Beiträge von DONKI

    HI Leute
    denke ich habe das schonmal irgendwo gelesen konnte in der Suche aber nichts finden deswegen hier nochmal meine Frage:
    Passen die Tuergriffe vom Polo 6n ohne weiteres an den Golf 3? Vielen Dank im Vorraus fuer Eure Antworten.

    HI!


    Hab mir den teuren Adapter fuer 120 Euro gekauft aber ich find er wars wert das es mit einem anderen Radio gleich viel besser klingt!
    Ich kann die TN raus suchen Wird aber anfang naechster woche de ich vorher nicht in die Werkstatt komme und dann muss ich auch erstmal den halter finden. Aber die TN's von den Steckern kann ich dir raus suchen die sind ja noch im Auto.
    Wenn naechste woche noch in ordnung ist?!

    HI!


    Wenn ich scheller bin wie fireball dann kann ich dir die TN auch geben hab meinen ja momentan zerlegt!!!
    Aber soweit ist alles richtig was fireball geschrieben hatt vom Radio zum Verstaerker der am SUB dran ist und von dort aus verlaufen sich die Kabel zu den einzelnen Boxen bzw. zum Bedienteil. Ich laube aber das jedes GAMMA Radio fuer DPS einen CD-Wechsleranschluss hatte oder war das bei jedem Gamma Radio der Fall???
    Ich habe auch einen Riesen unterschied beim DSP-System gemert nachgem ich ein anderes Radio (Pioneer) verbaut hatte!!!


    @ALL: Habe noch ein org. GAMMA DSP inkl CD-Wechsler da liegen wollte ich eigentlich nich verkaufen aber wenn irgendjemand Interesse hat PN bitte!!

    @ Ralf
    Also is schon eher eng bei dir mit der originalen, oder? Wollte dich morgen eh mal anrufen, hatte noch ein paar Fragen wegen dem Umbau, dann können wir ja mal schwatzen! Warst du eigendlich mit deinem schon aufm Prüfstand? Würde mich mal interessieren was der drückt! P.S. Geile Videos!!


    MFG Schiffko

    Ja eigentlich net, aber mit LLK und kleinerem Pulley sind so um die 0.6-0.65 drin und da sollte man doch schon reduzieren denke ich. Bis 0.5 is ja ok aber drüber......denke das dann eben 9.5:1 ausreicht, is ja net viel, wo bekomme ich die denn her, bzgl. dünnere Kopfdichtung u. Metallplatten?

    Hi Leute, mein kollege hat sich letzte Woche ein gebrauchtes ZR 2 Kit geholt+Kopfbearbeitung+Supersprint Fächer+grössere Einspritzdüsen für den Corri 2.9er.
    Wollte erstmal diese Saison ohne LLK fahren und dann vielleicht im nächsten Winter nen LLK dranbauen und ein anderes Pulley für mehr LD, eine Frage, hat nen Tipp bekommen das er die Verdichtung auf 9,5:1 runter holen soll, kann da jemand helfen wo er so eine Platte her bekomme und wenn ja, wie soll das noch gescheit abdichten wenn er mit nur einer Kopfdichtung fährt, einfacher wäre es gewesen 2 Kopfdichtungen zu nehmen, aber das wäre dann schon zu viel, da zu dick!!!


    Danke schonmal für die Antworten!!

    Hallo alle zusammen,


    hier mal eine kurze beschreibung von meinem Auto und was ich schon gemacht habe.
    Also gekauft habe ich ihn aus 2ter Hand (1ster Besitzer ein aelterer Herr). Der 2te Besitzer ist ein Freund von mir der rein zufaellig auch noch Motorenbauer ist :D! Der Wagen hat rund 76000km gelaufen und der wurde von meinem Freund im Sommer Generalueberholt. Im gleichen zug wurde eine Kopfbearbeitung gemacht, die Anssaugbruecke und die Drosselklappe bearbeitet, Hartmann Nockenwellen, ein Supersprint Faecherkruemmer und ein Chip verbaut. Mein Freund, der sehr viel erfahrung hat mit Motoren hat, schaetzt die Leistung auf ca. 180PS (werden wir aber sehen wenn ich im Sommer zum Abstimmen fahre)!?!
    Desweiteren habe ich eine komplette Bastuck Gruppe-A Anlage verbaut, ein FK-Gewinde Fahrwerk mit Bonrath Domlager und ich habe einen Satz 8x17 Breyton Felgen mit 205/40R17. Im Zuge der Fahrwerk Felgen Kombination blieben arbeiten an der Karosserie nicht aus, wobei die Kotfluegel gezogen wurden, die Blinker in den Kotfluegeln und die Spritzduesen auf der Motorhaube entferntwurden, die Heckklappe wurde von Zeichen und Wischer befreit und mein groesster Fehler, wuerde ich nie wieder tun und auch niemandem empfehlen, die 16v Antenne auf dem Dach wurde gecleant. Ausserdem wurden noch beide Stossstangen gecleant (Blinker vorn, Sicken vorn und hinten).
    Dann stand die Frage nach der Farbe an, wollt ihn eigentlich UPS-Braun machen (dieser CORRADO VR6T geht mir einfach nicht aus dem Kopf :D), blieb dann aber doch beim org. ROT. Am Freitag war ich beim Lackierer die letzten Teile abgeben und siehe da mein Waegelchen stand schon komplett gefuellert da :-z !!! Das bedeutet das ich meinen Zeitplan bis Ende Maerz wohl einhalten kann.
    Im Innenraum hab ich nich viel gemacht nur ein anderes Radio mit Adapterstecker (klingt auch sehr gut :D) und die org. Sitze hab ich raus geschmissen und ne Recaro-Edition Ausstattung in rot-schwarz besorgt (passt auch perfekt zum rest).


    So mehr faellt mir im moment nicht ein wollte Euch auch nich so zu Spamen, SORRY!!!!
    Habe die eben die ganze zeit Versucht Bilder direkt mit PHOTOBUCKET zu verlinken hat aber nicht richtig funktioniert kann mir jemand sagen warum?!?


    http://i130.photobucket.com/albums/p253/matt2505/3.jpg
    http://i130.photobucket.com/albums/p253/matt2505/2.jpg
    http://i130.photobucket.com/albums/p253/matt2505/1.jpg
    http://i130.photobucket.com/albums/p253/matt2505/pic3.jpg
    http://i130.photobucket.com/albums/p253/matt2505/pic2.jpg
    http://i130.photobucket.com/albums/p253/matt2505/pic1.jpg


    fireball: Waere mir eine Ehre auf deiner Homepage zu erscheinen, Bilder vom fertigen Auto werden aber noch ein bischen auf sich warten lassen :(!

    HI!


    Hab den Threat hier schonmal beobachtet und ebend mal wieder 1ne std. gesucht um ihn zu finden! Bin auch 3er 16v ABF Fahrer!!! Was heist fahrer das Waegelchen befindet sich seit rund 3 Monaten in meinem besitz und gefahren bin ich seit dem 25km :(, hab ihn nur vom Verkauefer abgeholt und direkt in Garage gefahren und ihn angefangen zu zerlegen!! Es ist ein roter 20 Jahre Jubi also auch noch schoen selten demke ich? Oder??? Momentan steht der Wagen beim Lackierer, Bilder werde ich dann die Woche mal rein setzen leider ist mir mein Computer letztens in AR..... gegeangen womit ich nur bilder vom Transport zum Lacker habe. Es war aber einer im orginal zustand und ich denke das weiss ja jeder wie ein 3er Golf org. aussieht :D!!!


    Hab ebend gesehen das ihr schon 350 Seiten habt hui das wir ja mal ein langer abend um die alle durch zu schaun! Vieleicht kann mir ja einer von Euch so nen kurzes knackiges update geben was ihr schon so alles rausgefunden habt oder um was es so bis jetz ging im Threat.
    Hoffe werde hier meinen Spass haben und wir koennen gemeinsam Erfahrungen austauschen und ich kann was von Euch lernen.


    mfg Mathias

    HI!


    Hatte das Problem auch mal bei meinem PF Edition Blue, Benzinpumpe hat einfach nicht mehr aufgehoert zu foerdern. Habe daraufhin auch verschiedene Sachen aussprobiert: Einspritzduesen getaucht,Einspritzleiste getauscht,Benzindruckregler getauscht,ect...
    Es war aber letztendlich das Steuergeraet, war bei den PF motorn nen fehler. Kannst aber auch einfach mal nen Steuergeraet von ner anderen DIGIFANT Eispritzung nehmen und es ausprobieren(zb: g60, 1er golf cabrio mit 98ps motor oder eben aus nem anderen pf). Is das einfachste bevor du alles andere tauschen tust!
    Hoffe ich konnte dir weiter helfen.


    MFG Mathias