Beiträge von LOW 6

    So ich hol das Thema mal wieder hoch...Gibts schon was neues? Aber bitte wenns geht nicht auf einen Thread verlinken, der 16 Seiten hat und am Schluß doch kein ordentliches Ergebnis :D


    Was für ein System könnte man an die HA anbauen oder bietet vl ne Firma fertige Kits an?

    Zitat

    Original von JJames


    Die MBT 141 Adapter sind für radiale Verschraubung. GT3 Bremssättel (6-Kolben) sind radial verschraubt und nicht axial wie die vom Porsche Cayenne.


    Muß das Thema nochmal hochholen...


    Heißt das jetzt es ist egal ob ich Sättel vom GT3 (6Kolben) oder Cayenne nehmen, es gibt auf jeden Fall Adapter von MBT die dann passen?


    Danke!

    Zitat

    Original von FRank-GTI


    achso, und du weißt also wieviele anzeigen ich hier verkauft habe und wieviele nicht? interessant...


    Also wenn du so prächtigen Erfolg hättest, dann müsstest du wohl kaum in jedem Thread Schleichwerbung machen...Kommt doch schon auf Abruf "Kauft keine Zappelzeigeranzeigen sondern nur meine tollen Digitalen"
    Gibt sicher genug selbstständige in dem Forum die nicht bei jeder Gelegenheit ihre Produkte anpreisen - nur du machst die so lächerlich! Jeder sieht in deiner Signatur, was du machst...also das reicht doch...

    Eigentlich wollte ich zu diesem user nichts mehr schreiben...
    Ich muss sagen, dass ich die Streiterein mit dem genannten Herrn schon seit langer Zeit beobachte und auch schon in zahlreichen Foren. Deshalb gabs auch früher den Spitznamen K(F)rank Gti für ihn und mehrere Forumsverweise...Mittlerweile gehe ich aber nicht mehr auf seine provozierenden, beleidigenden Kommentare ein, da ich einfach erkannt habe, dass das genau das ist was er will...Ich muss auch sagen, dass mir seine Anzeigen gut gefallen aber aus reinem Prinzip habe ich sie nicht für meinen Vr6T bei ihm gekauft...So ein Auftreten zu haben, wenn man seine Produkte verkaufen will ist alles andere als fördernd!! Irgendwie kann er einem nur Leid tun!

    Ich habe von Anfang an nicht verstanden, warum auf einmal jede Vr6T Frage in den Sammelthread gehört!? Ab diesem Zeitpunkt war dieser Beitrag für mich uninteressant gewesen! 3 reden über Pop Off, drei über verschiedene Turbolader, die anderen Zwischenplatte vs. Kolben und wenn jemand ne Zwischenfrage zu nem anderen Thema hat dann geht sie völlig unter!


    Also ich bin für eine Umstrukturierung - egal wie denn es kann nur besser werden!

    Ich hol mal den Beitrag rauf um zu fragen, welcher LLK am besten in einen Golf1 reinpaßt, ohne viel zu zerschneiden und möglichst unsichtbar! Ist da der G60 ohne Klima gut dafür?

    @Tdi Manu


    Also dein Diagramm gefällt mir sehr gut! Wer hat die Abstimmung gemacht? Hast noch mehr Fotos von deinem Auto?? Was mich nur stört haben wir gestern wieder bei nem Freund festgestellt der auch den Gt30 Lader hat...Da setzt das Drehmoment so schlagartig ein, das die Reifen kaum eine Chance haben die Kraft auf die Straße zu bringen...erst ab der 3. gehts so halbwegs...Da müßte eigentlich ein großer Turbo sanfter einsetzen oder??

    Habs bei meinem auch nachgerüstet. Ist ganz einfach, man muss auch die GPS Antenne nicht aufs A-Brett setzten sondern kann sie auch auf der Unterseite also nicht sichtbar anbringen!


    mfg

    Also das Auto schaut richtig geil aus! Bis auf den Spiegel, da würde ein originaler einfach viel besser passen. Finds vor allem gut, dass sich auch jemand die Arbeit macht das Auto von unten auch auf Vordermann zu bringen, ich weiß, dass das ein blöde Arbeit ist...


    Was für Porschefelgen kommen genau drauf? Oder hab ichs überlesen? Ich würde Boxster S Felgen geil finden für den 2er!

    Zitat

    Original von Frankie
    Die Frage ist warum sollte man überhaupt ein Klopfsensorkabel verlängern wollen ? Absolut nicht notwendig...


    Weil man zb den Motorraum cleanen will :zwinker:


    Ich hab alle Kabel verlängert und es macht absolut gar nichts. Einfach die richtigen Querschnitte nehmen und ordentlich löten...

    Toby
    Keine Ahnung wieviele HGP verblasen hat da mußt ihn mal selber fragen. Aber warum auch nicht aus der erfahrung anderer profitieren? Wie du dir nen Wirkungsgrad berechnet bzw. den Brennraum optimiert hast, hast du noch immer nicht beschrieben oder? Genauso wie "die flächen etwas bearbeitet das sie nicht ganz so glatt sind" was hast du da genau gemacht, das die bei den ersten malen anlaufen nicht gleich wieder glatt sind? Sry, das ich nicht immer nur erfürchtig zu dir aufblick sondern auch mal kritisch hinterfrage, das wird doch wohl erlaubt sein?
    Wenn du mit Kritik nicht umgehen kannst solltest du nicht hier im Forum deinen Umbau posten sondern vl bei der Sendung mit der Maus :zwinker:


    @ SDI


    Er hat ihn jetzt das 3 Jahr also in den ersten beiden ist er jeweils 5000 km im Sommer gefahren, dieses Jahr werdens sicher mehr, da endlich alles 100% fertig ist...Ich denke das sind auf jeden Fall mehr km als die meißten Turbos hier sehen...Klar machen wir kein Röntgenbild vorab aber wir nehmen für den Umbau zumindest Motoren die vorher problemlos funktioniert haben. Und an diesem Auto sind auch 215/40/17 Conti Reifen drauf, also da geht auch was vorwärts! Lambovergleiche sind für mich nur interessant wenn sie gefilmt wurden...Ich kenne diese Methode, hab mir das auch schonmal angeschaut...ich mein damit nur, wenn man schon so Spezialmethoden verwendet und so viel geld in einen Motor steckt, dann sollte der auch halten und nicht hochgehen, weil die Kolbendurchmesser unterschiedlich sind (was bei Wössner bekannt ist und in vielen Foren auch nachzulesen ist) oder der Block nen Riss hat...Ich sag auch nicht das unsere Motoren das Non plus Ultra sind...