Beiträge von Skeal

ich brauch mal eure hilfe

hab hier den reparaturleitfaden vor mir vom motor

da steht was von nem warmluftfangblech drin ... ich bin mir ziemlich sicher, dass ich sowas nicht hatte .... oder is das nur verschwunden?

der motor is von 92

hab grad aufm heimweg von der werke nen leicht roten 3er gesehn mit verlängerung ... aber mir nicht näher bekannt ...

und ja der ronny baut um auf ABF .. so wie ichs jetzt fertig hab

Zitat

Original von G2power
[quote]Original von asphaltgrinder

aber schau dir mal einen G3 orgi kupplungszug und das dazugehörige pedal an, und dann red mr nochmal drüber.......

gruß ralf

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was meinst du damit? mein pedal hat ne vorrichtung für seilzug und hydraulik ...

eventuell ronny seiner? ... tiefer, emblemlos, gemachter gti?

das tolle is, dass mein kat jetzt ein größeres rohr hat als meine eh schon nich grad kleine anlage ... jetzt muss ich andersrum adaptieren oder mir was ausdenken ... sozusagen hat mein kat mehr durchsatz als meine auspuffanlage

serie nur mittel und end

meine g-power-anlage hat noch nen bc-rennsport-vsd dran ...

Zitat

Original von fireball
Hydraulisch ist einfacher... die Löcher sind schon vorgestanzt oder sogar schon fertig drin.

leider nein ... bei mir is da nix vorgestanzt ... wir müssen komplett auf eigene hand bohren ...

mein 16v is von 93 ... foto kann ich noch machen heut wenn ich draussen bin.

hab ja den metall-kat eingebaut ... der andre liegt jetzt noch auf ersatz rum

ach und das rohr ist nur sehr kurz ... so dass man halt das rohr vom vorschalldämpfer gerade so draufschieben kann

und noch einmal ... mein serienkat ist KEIN metallkat gewesen!

sehr schön!

die felgen sind halt immer noch der absolute hammer

es vereinfacht das ganze ... aber müssen tut mans net ... aber ich muss meins eh ausbauen wegen neuem amabrett ... daher an sich garnet blöd wenn ichs jetz mach

Zitat

Original von Ronny
Skeal

Find dein Auto echt top, bin schonmal auf deine Anlage gespannt.

Du kannst ja wegen dem Mittelrohr nochmal schaun.

Ronny

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danke danke

ich kann doch aufs abs verzichten ... die zuleitung is am originalen bkv auch dran ... aber wenn ichs schon hab bau ichs gleich mit ein ...

wegen der durchführung in der wand ... die is leider nicht da und muss erst gebohrt werden... da is nur die durchführung für den seilzug da leider

aber bis das metallteil da angeschraubt werden kann an der pedalerie bricht man sich ja alle finger ...
aber mit der stoßstange hab ich schon mal angefangen

die hab ich. hab ja nen kompletten 16v zum schlachten gehabt. der rest liegt noch im regal verstaut ... kannst du mal n foto machen von deiner krümmerbesfestigung am kopf? da sind ja noch paar bleche dran gewesen. die hab ich blöderweise nicht fotografiert, aber noch rumliegen ... und evtl von der kupplungsbetätigung ab wand?

schön schön!
bin ja auch grad bissl am umbaun von meinem ... und ich les solche stories immer wieder gern ... muss meine seite mal wieder updaten

respekt

auch alles gute

eine frage hab ich zum 16v dennoch
mein 90psler hatte schaltgestänge ... mein neuer seilzug ... jetzt ist auch die kupplungsbetätigung anders ... hab mir das noch nicht genauer angeschaut jetzt. wollt ich heute machen. hab ja ne hydraulische betätigung der kupplung. muss da irgendwas gebohrt werden oder ist das alles vorbereitet?

danke

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Original von Cab-Cruisa.
ausserdem wüsst ich nicht, was ich noch für 110 euro ins cab stecken könnt.. alles was ich "wöllte", kostet mehrere hunnis

mhm also ich würds "sparen" ... man kanns immer brauchen ... ich brauch jetzt zum beispiel krümmerdichtungen und paar schrauben ... und das is nur der kleinste teil der kleinigkeiten die anfallen

es gibt immer kleinware die man braucht
und da sind 110 euro über genau richtig

ne war ich nicht ...

wie schauts aus? hast bock mir zu helfen?

tank reinschrauben, achse hinten wechseln etc? evtl bissl aufräumen?

wäre cool ...

meld dich mal bitte ... im icq antwortest ja net

Ronny: hast du ne möglichkeit, edelstahl zu schweissen? weil in der nähe wärst du ja schon mal

merci daniel

ja hätte nich gedacht dass das im endeffekt so "einfach" geht ... ich glaub ich fahr heut wieder raus und mach weiter .... mich hälts einfach nicht daheim

er dröhnt halt jetzt wie sau so ohne auspuffanlage
aber ich hab jetzt endlich n schweissgerät organisiert... dann werd ich das ganze auch gleich punkten ... dann fällt das wenigstens nimmer auseinander

auch von mir an alle alles gute

und ich hab meinem golf nen geschenk gemacht ... seit gestern läuft der motor ruhig auf 900 umdrehungen stabil im leerlauf

is das nich doll