Beiträge von Skeal
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den filter hab ich neu gekauft ja
is aber noch nich eingebaut ... egal. auto fährt eh grad nicht
kann man sowas gebraucht kaufen oder lieber in was neues investieren?
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leise war die pumpe nicht mehr sonderlich ... das stimmt
also am besten tauschen?
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wie wichtig ist dieses masseband beim tankstutzen? das ist kaputt bei mir ...
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ich muss mal schaun, was ich an bildern noch auftreiben kann... hier grad nich
und klingen tut se super... faucht auch schön und normal recht dumpf
schau mal bei youtube ... da gibts 2 videos wenn du nach "vr6 g-power" suchst
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kolbenringe ware auch nimmer die besten ... sind jetzt neu
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hab grad gesehen, dass der vr6 ne spritpumpe hat die 4 bar liefert und der abf nur 3 ... was kann durch zu wenig druck passieren?
EDIT: Gedanken eines Nichtmechanikers
: kann es nicht sein, dass sich die 16v pumpe dauernd auf volldruck quälen muss, um dem vr6 noch den druck zu liefern, den er braucht und einfach nach ner zeit überhitzt und dadurch abschaltet/wenig sprit liefert? weil es nach ner abkühlzeit ja wieder normal geht ... -
ja war zu dem zeitpunkt nur mal drunter wegen probefahrt vom motor
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mir gefällt 2x76 gerade ungebördelt noch immer am besten ...
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19.05.2007
hier der hauptkabelbaum in seiner vollen länge
ist mittlerweile auch schön gewickelt im original vw-wickelband... darüber kommt noch n wellrohr in den kotflügel. dann is das schön dicht alles
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danke für eure eindeutigen antworten
der lackierte kommt wieder dran ...
17.05.2007
Der Hauptstecker, der an den Querträger verlegt wird. Mit den angecrimpten Leitungen (orange=0,5, schwarz=1,0 und blau=1,5)
Hier läuft dann die Leitung entlang...
Da muss das ganze wieder rangecrimpt werden...
Kabelchaos mal wieder ... diesesmal aber nur Einzelleitungen *würg*
Wickelband hab ich jetzt auch bekommen. Ist das Originalband...
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danke eddie für die möglichkeit der erleuchtung
der tankdeckel kommt ab ... das haben mittlerweile genug leute gesagt, als dass er noch als versuch durchgehen kann
gestern ging wieder bissl was
08.05.2007
Die ausgebaute Achse mit montierter S3-Bremsanlage. Scheiben und Beläge sind quasi neu
312mm Optik und Bremspower
Wenn die Achsen gewechselt sind, kanns endlich losgehen mit der fertigstellung des motors. Dann is alles an seinem angestammten platz
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sooo wochenende vorbei, neue bilder
05.05.2007
Erstmal Getriebe reinigen
Arbeitsplatz von lauda_golf3 zum polieren
Zusammengebaut
06.05.2007
Er ist wieder in seinem gewohnten Umfeld. Sieht geil aus so leer alles
Kabel ... Kabel ... Kabel .. jetzt gehts los
Ölfiltergehäuse schön schwarz
Getriebestütze ebenfalls
Jetzt die große Frage .. wie findet ihr das? Ist nicht meiner. Nur mal testweise dran... Lassen oder pfui?
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ich bräuchte mal die teilenummern der schrauben, um das getriebe vom vr6 anzuflanschen und die motorlhalter am motor zu befestigen
also die dicken durchs getriebe, die langen beim anlasser und die kleinen unten fürs blech ...
die bei meinem vw-fuzzi finden das nich wirklich
