, aber mir kommt das so "hart" vor. Vielleicht spinn ich auch

hmm, was meinst du genau mit hart? das das alu so matt wird?

also ich mach das immer so:
erst mit rot weiß alu-politur das vorfinish und dann das finish mit neverdull und zum schluß nanofix zur versiegelung,
so habe ich gerade die unscheinbaren schlieren weg bekommen die man nur im direkten sonnenlicht siehst
ich bin damit eigentlich sehr zufrieden auch glanztechnisch top!

@Hendrik
also laut Bild sieht das doch sehr gut aus oder täusch ich mich?
ich benutze auch neverdull und bin sehr zufrieden!

lese mal dazu hier:
AN DIE EXPERTEN: 2.0 ADY Geht nur mit Gasgeben an!

hier gibts verstärkte antriebswellen
http://www.grasshopperdrag.de/html/rennsportzubehor.html

ok thx, schade das die so teuer sind aber der Golf ist nice! vorallemdingen die Farbe

thx jungs!
nur bischel teuer^^

kann mir einer sagen was das für seitenspiegel sind?

gibts es von dem corrado rechts neben KPK noch merh Bilder?
gruß chris

bei umbau auf 5*100 kann ich immer wider nur Danilos Umbau anleitung weiter empfehlen:
http://www.vw53i.com/projekte/5x100/5x100.html

gruß chris

hi
erstmal hier:
http://www.wintotal.de/Tipps/Eintrag.php?TID=1077
oder
http://www.computerbase.de/dow…/betriebssysteme/directx/
oder
http://www.winfaq.de/faq_html/tip0607.htm
müsste funzen
ps: eigentlich ist in sp2 dx9.0c dabei
gehe mal auf start--->ausführen--->dann: dxdiag eingeben und enter--> was steht dann da als dx version?

gruß chris

Zitat

Original von MattyNdf
...vielleicht schleifen auch die Bremsen noch ein Wenig (wegen festklemmenden Klötzen) usw.

er hat recht??? ist doch nicht dein ernst bei so einer aussage

junge du hast defenitiv mehr schleppleistung sieh es doch ein
http://www.scirocco2.de/leistung.gif
http://www.vmax.de/jpg/c20xe_evo5.jpg
http://www.vmax.de/jpg/evo3dyno.jpg]

so jezze mal punkt hier!

defenitiv 20PS viel zu wenig
mal hier von markus sein diag war porsche prüfstand:
http://img297.imageshack.us/my…tungsdiagrammturbo1qt.jpg
gruß chris

ja nur hat die abstimmung nicht mit den Lagestellen zu tun
da ist ja ein rein mechanisches problem (wenn wa jezze mal sagen das öl war ok)
dann liegt der wurm vll an der KW oder den Lager/Pleulböcken
hast die auch ganz sicher nach norm festgezogen
kann so simpel sein:
Drehmomentschlüssel zeigt 25nm (aber in wirklichkeit sind dat 80 weil dat teil defekt ist) naja dann zieht man an und denkt ok 25nm allet ok
wat folge wäre das genau das passiert was dir geschehen ist,
ganz ehrlich also entweder pumpe hin, kw laufstellen waren runter oder irgendwo is ein Block-öllauf dicht

war/ist imma noch die selbe KW drinne vom 1.Motorschaden?
die 2Kerze sieht komisch aus
aber gut das probelm liegt ja im Rumpf,
wirklich alle Ölleitungen vorm einbauen mal kräftig durchgeblasen?
Öl-Pumpe in Ordnung?
Baumarktöl?