Beiträge von -zapp-

danke

mehr bilder gibts schon, passen aber hier nicht rein...

nicht das dollste aber ganz nett, finde ich.

Zitat

Original von gti
Alder, was Deppe.

Und wegen dene wird jetzt was am Gesetz geännert?

Sowas ist von der Natur durchaus vorgesehen. Es nennt sich SELEKTION.
Das klingt hart, ist es auch.
Aber was passiert mit dem unvorsichtigen Gnu? es wird vom Löwen gefressen. Was passiert mit dem lahmenden Hasen? Der Fuchs holt ihn.
Alte, Kranke und unvorsichtige trifft es immer wieder.

Mir tut NIEMAND an der Geschichte leid. Aber wirklich niemand.
Außer die Ersthelfer, die die Matsche zusammenräümen müssen.

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ohje ohje. der größte müll den ich seit langem hier im forum gelesen hab.
einer der momente wo man sich so sehr für andere schämt, dass man gänsehaut bekommt.

puh ganz üble geschichte.
dummerweise kann man sich doch nicht beherrschen wenn porsche und co einem auf der bahn begegnen.. macht einfach spass sich mit den dingern zu messen... bringt ja nix einen auf 9mal klug zu machen.. ich unterstelle allen turbo fahrern (ich winke mal zu manu und toby rüber...): wir schlagen doch keinen vergleich aus

ich würde es aber auch so sehen, dass der porsche fahrer der depp ist der zum größeren teil schuld hat. der g2 ist ausgewichen, was soll er machen wenn der porsche rüber zieht.. vielleicht mal früher bremsen, aber kein plan was er für ne (vielleicht schwamminge) bremse unter seinen mini felgen hatte...

ist aber auch wieder typisch. ich habe schon oft genung die erfahrung gemacht, die jungen typen in teuren und schnellen autos ala m3.. fahren wie idioten. wie ihre vorbilder im kino..

die leute, die von dad nen schnelles auto bekommen, die haben einfach keinen bezug dazu... meistens weder zu der leistung, noch zum verhalten im grenzbereich noch zum verhalten im straßenverkehr...
son manöver wie der porsche hätte ich nicht abgezogen. in der situation hätte ich meine bremsanlage mal geprüft
bei meinem vr6 turbo golf, an dem ich ewig rum gemacht habe und alleine wegen der bremsanlage oder dem llk schlaflose nächte hatte, um mir zu überlegen wie das am besten zu installieren ist... da denke ich doch etwas mehr nach bevor ich drauf trete... da stehen stundenlange überlegungen, arbeit, haufen geld usw für mich auf dem spiel. da kann ich doch behaupten ich hab nen bezug zu dem auto und da liegt die schwelle deutlich höher als bei dem chaot im porsche...

spaetbremser:

hast du zu den r32 bremsscheiben mal nen link?

jo im stand 110 wasser ist doch nix wildes.. wenn der kühler keine luft kriegt.. wo soll die kühlung herkommen.

Zitat

Original von der stefan
och, HGP macht 300PS mit unter einem Bar! Dann sollten mit 1,3 oder 1,4bar wohl was entsprechendes bei rauskommen!

vorsicht, milchmädchenrechnung

Zitat

Original von Powered
steht doch ganz groß auf dem schwarzen Enddeckel

richtig, steht auf der plastikverkleidung dick drauf

ich finds murks.
kann man gleich nen corrado kaufen..
mein geschmack:
normaler 2er, normale front lassen.
wenn ein rallye ist, rallye front lassen.

habe momentan auch so ein scheiss ruckeln, was leider auch och sporadisch auftritt...

und im leerlauf dreht der motor einwandfrei hoch...

im 1. und 2. wenn man gas gibt ruckelt er zwischen 2000 und 3000 ohne ende..

jo, zu hoher iso wert.

sieht beides nicht schön aus

lackierter 2 rippen grill mit zeichen und normalen klarglas scheinwerfern... und gut ist.

ventofront ist nicht mein ding.

platz zur wand sollte möglichst nicht unter 10cm sein.
ich habe früher immer 10cm (durchmesser) rohre genommen, da kannst dir von carpower so ein BR port kaufen und hinten dran abwassrohr bauen. da gibts auch winkel
mit der länge des bassreflexrohrs kannst auch etwas im auto experimentieren. je nach auto klingt eine höhere oder niedrigere tuningfrequenz besser. (erreicht man durch verlängern oder verkürzen des ports)

wenn du in die br-ports schaust siehst das rohr...
für die optik kann mans schwarz lackieren.. (war ich damals zu faul dafür)

edit:
2 15cm lange rohre bringen eine ganz andere tuningfrequenz... kannst es ausprobieren wie es klingt..

19mm mdf ist ok.
ich rate dir, nimm birke multiplex. ist etwas leichter und besser zu verarbeiten. bei multiplex sollte man aber wenigstens die rückwand mit so Akustik fließ oder ähnlichem dämmen.

ouh mim raptor 12 habe ich früher ganz viel getestet.

beste ist 55 liter bassrelfex mit nem min. 30 cm langen bassreflexport...

sau geiler woofer im bassreflex. geschlossen fand ich ihn sehr übel.

ist ja heftig teuer, son ding mal fürn wochenende zu buchen...

wenn du 17er nimmst und entsprechende reifen mit sehr wenig querschnitt (215/35/17 oder 195/40/17) kannst die ohne probleme fahren!
du darfst die felgen nur nicht zu breit wählen!

18er am 2er golf gab es auch schon öfters, zb der renner1 vom ole hatte eta beta turbos in 18zoll drauf..

205 30 18 reifen gibt es nicht. es gibt nen 205 35 18 von toyo glaube ich...

18er ist aber fürn 2er sowieso zu groß.
auf den 2er gehören eigentlich 16er.
17er kann man auch noch machen wenn man halt auf große felgen steht, aber 18er sind einfach nicht mehr geschmacksache, sondern schlitweg zu groß. genau wie am 3er (wenn er im original look ist)

Zitat

Original von SubZeroXXL
Funktioniert mit Dehnschrauben aber auch völlig normal. Hat sich tausendfach bewährt. Alles bloß Gelaber!

SubZeroXXL

jo mehr infos wären angebracht

was hast eigentlich fürn motor?

bilder vom gewichtstuning?

kaufst irgendwo eins, gut ist

mein tipp ist klarmobil.de

ist d1 netz!