Beiträge von chris974

nö passt nicht! hab die sättel von der seat bremboanlage zu liegen u werd mir 305/25 scheiben bei olli holen.
mit sätteln ist das auch schon knapp wie sau. hab mir die sache neulich ma genau angeschaut, man müßte extrem spurplatten fahren um die 993er sättel zu nehmen. die 996er kannst ganz vergessen, die gehen überhaupt nich, unabhängig von der felgengröße. da sind ist irgendwas anders, was kann ich jetzt aber auch nich mehr sagen.

man kann dann aber schon pasuchalt sagen ne anlage kommt so um die 800-1000€?!

bin am überlegen selber eine zusammenszustellen, man bekkommt ja alles mögliche an dämpfern etc.
bin mir aber nich sicher ob der quali.unterschied da net gravierend ist bzw obs einen gibts?!

edit: würd mir hier die entsprechenden teile kaufen.

ich bräucht auch noch weiteren kleinkram!

Zitat

wenn man keinen grösseren LLM nimmt, muss man im steuergerät nen vorwiderstand einlöten!

die widerstand müßte man doch leicht errechnen können, wenn man zB eine gehäusegröße hat bei der man weiß dass es definitv klappt.

zB 100mm statt 76mm = 31,6% mehr volumen

--> um die gleiche spannung zu erzielen, muss entsprechend 31,6% mehr luft durch oder man begrenzt die spannung eben um 31,6% im ori gehäuse

68,4% von 4,9V = 3,3516V (die max. LMM anliegen)

am widerstand müssen dann ergo 1,5484V anliegen.

jetzt müsst ich nur noch den widerstand vom lmm wissen!
hat den zufällig jemand parat oder kann schnell nachmessen??

edit: kennt jemand die menge die normal bei 4,9V durchgeht u wieviel beim mit lader? hab irgendwo was gelesen von nem unterdruck von 0,8bar?!

2. edit:

an pin3 (neuer lmm) ist dauerplus, pin4 ist blau u pin2 ist braun/blau.
br/bl ist ja normalerweise gebermasse. dieses br/bl kabel hat aber damit eine verbindung, sondern geht direkt zum motorstg auf pin15.

ich tippe jetzt mal dass blau, also pin4, die entsprechende spannung ans motorstg liefert u damit entscheident ist.

hat einer ma n lmm zu liegen und kann die widerstand zw pin3 und pin2 messen??
alter lmm geht ja auch, müßte dann nur schnell gucken, welche pins da entsprechend belegt sind. der widerstand sollte da ja aber gleich sein.

gäbe es!
mich würd der vordere querträger sowie das tft interessieren.
solltest aber besser n extra threda im bietebereich aufmachen zwecks übersichtlichkeit. so erreichst du auch mehr potentielle käufer.
aber bei deinen sachen, wirst du die garantiert schnell los.
was hattest du denn geplant an kohle reinzubekommen?

hab mir sagen lassen dass die as 12v45 der nachfolger der 900dc ist.

Stefan:

wer soll das sein???
für den preis würd ich doch sofort eine nehmen.

nee billiger wohl nich. hatte auch schon bei ebay geguckt u den gleichen preis gefunden, glaub sogar noch paar euro teurer. das ist für die batt aber auch schon günstig.

nee ist's nich! diese gasen nicht, kannste also bedenkenlos im innenraum verbauen! werd ich auch tun!
hatte ma die normale version der 900. der unterschied zur normalen batterie war beachtlich!

wieviele solcher kindergartenthreads sollen denn noch aufgemacht werden?

die tragen nur zum absinken des forumniveaus bei! wenn's so weiter geht, sind wir bald MT ziemlich nah!

please close eddie!!!

ist aber keine!

Zitat

- Orbitalzellendesign (Spiralzellen) mit in Fliess gebundener Batteriesäure, verstärkte Bleigitterplatten

weber druff! sonst halt das klassische, aber alles nich für'n schmalen taler machbar.
n 16v wäre halt weit billiger u würd mehr bringen!

ist aber keine gel, tut aber nix zur sache!
diese werd ich auch kaufen.

ich werd nu für mutti als nä auto nen a2 mit 1.4tdi nehmen. der ist bester in der tüv-statistik u und extrem günstig was versicherungsklassen abgeht.

LLLOOLLL

was ist n das für'n sinnfreier thread??? der beleidigt ja schon!

babyface: es reicht langsam!! du machst ja nur so'n mist auf!

aft gabs mW erst ab 97, davor war aek von dem ich abraten würde. der aft ist schon deutlich besser. rost hab ich zB beim yachting an der hinteren rechten tür u heckklappe (beim spoiler vom yachting) gesehen. sonst muss ichsagen fährt sich der 1.6er mit schaltsaugrohr sehr gut, guter durchzug u sehr!! sparsam. macht echt spaß der motor obwohl ich nur den aek gefahren bin.

du stellst hier aber fragen die schon zig ma ausdiskutiert wurden!
lies erst u stell dann fragen! viele fragen werden sich dann nämlich shcon erledigt haben!

bild dir doch ma deine eigene meinung indem du dich erstma mit der ganzen technik vertraut machst!
dazu: gaaaaaaaaaanz viel lesen!!!!!!!

niemand wird dir hier n fertiges auto vor die tür stellen wie du es die scheinbar vorstellst!

ganz genau so seh ich das auch!!

sieht man ma wieder wozu die damen+herren beamten gut sind! :-r :-r

das finanzamtz kann doch aber nich davon ausgehen dass man bemerkt dass die felher machen! umgekehrt teilen die ja einem auch nich mit wenn man zuviel gezahlt hat! entweder man stößt selber drauf oder hat pech gehabt!
würds nich melden! du hast ja schließlich alles korrekt gemacht!