Beiträge von Froggi

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

    Sooo,


    ich scheine das Problem lokalisiert zu haben...


    Hab mir heute einfach mal 'n Stück Schleifpapier zur Hand genommen und nach und nach damit begonnen, sämtliche Zündkabelstecker von Oxidationen zu Befreien...
    Als ich dann das Zündkabel an der Zündspule abgezogen habe, kam mir der blanke Horror...


    Am Winkelstecker zur Zündspule hin hat es durch Oxidation den kompletten Stecker zerfressen, weshalb es offensichlich zu einem Kontaktproblem kam.


    Ich werd mir morgen 'n neues Kabel organisieren und den Stecker an der Zündspule gründlich mit Kontaktspray reinigen, hoffe damit ist das Problem gelöst und hoffe auch, dass ich die Zündspule nicht austauschen muss...

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

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    Original von tony-bib
    moin,zieh mal naqcheinander alle stecker der einspritzanlage ab und steck sie dann wieder drauf beim G2 oxidieren die steckverbindungen der einspritzanlage öfters.


    noch was anderes woher kommst du wenn ich mal fragen darf komme auch ausm saarland


    Wie die Steckverbindungen der Einsritzanlage??? Die sind doch geschraubt... oder meinst du was anderes wie ich?


    Komme ausm Mandelbachtal falls dir das was sagt, bald is aber Umzug angesagt, nach Quierschied...

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

    Zitat

    Original von GolfIIICruiser
    verzeih mir das ich mich etwas vertan habe aber überprüfe doch trotzdem mal deine Kabelstecker bei nem freund von mir war es da selbe spiel.Schau halt nach wenn nicht hat nicht sollen sein,sorry wollte nur helfen. :rolleyes:


    naja denn...


    mfg


    schon ok, werd noch mal nachschauen... Die Fahrt in die Werkstatt heute war eh umsonst, da mein Kollege Urlaub hat :motz

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

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    Original von Garlock
    Wiso Kosten? das Teil findest du beim Schrotthändler fast bei jedem G2 ab Bj. 86 !


    mfg


    Bj 86? nutzt mir das was beim GTI Bj 85? nuja, erst mal morgen werkstatt gucken lassen, kommt mich billiger ;)

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

    Zitat

    Original von GtiTurbo
    Ist das Masseband vom Zündsteuergerät noch fit,bzw liegt das Zündsteuergerät sauber auf dem Blech auf ?


    hatte auchschonmal das Problem das die Kontaktstelle der Masseleitung untendrunter korrodiert war und das hat sich auch ungefähr so abgezeichnet.


    das wäre noch 'n Punkt, den ich überprüfen könnte, danke vielmals!

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

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    Original von Garlock
    Schau dir auch mal das Zündsteuergerät an es sitzt im Wasserkasten Fahrerseite auf nem Blech ob villeicht die Manschette vom Anschlusstecker nen Riss hat manchmal geht auch das Zündsteuergerät kaputt einfach mal tauschen !
    mfg


    einfach mal tauschen... is direkt mit Kosten verbunden ;)
    Naja, bleibt wohl nix anders übrig als morgen zum Kollegen in die Werkstatt zu fahren und checken zu lassen...

  • [Motor stottert (1,8 8V)]


    kabel sind relativ neu, hab auch überprüft, alles dicht... alle 4 Kabel haben vom Winkelstecker zum Kerzenstecker zwischen 5 und 6 kOhm, also so wie's auch sein sollte...

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

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    Original von Garlock
    Durchlass ??? hast du den Wiederstand gemessen ?


    mfg


    jep, habe ich...


    was ich vielleicht noch erwähnen sollte...
    am Anfang tauchte das Problem immer nur dann auf, wenn es vorher stark geregnet hatte oder immer noch regnete, ich vermutete damals, es könne an der feuchtigkeit liegen... war der Motor warm war das Problem weg...
    Auch wenn die Karre vor der Fahrt im Trockenen stand war das Problem nich da...

  • [Motor stottert (1,8 8V)]


    Kabel hab ich gemessen, 100% Durchlass... ZK hab ich vor 3 Tagen erneuert...

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

    Zitat

    Original von Garlock
    Also beim GTI brennen öfters mal die Winkelstecker am Zündverteiler durch dann kommt es besonders im Kalten Zustand zu Zündaussetzern !


    Kann aber auch die Kraftstoffversorgung sein ev. eine defekte Vorförderpumpe oder der Kraftstoffilter am Unterboden verstopft oder die Hutfilter in den Hohlschrauben der Einspritzleitungen im Mengenteiler (manchmal sind welche drinn manchmel auch nicht) sind verstopft !


    mfg


    Zündverteiler + Kabel sind ok, hab ich überprüft...
    Kraftstoffmangel kanns auch nich sein, sprit scheint genug zu laufen da ich ihn momentan kaum unter 10 l/100km gefahren bekomm...

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

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    Original von S´Gölfle
    hatte das problem auch mal und bei meir wars der mengenteiler war irgentwie verstopft innendrinne habe den gewechselt und dann war alles wieder gut


    Welcher Mengenteiler? wo sitzt der?

  • [Motor stottert (1,8 8V)]

    Hi,


    ich habe folgendes Problem:


    Beim Gasgeben stottert und ruckelt der Motor und es ist kaum eine Beschleunigung möglich. Trete ich das Gaspedal nur ganz leicht, ist kein stottern feststellbar und der Motor beschleunigt auch einigermaßen, sobald ich aber über nen gewissen Punkt hinaustrete, stottert er direkt und bremst leicht ab, erst wenn ich komplett durchtrete, zieht er leicht, aber ruckelt extremst.


    Hat jemand nen Lösungsansatz? Luffi und ZK hab ich überprüft...


    *edit* es handelt sich um Motor EV mit K-Jetronic

  • [kein Vordruck mehr...]

    Hallo Jungs, habe folgendes Problem:


    vor ca. nem Jahr hab ich mir durch nen Kurzschluss mein Kraftstoffpumpen relais gehimmelt.
    Hab dann ein Ersatz-Relais (nicht original VW) eingebaut und mich gewundert, dass beim Drehen vom Zündschlüssel kein Vordruck mehr aufgebaut wird (Summen der KraStoPu), nuja, war nicht weiter dragisch, Auto läuft ja auch so...


    Nun hab ich mir gedachte, baust mal ein originales Relais ein, dann müsste das mit dem Vordruck wieder funzen, im Winter isses besser, dann springt der Motor direkter an...


    Nuja, und was soll ich sagen, der Vordruck wird nicht aufgebaut!


    Woran kann das liegen???

  • LiMa G60 in 8V 82 kw Motor?

    Hallo,


    wollte mal fragen ob die LiMa vom G60 (90 A) ohne Probs auf den GTI 8V Motor passt...


    Also Riemenscheibe passt nicht, is klar, muss ich austauschen, aber wollt halt mal wissen ob die von den Halterungen usw passt...

  • [Ölkonrtrollleuchte fängt an zu Blinken...]

    Zitat

    Original von Svenie1978
    denke mal dein kombiinstrumen hat nen wackeler... gruß sven...


    ps. evtl mal beide stecker nochmal abziehen und wieder draufstecken !!!!


    Wer lesen kann ist klar im Vorteil oder wie war das? :zwinker:


    Fehler ist doch behoben, lag daran dass am einen Mehrfachstecker ein Kontakt rausgerutscht war!

  • [Ölkonrtrollleuchte fängt an zu Blinken...]

    Zitat

    Original von Gti16vPL
    Also wollte auch mal so ein thread auf machen bei mir ist auch ab und zu wenn ich so an die 105 °C oiltemp komme geht auch die lampe an habe aber nix umgebaut vom tacho oder so !!


    und wenn er das so blinckt und pipst tret ich die kuplung und geb kurz gas und schon habe ich wieder ruhe !!!!!??


    weiss auch net was das ist abe so geht es schon siet letztn jahr und immer noch niix passiert


    Also wenn nur die Lampe angeht aber der Summer nicht piepst, liegt dein Öldruck unter 1,8 Bar, würd das mal an deiner Stelle bei VW mit nem Druckmanometer überprüfen lassen!


    Also nun nochmal zu meinem Problem:
    hat sich alles erledigt!!!
    Nachdem ich den tacho in seine Einzelteile zerlegt und keinerlei Fehler gefunden habe, hab ich ihn einfach wieder zusammengebaut und ins Auto verpflanzt.
    Hab dann mal nach den Mehrfachsteckern geguckt und siehe da, an einem war ein Steckkontakt locker, hab den wieder richtig reingedrückt und nun ist mein Baby wieder vollends gesund! :-z

  • [Ölkonrtrollleuchte fängt an zu Blinken...]


    Also der ADAC-Mensch hat mir auch gesagt, dass es nur am Tacho liegen kann, da er beide Öldruckschalter auf Funktion geprüft hat.
    Aber an der Platine (die hinter dem TAcho) hab ich nix dran verändert!!! Wie kann ich den Fehler beheben???


    Leute, brauche ganz schnell Rat!!!