hallo..
ne wollte nur mal wissen weil ja son kompletter satz nak so um die 75 euro kostet..... und bei dem händler kostet einzelne ringe nur run 4 euro wären dann also 20 euro für 5 stück..... wenn das stimmt das das die selben sind wird ma ja voll beschissen dabei oder?
hab jetzt endlich meinen G60 zum laufen gebracht, hatte bei bar-tek die wellendichtringe von qpm bestellt. bin 0km mit dem lader gefahren nur ca 3x10 min im stand laufen lassen..... und siehe da schon sind 2 ringe undicht und zwar einlassseite der ringe aussen und auslassseite der ring innen..... also die wieder qpm lasst die finger davon ist das geld nicht wert lieber gleich originale........
umtauschen geht leider nimmer da ich die rechnung nimmer hab.
achja falls solche antworten kommen sollte von wegen" haste falsch eingebaut" usw..... NEIN habe ich nicht alles fachmännisch gemacht.
schaut euch bitte mal den link an
http://www.mercateo.com/p/260-25020X035X07(20)VIAS/020X035X07_VIAS_FABRIKAT_NAK.html
der ring hat die selben maße wie der in der auslasseite..... wollte nun mal fragen ob das dann im prinzip die selben sind wie die von NAK die es für den Glader gibt??????
oder sind das wieder andere??? steht auch dabei aus viton usw...
0km nur ca 30 min im stand.
sind wahrscheinlich leicht schief rein gekommen.
von welcher firma sind die denn ???? brauch nur die 2 genannten...
ok hab das probelm gefunden.... das kabel war nicht mehr am stecker bzw kabelschuh dran. habs gelötet jetzt gehts wieder
hab bemerkt das mein glader ausläuft.
hab ihn ausgebaut unf festgestellt. das folgende wellendichtringe unddicht sind.....
Einlaßseite aussen
Auslaßseite (logischerweise) innen...
nun meine frage.... wo bekomme ich diese einzeln neu her????
goetz oder eben die qpm aus da schweiz. vieleicht hat einer von euch ja noch welche übrig is wirklich wichtig... will mir jetzt nicht extra nen neuen satz kaufen müssen...
nein wollte den nicht hinten anschließen ich meinte nur wenn ich den aktivfilter weglassen habe ich hinten ja dann einen freien anschluss.
hab das schon verstanden das man den vorne anschließen muss
aber du hast doch hinten bei der drosselklappe dann auch noch so nen dünnen schluss wo der eine vom steuergerät dran kommt und der andere auch vom aktivfilter. kann ich den vom steuergerät dann auch weglassen???????
ach ich glaub AU is nicht das problem. hab da gute bekanntschaften bei VW usw *g*
mit was kann ich dann die schlüsse zu machen die dann offen sind durch die weggelassenen schläuche?
mhh kann man eigendlich den aktivbehälter einfach komplett weglassen??? oder gibt es da probleme mitn motor? oder tüv?
hast du auchn foto davon?
das is der obere anschluss da wo auch das T-Stück dran is mit dem schlauch vom aktivkohlebehälter stimmts?
ok danke.
hab da nochn kleine problem. vieleicht kannste mir da noch schnell helfen. und zwar hab ich den BKV vom 16V bei meinem G60 drin weil ich kein ABS habe. nun hat der 16vBKV ja nen unterdruckschlauch. kannst du mir sagen wo ich den beim g60 anschließen kann???
aufn ölfilter is das eine kabel geld und das andere grün...... leider kein weises weist du welches der öldruckschalter is?
der öldruckschalter sitzt doch da über dem ölfilter oder???? da sind aber 2 stecker is das der vordere ? oder der hintere ???? bzw welche farbe hat das kabel?
woran kann das liegen-
wenn ich meinen g60 im stand ne weile laufen lassen blinkt die lampe nicht, aber sobald ich den ne zeitlang so 2000-3000 umdrehungen drehen lasse fängt die rote lampe an zu blicken..........
wenn ich dann wieder ausmache is diese auch aus und beim einlassen blinkt die dann auch nicht mehr...
vieleicht kennt einer von euch das problem...
hab bei meinem G60 den BKV vom 16v drin weil ich kein abs habe.......
nun wollte ich mal fragen wo ich den den unterdruckschlauch vom BKV anstecken kann......
danke schon mal für eure hilfe
danke aber kann die pdf datei wiede rnicht öffnen kommt immer die meldung kann nicht geöffnet werden. vieleicht mal ein anderes format. word wäre am besten
kann die leider nicht öffnen wenn ich die gesaugt habe komme imme rne fehlermeldung viel hat sie ja einer von euch aufn pc und kann sie mir schicken... viel. in word oder so danke schon mal...
schickt sie bitte an webmaster@vw-4ever.com
mfg René
würde günstig an einen 16v kat rankommen für meinen g60 jetzt wollte ich frage ob der vom 16v passt. denn bei meinem alten (ex 90ps) sind die löchter für die schrauben viel weiter drin als beim g60 abgasrohr.
