Beiträge von G 60 Syncro

  • VR6 Syncro

    Schau mal nach dem Tilgergewicht an der rechten Antriebswelle ob dies noch richtig sitz.


    Schau ob alle Kardanwellenschrauben richtig sitzen und alle da sind, prüfe auch das Kreuzgelenk in der mitte der Kardanwelle, hier wird irgendwo der Hund begraben sein.

  • Golf III Jubi GTI / TDI mehr kW + Klang

    Naja geht auch günstiger :


    PD Turbo ebay 150 fast neu


    Software 300


    Düsen 300


    Düsen und Software von tdituning.at die habens meiner meinung echt drauf.


    Anstehen sollte damit ca 170 PS beim AFN, lief auch ganz passabel.


    grösserer LLK und Samcos brauchst da noch keiner, hatte 1,5 bar haltedruck ohne probleme.

  • Elektrikproblem Golf VR6 Variant Syncro Zv schliesst und öffnet selbstständig

    Habe den " Fehler " gefunden :


    Bin den seltsamen nachträglichen Kabeln nachgegangen und heraus kam ein Securon Kugelschalter und ein Lockout Steuergerät unter der A Säule.



    Scheint vom Vorvorgänger wohl dazu verbaut worden zu sein das im Falle eines Unfalles die Zv aufschliesst und die elektr Fenster nach unten fahren 8o .


    Irgendwas muss da aufjedenfall kaputt sein, egal, ausgebaut jetzt geht alles so wies soll :-z

  • Elektrikproblem Golf VR6 Variant Syncro Zv schliesst und öffnet selbstständig

    Hallo,


    habe ein seltsames Problem und bin gerade etwas auf dem Holzweg evtl. könnt ihr mir ja etwas weiterhelfen.


    Es handelt sich um einen Originalen Golf 3 Variant VR6 Syncro welchen ich mit Motorschaden gekauft habe.


    Als ich nach dem Motortausch das erste mal gefahren bin ging beim Bremspedal betätigen die Zv zu und danach gleich wieder auf. ( Zv ist original ) .


    Danach habe ich das Kabel am Rücklicht wo von vorne kommt abgeschnitten und habe eine 12v 21w Glühlampe angeklemmt, sobald ich das Kabel anklemme geht die Zv auf und wieder zu, dann habe ich ein Kabel von der Zentralelektrik über eine Sicherung an den Bremslichtschaltern an die Rücklichter gelegt, soweit so gut Problem weg.


    Nur jetzt schliesst und öffnet die Zv sobald ich dem Motor abstelle.


    Gestern habe ich mien neues Radio eingebaut und sobald ich die Zündung ausmache bzw den Motor abstelle ist der Radiospeicher leer d.h. das Radio wird kurz Stromlos. Diese Problem hängt auch mit dem anderen zusammen weil nicht immer wenn ich die Zündung ausmache die Zv schliesst und wieder aufmacht und dann auch der Radio den Speicher nicht verliert.


    Irgendwo muss da ein Massefehler sein nur kein Plan wo !


    Eventuell hat noch einer ein Schaltplan von dem Golf ?


    Ziemlich verzwickt ich weiss aber evtl hatte ja schonmal einer so ein Problem.


    Im voraus besten Dank !

  • tdi übergangsweise ohne llk fahren

    Ich fuhr meinen G60 bestimmt 10tkm ohne jegliche Probleme teilweise auch im Sommer ohne llk und er wurde bestimmt nicht gestreichelt.


    Also Packt das der TDI noch besser da er ja eh heisse Ansaugluft ( AGR ) bekommt.


    Übergangsweise funktioniert das sicherlich.

  • 1.8 T 180 Ps Freiläufer

    Hallo kann mir jemand helfen ? Möchte mir ein A3 1.8 T Quattro 180 Ps Bj 2000 kaufen jedoch ist laut Händler der Zahnriemen gerissen, jetzt weiss ich nicht ob es ein Freiläufer ist, schätze wohl kaum ? Und wie sieht es bei den anderen 1.8 T aus kann man grundsätzlich sagen 1.8 T = Freiläufer oder eben nicht ?


    Besten Dank im voraus !

  • Eure TDI/Technik

    Motor: AFN
    Block:
    Kolben:
    Zylinderkopf:
    Verdichtung:
    Ventile:
    Einspritzdüsen: 232er
    Nocke:
    Ölwanne:


    Ansaugstrecke
    Schläuche, Rohre, Durchmesser:
    Luftfilter:
    LLK:
    Ansaugbrücke:


    Abgasstrecke
    Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser):
    Krümmer (auch Dichtungen:
    Turbo: GT 1749 VA
    Ladedruck: 1,5 Haltedruck
    (Kat):



    Ölkühler:
    Chip/Eprom /Abstimmung: TDI Tuning.at
    Getriebe:
    Kupplung:
    letzte gemessenen Leistung: lt Tuner 175 PS denke aber das es so ca 150-160 PS waren, gerusst hat er aber wie 175 PS ;)
    bisher gefahrene Strecke: seit 2 Jahren verkauft meine gefahrenen KM ca 10 tkm
    Sonstiges:

  • Getriebeversand mit Problemen

    Habs auch ein VR6 Getriebe per GLS verschickt, wog inkl Verpackung 42 Kilo hat aber trotzdem nur 40 Kilo abgerechnet.
    Kostete 13,80 Euro und wurde quer durch Deutschland innerhalb von 2 Tagen versendet, absolut Top

  • Radlager Vorne

    Ich hab auch mal zwei vordere Radlager für meinen Golf um 22 Euro bei ebay gekauft, das erste war nach 3000 km defekt und das zweite hielt 1000 km danach hab ich mir ein originales gekauft kostete halt 3 mal so viel aber Qualität hat eben seinen Preis.


    P.s. Wer sagt das die Erstausrüster wie z.b. Febi auch immer gleiche Qualitätsstufen haben ?
    z.b. Jurid bietet 2-3 verschiedene Quaitätsstufen an von gut bis besch....