Beiträge von Christian A

Hallo,
diesmal macht mal ausnahmsweise mein auto KEINE Probleme
Und zwar hat ein Freund von mir einen Opel (eigentlich selbst schuld ) Vectra A, und seit gestern hat er Aussetzer.
Beim fahren fällt aufeinmal die komplette Elektrik aus, geht dann wieder, und fällt wieder aus. Absolut alles. licht, Motor Innenbeleuchtung Blinker usw. Wie als wenn sozusagen das masseband zur Batterie unterbrochen wird so im halben Sekunden takt. Das ist aber nur abund zu, dann ein paar mal hintereinander.
Hat vielleicht einer ne Idee? oder kennt ein gutes Opel Forum?

Hoffe ihr habt evtl auch ahnung von opel *g*

Gruß
Christian

achso, cool. das probiere ich später mal aus.

edit:
ähm, was ist den T7B1 ?
1 Blinker
2 frei
3 Klemme 58
4 Kühlmitteltemperatur
5 Kraftstoffvorrat
6 Masse
7 MFA-Masse
8 Klemme 1
9 MFA-Mode
10 Klemme 30
11 Aussentemperaturgeber (MFA)
12 Öltemperaturgeber (MFA)
13 Klemme 56 A
14 frei
habe nur die belegung am weissen stecker?!

also bräuchte ich laut der zeichnung noch die "steuereinheit" alles andere müsste ich ja haben und eben ein getriebe mit getriebe schalter

ja genauso sieht es aus
wollte gleich auch schnell ein foto machen, aber das reicht ja

da ist oben in der mitte des tachos, wo eigentlich die Temp Anzeige ist, eine analoge verbrauchsanzeige mit einem lämpchen was wohl läuchtet wenn ich in den 5. gang gehen soll. genau weiss ich das auch nicht, funktioniert ja nicht

keiner ne ahnung von der SVA ? so ´selten kann mein tacho doch gar nicht sein *g*

Hallo,
da ich wohl mein Getriebe kaputt bekommen habe bzw. sehr kurz davor steht (fragt bitte nicht wie! zu peinlich) habe ich mich mal nach einem neuen Getriebe umgeguckt.
Da ich ja ne MFA nachgerüstet habe mit Schalt- und Verbrauchsanzeige dachte ich mir das ich gleich das 8A Getriebe nehme, das ist soweit ich das sehe identisch mit dem 4T Getriebe hat nur nen Anschluß fürs SVA.

Kann ich das 8A einfach nehmen?
wie sieht das mit der SVA aus? einfach Kabel in den Innenraum legen und an den Tacho Stecker stecken ? oder fehlt da noch ein Steuergerät ?

Gruß
Christian

ich habe genau das selbe, mitlerweile habe ich besclossen es einfach zu ignorieren.
Fahre seit locker 3 jahre damit rum, also kann es nicht gefährlich sein
Kühlwasser habe ich auch genug.
Wobei meine ausgeht, sobald der temp zeiger sich bewegt.

Vieleicht ist das ja eine choke (schreibt man das so?) lampe oder so *gg*

OK, danke für die antworten, zum glück ist es diesmal nicht so teuer *gg*
Hatte schon wieder mit sonst was gerechnet.

Werde das morgen mal machen und gucken ob es klappt

Gruß
Christian

Danke, das werde ich mal ausprobieren.
Weil mitlerweile ist es fast jedesmal, ich traue mich schon kein vollgas mehr zu fahren.

Hallo,
ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Golf.
Ich habe nen GX Motor mit K-Jetronik (ich weiss ehrlich gesagt immer noch nicht ob KE oder K, habe jedenfalls G-kat, und es gibt tatsächlich auf K mit G-Kat).
Wenn ich ca 5-10Min Vollgas fahre habe ich keinen Leerlauf mehr, er geht dann einfach aus, wenn er im Leerlauf gehen sollte.
Das erstemal ist es vor ca 2 Jahren passiert, da habe ich den Leerlauf nachgestellt und gut war, jetzt seit ca 2 Monaten ist es jedesmal.
Ich kann doch nicht ständig die Leerlauf schraube drehen, irgendwann ist da doch mal vorbei oder?
Was verstellt sich da? Oder vibriert da irgend was das die schraube sich verstellt?

Vielleicht weiss ja einer von euch rat, sonst ist alles OK, AU habe ich vor ein paar Wochen auch bestanden. Der Leerlauf stimmte nur nicht ganz, hat der AU Prüfer dann nachgestellt, drei tage später Vollgas - wieder kein Leerlauf.

Gruß
Christian

Hallo,
nachlanger zeit und nach allen klausuren habe ich mich an den bremskraftregler gemacht und nach fast zweistunden krichölstrühen und drauf rumdrücken / ziehen ist der bremskraftregler jetzt wirklich sehr leicht beweglich!

Allerdings glaub ich das er auch falsch eingestellt ist, den wenn der wagen abgelassen ist (also steht) ist der bremskraftregler nur noch minimal beweglich, eignetlich müsste er doch im "normal" zustand ganz beweglich sein oder?
Also müsste er neu eingestllt werden, was kostet das in etwa?

Gruß
Christian

das hört sich gut an
ich gucke morgen erstmal wie es mit dem alten aussieht, dann melde ich mich nochmal bei dir!

und ist ja nicht so als ob ich nicht shcon 200€ für die bekloppten hinterachslager gelassen habe
Naja, ich habs ja
Dann muss ich ja schon wieder die bremsen entlüften wenn ich den Bremskraftregler ausbaue. Langsam bekomme ich echt übung darin *G* meine bremsflüssigkeit wird kaum älter als 4 tage

Nasenbaer
Was möchteste den für den regler haben? (falls er passen sollte)

edit: die teilenr von dem bremskraftregler auf dem bild ist: 357 612 151

Teile Nr weiss ich nicht gucke ich aber morgen mal nach.

So sieht das bei mir auch aus:
(Die schrauben (10) sind bei mir neu!)

ähm, gute frage!
also der wagen ist von 85, weiss ehrlich gesagt nicht welchen ich habe.
Wie lang ist den der mit dem langen arm?

hm, dann müsste ich mir also einen neuen kaufen ?
das ist schlecht *ggg* dafür habe ich mal gerade kein geld
naja, werde mich morgen mal drunter legen und nochmal versuchen den so locker zu bekommen.

hi
ich habe mal wieder ein kleines Problem, wollte gerade den Bremskraftregler gangbar machen, da stelle ich fest das sich dsa ding kein bischen mehr bewegt, egal wie ich den mit wd 40 einsprüh.

Ich habe aber gesehen, das die verbindung mit der hinterachse neue schrauben hat, kann es sein das die in der werkstatt das ding evtl falsch eingestellt haben? (beim achslager wechseln) weil als ich beim tüv war war es zwar recht schwergängig aber bewegbar, jetzt tut sich da nichts!

Gruß
christian

ich habe jetzt laut drehzahl messer im kalten zustand ca 900u/min auf dem drehzahlmesser.
An der drosselklappe (da wo der seilzug vom gaspedal eingehängt ist) ist so eine schraube, an der stellst du den leerlauf ein.

Am dom hast du so einen kleinen kasten hängen (weiss gerade nicht wie ich das erklären soll) da geht ein schlauch von ab (oder zwei?) den musst du aufjedenfall zuklemmen, weil das teil den leerlauf automatisch anhebt, wenn er zu niedrig wird was beim leerlauf einstellen natürlich schlecht ist!

dann haste gx