Beiträge von Dello

  • Eintragung in der Schweiz! Wie geht denn das?

    Matse pm


    @SLISKOstyle


    Das hat nichts mit den Deutschen zu tun. Viele Prüfer beim DTC sind Deutsche, wie in jeder Firma der Schweiz. Und es wird nach den genau gleichen Richtlinien und mit den gleichen Prüfverfahren geprüft wie der TÜV. Und das ist die Schweinerei!!!!!


    Und die CH-Gutachten stützen sich auf TÜV-Gutachten oder ABE's. Da geht es nur darum, das der Importeur die Verantwortung übernimmt. Und nur zur Info, das DTC ist dem ASTRA unterstellt. Das ASTRA wiederum wird von Bund und Kantonen getragen. Ein Schelm der böses denkt! Wieder eine weitere Geldquelle. Und das ganze zusammen ist eine gigantische Geldquelle! Das ist der einzige Grund!


    peng


    Da machst Du aber was falsch. Ich bin in dem Gewerbe tätig und es ist eigentlich eher umgekehrt!


    Wir lassen unsere Kundenfahrzeuge alle freiwillig in SH prüfen.

  • Eintragung in der Schweiz! Wie geht denn das?

    Hallo zusammen


    Im Grunde ist es bei uns gleich wie in D. TÜV heisst bei uns Motorfahrzeugkontrolle (MFK). Und Änderungen am Fahrzeug müssen eingetragen werden.


    Allerdings werden die meisten Gutachten in CH nicht akzeptiert. Ausser EWG-Gutachten oder alles mit einer E-Nummer.


    Die Angaben in den TÜV-Gutachten für Fahrwerke sind ungültig. Für Fahrwerke/Federn werden CH-Gutachten gefordert! Bei Felgen besteht eine Grauzone, normalerweise werden auch nur CH-Gutachten akzeptiert aber es gibt Ausnahmen.


    Motorumbauten sind kritisch. Kommt drauf an, was gemacht wurde. Zulässig sind 20% Mehrleistung gegenüber Original. Chip-Tuning ist generell verboten. Ausser es besteht ein DTC-Gutachten. (DTC=Schweizer Prüfanstalt)


    Ist aber alles mit Vorsicht zu geniessen, da jeder Kanton (Ähnlich Bundesland) eine eigene MFK hat und die einen etwas pingeliger sind wie andere.


    Zudem schaut es etwas anders aus, wenn es sich um Umzugsgut handelt.


    Kann aber genauer Auskunft geben, wenn ich genau weiss um was es geht. Auch per PM.


    Gruss aus der Schweiz

  • Original ZV-Fernbedienung nachrüsten Polo 6NF

    Hallo zusammen


    Ich möchte bei meinem Polo 6NF Gti (Jg. 2000) den originalen Funk-Container nachrüsten. Originale ZV ist vorhanden.


    Reicht es, dass Komfortmodul 6N0959799C 08W nachzurüsten plus nen neuen Schlüssel von VW?


    Oder brauch ich noch weitere Teile?


    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.


    Eric

  • Haltbarkeit Polo 6N2 GTI

    Hi


    Wie Du schon gesagt hast, Getriebe ist die grösste Schwachstelle.


    Zudem ist der Zahnriemenantrieb etwas anfällig. Allso lieber zu früh als zu spät austauschen. Meistens zerreist die Spannrolle vom Hauptriemen.


    VW schreibt vor ab 90'000km regelmässig zu prüfen. Ich geb Dir den Tipp, gleich zu tauschen.


    Wasserpumpe wird auch gerne undicht.


    Sonst ist der Motor sehr haltbar, bei entsprechender Pflege.



    Fensterheber sind nicht sehr stabil.



    Öffters mal Elektrikprobleme. Bei mir schon beide Lambdasonden, diverse ABS-Sensore, ESP-Warnlampe die aufleuchtet und ohne Aktionen wieder abstellt, dasselbe bei der Motorstörlampe.



    Aber lass Dich davon nicht abbringen nen Polo zu kaufen. Ist echt super zu fahren und sehr genügsam beim Verbrauch.



    Ach ja, meiner hat 162'000km und ist Bj. 2001.



    Bei Fragen meldest Dich einfach, hab mittlerweile genug Erfahrung beim reparien! :zwinker:

  • VR6 stellt dauernd ab.

    Hallo zusammen


    Danke für die Infos. Kann ich aber wohl ausschliessen. Seit dem 2ten Mal Fehler auslesen, läuft er wieder problemlos.
    Allerdings habe ich sonst gar nichts gemacht. Alle Schläuche an der DK sowie die Dichtung zur Ansaugbrücke habe ich kontrolliert und habe nichts gefunden.
    Dichtungen zum Zylinderkopf habe ich soweit möglich auch überprüft und schaut alles i.O. aus.
    Aber kann vielleicht mal einer was zu diesem Magnetventil sagen:
    00268 - Magnetventil 6 (N93)
    28-00 - Kurzschluß nach Plus


    Nach der Suche in diversen Foren betreffend Diagnose habe ich nur herausgefunden, das dies ausschliesslich bei Fahrzeugen mit Automat verbaut ist.
    Kann aber nicht sein, da ich einen absolut originalen VR6 habe, der so von VW ausgeliefert wurde!
    Wäre froh, wenn mir da jemand helfen könnte.

  • VR6 stellt dauernd ab.

    Tach zusammen




    Habe seit ein paar Tagen bei meinem Vento das Problem, das er im Leerlauf immer mal wieder abstirbt.


    Motor warm oder kalt spielt keine Rolle, Aussentemp das selbe. Sobald er den Leerlauf halten sollte, stirbt er ab.


    Während der Fahrt alles problemlos, läuft ganz normal. Leerlauf kann mit dem Gaspedal problemlos simuliert werden, nur von alleine geht nichts mehr!




    Hier der Log nach Löschen und erneuter Probefahrt:


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    --------------------------------------------------------------------------------



    Fahrzeugtyp: 1H - VW Golf/Vento III
    Scan: 01 02 03 08 12 15 25 41 56


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    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: MFT\021-906-256.lbl
    Teilenummer: 021 906 256
    Bauteil: MOTRONIC M3.8.1 AT V02
    Codierung: 00001
    Betriebsnr.: WSC 00000


    4 Fehlercodes gefunden:
    00533 - Leerlaufregelung
    14-10 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten - Sporadisch
    00561 - Gemischanpassung
    14-10 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten - Sporadisch
    00268 - Magnetventil 6 (N93)
    28-00 - Kurzschluß nach Plus
    00561 - Gemischanpassung
    12-10 - Adaptionsgrenze ( mul ) überschritten - Sporadisch
    Readiness: Nicht Verfügbar


    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: MFT\3A0-907-379.lbl
    Teilenummer: 3A0 907 379 A
    Bauteil: ABS/EDS ITTAE 20 GI V00
    Codierung: 03604
    Betriebsnr.: WSC 00000


    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.


    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: MFT\1H0-907-044-A.lbl
    Teilenummer: 1H0 907 044 A
    Bauteil: CLIMATRONIC V 21


    1 Fehler gefunden:
    01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
    35-00 - -


    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 15: Airbag Labeldatei: MFT\6N0-909-60x-VW2.lbl
    Teilenummer: 6N0 909 603 E
    Bauteil: AIRBAG VW2 V00
    Codierung: 00069
    Betriebsnr.: WSC 01317


    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.


    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: MFT\1H0-953-257.lbl
    Teilenummer: 1H0 953 257 B
    Bauteil: IMMO VWZ3Z0S1224862 V00
    Codierung: 09600
    Betriebsnr.: WSC 00000


    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.


    Ende --------------------------------------------------------------------




    Was ist dieses ominöse Magnetventil?


    Ist ein originaler Vento VR6 Bj: 12.1995, ruhende Zündung, MKB: AAA, Handschaltung (Ventil für Automat fällt flach) nichts umgebaut und nichts gepfuscht.


    Fehler trat von einem Tag auf den anderen auf.




    Hoffe einer von euch kann mir helfen.


    Gruss Eric

  • PU-Motorlager Polo G40

    Rechts, Links und hinten.
    Was kostet der Spass bei Dir?
    Hab mal was in der Bucht gefunden, aber hat mich nicht sonderlich überzeugt.
    Fertigst die selber? Foto?


    MFG Eric