bei meiner freundins polo 9n war auch der unterdruckschlauch der an den bkv geht, gerissen. bei vw haben die aber normal abgerechnet! ![]()
ihre bremse kommt extrem hart. mag deshalb nie mit ihrem auto fahren.
Beiträge von chris974
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Zitat
Original von JIMBOO
Meine Vorstellung wäre irgendwo 170-200 PS zu ereichen und alltagtauglich
Aber vorallem Bezahlbar sollte es bleiben ich stelle mir so 1500-2500 Euros zu investieren.Und bitte keine Kommentare nimm doch VR6 oder 16v ABF.
Diese Varianten kommen bei mir nicht in Frage.zum ersten: nicht machbar!
zum zweiten: einzige möglichkeit für 2000euro die angestrebte leistung zu realisieren!
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mk steht für modell, also mk1 für 1er, mk2 für 2er und so weiter...
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die steg ist shcon verdammt gut was das preis-/leistungsverhältnis angeht und das sogar im doppelten sinne.
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weiß man da genau machen muss, kann ich nich sagen.
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würd achsen vom 4motion nehmen, getriebe vom 225er 1.8t.
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die machen gute arbeit für günstiges geld! unsere anlaufstelle ist immer stettin. karosserie haben wir zwar noch nix gemacht, aber leder. und das machen echt top.
man sollte aber bevor man rüberfährt dran denken, dass unsere schlechtesten straßen bei denen normalzustand sind. würd da nur mit ner alltagsgurke rüberfahren. und nicht allein auf nem unbewachten parkplatz die karre stehen lassen!!!! -
was die ebay-sache angeht muss ich auch zustimmen. meine verchromten haubenschaniere, domteller und koti-schrauben gammeln vor sich hin. den rest den ich von ||c...|| habe, ist aber gut, keinerlei probleme. wahrscheinlich weil's aluteile sind.
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im ssp der neuen climatronic ist garkein relais mehr vorhanden. bib sonst auch davon ausgegangen dass man das 105 braucht.
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die drosselklappenanlage von dem grünen 2er vr ist aus england von jetec oder
so ähnlich. die haben die früher für den britischen ventocup gebaut.edit: dbilas hat für'n vr garnix. bei vgs haben die was bzw mit geringfügigen änderungen würd da was passen. hatte denen ma ne anfrage geschrieben.
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hab auch das zeug noch xdream verwendet. einwandfrei, absolut sein geld wert!!
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die lizensen sind ausverkauft, nachbestellt bekommt man den trotzdem noch.
ich lass ihn schon von nem lackierer machen. allerdings weiß ich so was auf mein auto raufkommt. ist ja auch alles abgesprochen.
werde nun wohl einen hs nehmen. die sollen besser sein als ms, mehr glanz, bessere verarbeitung etc. -
stimme eddie und co zu!
zum thread: lohnt nicht finanziell betrachtet. bei 700euro jährlich hat garage nur 100€ bei mir ausgemacht.
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mal ne frage zum klarlack:
meiner wird grad gespachtelt und gefillert. ich lass mir daytona paradise draufmachen. nun brauch ich aber noch nen klarlack, basislack und rest. das nehm ich auch von standox zwecks verträglichkeit.
nun gibt's bei standox aber aber verschiedene. bei ebay hab ich einma diesen
hier gefunden und bei nem lack-shop diesen
und diesen
gefunden.
die ersten beiden sind auf der hp von standox nicht mehr zu finden. evtl aus'm programm genommen??
der letzte ist noch im programm.
am besten wär natürlich das komplettpaket von eby zu nehmen da am günstigsten.1. wißt ihr was das für'n unterschied ausmacht je nach dem welchen klarlack ich benutze?
2.welchen würdet ihr von den dreien empfehlen?
3. kennt ihr sonst noch ne adressse wo man günstig lack beziehen kann?dann zum basislack:
kann ich gnaz einfach uni-schwarz nehmen oder gibt's von standox auch bestimmte vorgaben welchen man bei welchem flip-flop nehmen soll? -
in letzter zeit kommen irgendwie immer mehr solcher schwachsinnen threads! :-r
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sehe ich auch so! weg mit solchem spam!
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mein tip: ein anderes forum für solche fragen suchen zB motortalk.
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hi leude, ich wollt meinen eigentlich diese woche in daytona paradise lacken lassen. aber irgendwie gefällt mir der doch nich mehr so.
würd ganz gern nen blauen lack haben. kennt ihr ein paar? bei lacken hab ich garnich so den schimmer.
in nem anderen thread wurd ja schon imperial blau von ford gezeigt. sowas in der art gefällt mir schon ganz gut.
habt ihr vielleicht paar bilder von anderen lacken? -
vom g60 die pumpe nehmen.