wie sieht das denn mit den audi s4 düsen aus ??
gibt es eigentlich irgendwo im net eine übersicht über die einspritzmengen ???
übrigens soweit ich weiss benutzen die amis ( eip usw ) bis zu den 400 ps umbauten auch nur 310 ccm düsen ...
Beiträge von shoti
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naja...die sache ist die, er hat halt einen grossen LLK und somit auch mehr leistung, die temperaturanzeige ist bedrohlich hoch ( unter last bis 1000 ° ) ...die einfachste abhilfe ist da ja wohl die gemischanfettung durch grössere düsen oder ?? und wenn die vom audi schon mehr bringen könnte das ja schon mal eine abhilfe sein
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ach ja...kennst du auch die audi nummer ???
weil auch auf dem gebraucht markt wird ja betrogen was das zeuch hält
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na halleluja das ist ja mal ne nette antwort...
er will die gebraucht kaufen...audi 20v gibt es ja nun genügend :)...
hast du etwa die möglichkeiten die einspritzmengen anzupassen ( programmieren ) ??
wenn ja, von wo kommst du denn ??
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hy,
weiss einer von euch, was für düsen hgp bei der 300 ps version benutzt ?? es sind auf keinen fall die rs2 düsen, die nimmt er erst für die grossen versionen ...
sind es evtl. die audi 200 20v turbo düsen ???
hat es schon mal jemand von euch probiert ???
wie kann ich rausfinden ob die 200 20v düsen mehr durchsatz haben als die original vr 6 düsen ??
frage deshalb, weil ein kumpel von mir einen umbau fährt und seine düsen am ende sind und er gerne dampfrad fahren
möchte, jedoch nicht weiss, was für düsen für ihn in frage kommen ??ich selber fahre die rs2 düsen, sind ihm aber viel zu teuer, und da er die bei 300 ps eh noch nicht brauch, suchen wir eine lösung...
hgp und rothe geben ja eh keine auskunft, da sie ja die selber basteler hassen