Hi!
Super, danke für die Info!
Hat sich eh erledigt. Hab ihn schon gekauft! 
Frontblech iss äußerlich ok, aber hinten isser halt durchgegammelt.
Motor hat Kopfdichtungsschaden (obwohl noch relativ neu).
Hat jetzt Steuerklasse "03". Iss das nun ein G-Kat oder was?? Weil im Brief steht: "Nachgerüsteter Kat festgestellt am ...1990"
Bis dann, René
Hi!
Passt der denn im Jetta I??
Das Problem ist (und das weißt du selbst) das diese Teile selten geworden sind und wenn einer einen hat, stürzen sich tausende von Freaks drauf und das Teil wird weit über Wert verkauft.
Was wäre denn mit nem G40 / G60?? Ich weiß sind pflegeintensiv und so, aber sowas kriegt man doch noch, oder??
Andererseits sind das auch wieder alles Motoren mit weit über 100tkm gelaufen...der Jetta hat ja org. erst 90tkm runter.
Hmm, vielleicht mach ich ihn auch erstmal so schön und überlege dann?? Wäre nur unsinnig, dann wieder evtl. neue Felgen usw. kaufen zu müssen weil sie net mehr auf die neue Achse passen oder so!
Bis dann, René
Hi!
Also das mit den großen Motoren hab ich nun mal zerschlagen.
Wie sieht das denn mit nem VR6 aus oder diesen 16V von dem hier alle sprechen (MKB: KR??).
Iss sowas im Jetta 1 machbar?? Kann ich bei Umbau auf VR6 4x100" irgendwie retten z.B. durch Bremsanlage vom G60 oder so??
Wie sieht das mit nem Fahrwerk aus?? Die meisten werden dann ja nur normal Achslast vertragen, nen anderer Motor wiegt ja schon ein wenig mehr...
Bis dann, René
Hi!
Also ich finde 133db für nen geschlossenes Gehäuse schon sehr vernünftig.
Eben da dürfte auch der Knackpunkt liegen, zumindest was das erreichen höherer db Zahlen angeht...
Bis dann, René
PS: Solche Woofer gehören in kein geschlossenes Gehäuse! *Smiley such*
Boah leker nen V6 Allrad Beetle *neidisch schwärm*
Also wenn, dann wollte ich ihn schon nen "ordentlichen" Motor gönnen. Kollege kam mit G40 an, aber wenn ich das mache(n lasse), dann auch gleich ordentlich.
Dachte da so an den AbF (2.0l 16V), 1.8T (150 oder 180 PS) oder auch an einen 1.9TDi mit 110 PS.
Wo gibt es denn solche Firmen die Motorumbauten machen?? Gibts da irgend ne Linkseite oder nen Verzeichnis??
Bis dann, René
Naja gut, aber den ABF gab es ja im Golf in der Serie auch! (oder nicht??) Zumindest weiß man das denke ich (weil andere den auch haben).
Woher weiß ich was in einen 1er Jetta passt!? Oder kann ich sagen: Grundsätzlich passt jeder Motor!?
Aber das ist ja auch nicht realistisch...
Weil wenn, dann will ich da gleich was vernünftiges reinsetzen!
Oder aber läßt man sowas besser machen wenn man keinen Plan davon hat??
Bis dann, René
Hi!
Ich frage mich immer, wenn ich diese Motorumbauten sehe, wo die Leute denn Ihre Teile herholen!?
Da sehe ich 1.8T's in Golf 2 etc. die vorher 45 PS hatten mit G60 Bremsanlage oder was weiß ich nicht was. Ich meine klar, Motoren von Ebay oder aus Zeitschriften aber der ganze Rest??
Ich glaub nicht, das die sich die Teile von VW direkt beschaffen.
Wenn ich unsere "Verwerter" hier so frage, die zucken eh alle nur mit den Achseln...
Woher wissen die Leute auch, welche Achse oder welche Bremse an welches Auto passt?? Das ist nen Gebiet auf dem ich echt keinen Plan habe, ich gebs ehrlich zu! Aber evtl. soll sich das ja mit dem Jetta nun ändern (was Motorumbautechnisch angeht)!
Oder lassen die alle sowas umbauen?? Wer macht denn sowas?? Kenne da nur Wetterauer, B&B und Konsorten, aber die machen ja meist nur was für neuere Autos...
Bis dann, René
Hey, der sieht doch echt mal schick aus!
Super wenig Aufwand wie es scheint. Naja, nur mit polieren isses hier leider net gemacht, also Neulack würde er schon brauchen.
Und Motorraum darf man dann auch keinem zeigen!
Mal sehen...
Moin!
Ja shorty, gute Idee! Nur beides geht nicht (geldtechnisch und so).
Also entweder Beetle zurück rüsten und Jetta schön machen oder Jetta halbwegs instand halten und Beetle weiterbauen.
Bis dann, René
Nee, das mit den 45mm (und den anderen Spielereien) war der Besitzer Nr. 3 von dem ich auch das Auto jetzt habe!
Der iss anno 1973.
Wirklich sportlich fährt der sich aber eh nicht! Sind Federn vom Hersteller De Bederen oder sowas! Habsch noch nie gehört!
kai: Ich bin am überlegen! Entweder nur TÜV'ig machen und dann pflegen oder aber Beetle Umbau stoppen und dann das Geld in den Jetta investieren (Fahrwerk, Felgen, anderer Motor, Neulack etc.)!
Bis dann, René
Ey, ich wars net!
Den habsch so gekauft heute! Ganz ehrlich!
Ich denke auch wenn er viel Rost hat und so hinten isser für das Geld allemal top mit den ganzen Sachen!
Bis dann, René
Innen:
Tacho (org. km-Stand!!!):
Das Ersatzteillager (neue Radläufe zum einschweißen, org. Alus auf neuen Sommerreifen, org. Farbeimer, Bremstrommeln, Ersatzscheinwerfer etc.):
Problemstelle Nummer 2 (MKB: JB, aber Zahnriemen, Batterie, Ölwechsel etc. neu):
Hi Leute!
Hab dann heute doch ganz spontan zugeschlagen und mir was "Neues" gegönnt.
Von vorne:
Von hinten:
Problemstellen auf beiden Seiten:
Die Daten:
Jetta 1 GL, EZ 09/1981, 70 PS (1.5L, MKB: JB), 3 VB (2 x ältere Leute anno Geb.jahr 1905 und 1910), Scheinwerferreinigungsanlage, Kunstleder, abschließbares Handschuhfach etc., Farbe: opalgrün, km-Stand: 92900 (org.!!!), Zahnriemen, Ölwechsel mit Filter, Batterie etc. neu, Winterreifen auf Felge (Reifen 1 Jahr alt), Sommerreifen auf org. ALu (Reifen 1 Jahr alt), Tieferlegung ca. 45mm (eingetragen) + Grillspoilerleiste, AHK starr, Nebler, nachgerüsteter U-Kat etc. TÜV seit April 2004 abgelaufen, Auto seit November 2003 abgemeldet
Kaufpreis: 125,00 EUR
Werd ihn erstmal soweit fertig machen das er durch den TÜV geht. Dann geht er durch den Härtetest als Winterauto 04/05 und wenn er das besteht (wovon ich ausgehe) werde ich 2005 überlegen den Beetle Umbau zu beenden und den Jetta aufzubauen.
Wollts euch nur zeigen, vielleicht interessiert es ja wen...
Bis dann, René
Hi!
Na gut, dann liegt das an den PS Zahlen! Obwohl ich bisher auch keinen im 1er Jetta entdecken konnte mit dem Motor.
Kenne mich mit den alten halt net so gut aus.
Hat das Fahrzeug sonst irgendwelche Schwachstellen auf die es zu achten gilt?? Motorschwachstellen?? Wie haltbar war der Motor?? Kat hatte er ja sicher nicht. Liefen die Dinger mit Choc oder ohne etc.??
Bis dann, René
EDIT: Es ist übrigens einer mit Handschaltung!
Hi!
Also Ausstattungs- Motor-kombination wäre schon mal ganz nett.
Ist ein 09/81 zugelassener Jetta mit 5 Türen (leider) und soll 69 PS leisten bei 1439ccm Hubraum leisten. Farbe hellgrün, innen braun.
Soll werksseitig Alus montiert haben (angeblich, kann ich mir aber nicht vorstellen), Nebler vom Werk aus (evtl. Sonderausstattung) und Leder??
Nur egal wo ich bisher geschaut habe: Ich finde schon erstmal den Motor gar nicht und nirgends etwas über irgend welche Ausstattungen...
Bis dann, René
Hi Leute!
Hab da nen Problem.
Ich bin auf der Suche nach Ausstattungsvarianten, Motorvarianten etc. vom Jetta 1.
Konnte im Netz irgendwie nix finden! Auch Google halt net sonderlich (was aber meist daran lag, das meist die Daten des vorliegenden Autos nicht mit denen im Netz überein stammten).
Wer weiß da Rat und Tat??
Bis dann, René
Demnächst ist der Putendrag, iss aber eher so Richtung Lippstadt raus!
Ansonsten immer alle aktuellen Events unter http://www.termpro.de und dann Termine/Kalendar anklicken.
Ist bestimmt auch mal was in "eurer" Nähe.
Bis dann, René
Hi!
Da stimmt ich dir voll und ganz zu, da brauchen wir auch nicht drüber zu diskutieren.
Aber wenn die Anzeige das nun mal angezeigt hat, hat sie es nun mal angezeigt. Wo und wie das war und ob das realistisch ist sei einfach mal dahin gestellt.
Bis dann, René
Hi!
Das hat net unbedingt was mit den Fenstern sondern auch mit den Messgeräten zu tun!
Aber warum glaubst du den Leuten net?? Ich meine, bei vielen stimmt es oft nicht, weil halt andere Faktoren ne Rolle spielen etc. aber warum denn nicht??
Ich werde auch genug haben hinterher. Wie viel es sind ist mir egal, da ich keiner der Verrückten Dragger bin, aber es sollte schon alles ordentlich sein und stimmig.
Das ist aber natürlich nur meine Meinung!
Bis dann, René
Hi!
Die Focal's sind allesamt Geschmackssache!
Für mich ein viel zu schrilliger und schnell zischeliger und nervender Hochtöner und nen TMT der mir im unteren Bassbereich absolut net gefällt.
Iss aber halt meine Meinung!
Bis dann, René
