Beiträge von Benni16v

Also das 2Y ist schon gut abgestuft und da passt auch alles... es fehlt aber ein 6ster Gang damit er auf der Bahn nicht immer so hoch dreht. Sonst passt das Getriebe doch schon sehr gut zum 16V

Also mein PL hat auch noch ein paar Macken, vorallem das er abundzu mal zwischen 1000 und 3500 u/min komplett die Power verliert (vorzugsweise wenns draussen warm ist)... läuft dann in dem Bereich wie zugeschnürt! Über 3500 kommt er wieder schlagartig.Leerlauf sinkt dann plötzlich auch auf 600 u/min! Hilft auch NUR ein Neustart der Maschine.
Weiss noch net woran das liegt... oder welches Teil da kaputt ist oder nen Wackler hat.

Und die Startschwierigkeiten wenn er lange draussen bei niedrigen Temperaturen gestanden hat... muss dann immer ewig orgeln... weiss auch noch net woran das liegt. Habe dann auch meistens solange er kalt ist nur ca. 800u/min Leerlauf später dann 1000 (normal)...

Will die ganzen Sachen diesen SOmmer endlich mal komplett beseitigen, aber ich habe ja hier kompetente Hilfe

Wenn einer was genaues weiss: Nur raus damit!

Ich bin aus Hanau!

Habe mir jetzt den passenden Einsatz + Stecker usw geholt. Hat bei VW alles zusammen 47 € + einige Nerven des Teilemenschen gekostet Bis ich dem klargemacht habe was ich eigentlich will... irgendwie wolte er mich nicht verstehen und mir als Blinker für die dünnen Stangen verkaufen. Er hat mir auch noch den Tip gegeben das ich die Stosstangen abauen sollte. Dann könne ich die Blinker ganz einfach tauschen DAS habe ich mir auch gedacht, schliesslich macht es sich sonst schlecht die Stangen umzubauen. Tja, etwas verwirrt der gute!

Nun ja, was solls. Danke für eure Hilfe! Jetzt sollte ich alles haben Jetzt muss nur noch alles glatt gehen und mein Baby steht am Mittwoch abend frisch gelackt und mit GLern wieder vor meiner Tür! Ich weiss nur nicht wie ich 3 Tage ohne Auto überleben soll

Danke nochmal an euch alle! Ihr habt mir sehr geholfen... melde mich wenn es fertig ist!

Ich habe mir schon vor einer Weile mal schwarze Blinker für die GL'er bestellt. Da war aber nur das Glas + Gehäuse dabei. Also brauche ich noch den einsatz? Und warum brauche ich andere Kabel? Bruache ich doch so wie ich das jetzt verstanden habe? Muss bis Samstag alles zusammenhaben... ist also etwas eilig!

Für die Blinker brauche ich andere Kabel? Was ist denn anders? ich dacht das nur das Blinkergehäuse gewechselt werden muss...

Hmmm wie sieht das jetzt aus?
Scheint das letzte Prob zu sein was noch zu klären is, zum Glück

Danke für eure Tips und Gedult

Die Montage übernimmt ja auch der Lacker, deshalb muss ich vorher alles klären und Ihm dann bescheid sagen.

Also fassen wir nochmal zusammen:

1. Also hinten habe ich nur ein Loch, hatte die Stosstange letztens ab. Leider keinen Blinstopfen. Also müsste ich vorne auch nur ein Loch haben...
Der Lacker kann einfach das fehlende Loch bohren und dann passt das auch richtig.

2. Ich kann das Bugblech dranlassen wenn ich keine Nebler reinmache. Wenn doch welche reinkommen kann ich es einfach weglassen und fertig.

3. Die Radläufe kann ich auch dranlassen, aber es sieht optisch nicht so toll aus. Aber das kann ich ja nachträglich noch ändern, es geht nur darum ob es erstmal problemlos passt? Passt die Stange nicht mit den Radlaufabdeckungen oder sieht es einfach nicht so gut aus? Weil wenn sie gar nicht passt habe ich ein Problem...

4. Ausser den Blinkern brauche ich keine extra Teile mehr.

Noch eine Frage: Die Platikführungen die zur Belüftung von der 16V Lippe zur Bremse gehen kann ich ja erstmal einfach weglassen, oder?

Sorry für die vielen Fragen, aber ich will lieber jetzt alles klären. Nicht das der Lacker dann dasteht und ich dann stress habe um irgendwas zu klären oder zu besorgen wenn nochwas fehlt. Danke euch schonmal!

Und wie werden die Kotflgel jetzt befestigt? Also muss ich jetzt 2 oder drei löcher vorne Bohren? Und mit was für einem Teil werden die jetzt "gestützt"?

Ich habe original VW Gl-Stosstangen

Also bei den G2 wo die GLer ab werk drauf sind ist kein Bugblech vorhanden... also die vorderen Kotflügel sind nicht miteinander verbunden.

Und das Prob mit den Plastikradläufen ist folgendes: Normlaerweise sind ja die Platikradläufe am unteren Rand mit der 16V Lippe verbunden/gesteckt. Wenn ich jetzt GL STosstangen drauf mache, sind dann andere notwendig da ja die 16V Lippe wegfällt und die Radläufe dann mit der GL abschliessen müssen?

Es gibt adapter von VW? das wäre mir neu... da muss ich gleich morgen mal anrufen! Was muss man denn noch machen wenn man die adapter nimmt?

Bei mir sind die schwarzen Halter gerade und die grauen versetzt... also die geraden hinten, die versetzten vorne, richtig?

Ich möchte gerne bei meinem 89'er 16V die dünnen gegen die GL'er tauschen. Die Stangen habe ich schon, ebenfalls die 4 Halter für die Kotflügel. Da ich nun endlich einen Lackierer gefunden habe der sie mir günstig lackiert und montiert, habe ich noch ein paar dringende Sachen zu klären...

1. Da meiner ja ein 89'er ist habe ich nur ein Loch in den Kotflügeln für die seitlichen halter. Kann man einfach rundherum jeweils drunter ein zweites bohren damit der GL-Halter passt oder muss da noch irgendwas bearbeitet werden?

2. Da ja vorne das Bugblech und die 16V Lippe wegkommen, was ist jetzt mit den Kotflügeln? Ich habe kürzlich gehört das es da noch irgendwelche halter innen (?) am Koti gibt damit die Kotflügel richtig sitzen da ja das Bugblech wegfällt und nicht mehr stützt? Gibt es die jetzt wirklich und wo kriege ich die her? Preis?

3. Was ist mit den Plastikradläufen die jetzt original dran sind? Passen die dann auch an die GL'er oder muss ich andere draufmachen? Oder kann ich die auch ganz weglassen ohne das man es sieht?

4. Habe 2x schwarze und 2x graue halter. Welche sind für vorne, welche für hinten?

5. Brauche ich ausser den Blinkern sonst noch irgendwas?

Viele Fragen, ich weiss Aber ich muss das alles schnellstens wissen da er ende der Woche zum Lacker geht. Der macht sonst eher BMW und weiss deshalb nichts über die Umrüstung der Stangen... da ja doch einige umgerüstet haben hoffe ich das ihr mir helfen könnt

Schon interessant

Mann erlebt zwar selber immer wieder kuriose Dinger beim Schrauben, aber die sachen von anderen Leuten zu lesen macht wirklich unheimlichen Spass. Und nützlich ist es auch, danke für den Stauscheiben-hinweis

Ja, der PL ist mit Kat.

Da die Wegdrehzahl unterschiedlich ist (935 ----> 950) wird der Tacho falsche werte anzeigen. Und zwar ziemlich falsch. Solltest du also lieber nicht machen...