Beiträge von Golf 1 toffee

Hallöchen. Bin grade dabei meinen Golf 2 auf 1.8t AEB umzubauen. Könnte mir einer sagen wie die Motorkabelbaum Stecker belegt bzw an die neue Ze vom Golf 2 umgepinnt wird. MFG Danke

Ja die ersten BJ haben Stahlflex. Unterschiede sind in den Schraubanschlüssen der Einspritzdüsen, die Kunststoffleitungen mit den gesteckten Verbindern haben ein feineres Gewinde als die KR PL Leizungen.

Guten, also alle 1.8t Umbauten die wir Gemacht haben,Hauptsächlich Agu und Aeb haben alle den Riementrieb vom Golf 3 ABF oder allternativ vom 2,0 gti Motor bekommen wegen besagtem Platzproblem.

Alle Golf 3 2,0 Motoren 2E AGG AGY usw haben den passenden Umbausatz.

Teilweise haben wir auch den Zahnriementrieb umgebaut auf starr damit die Inspektionen nicht automatisch zum Motorausbau führt,Platzmangel. MFG

Alternative wäre den Kr ohne Steuergeräte zu fahren, Vorteile hast voll Leistung, nur kalt läuft er unruhig. Nimmst von nem 90PS RP den Kabelbaum und trennst den auf, .

Man brauch nur den Teil wo Hallgeber TSZH Zündsteuergerät und Zündspule verkabelt ist. Klemme 50 und Zündungsplus dran und der Motor läuft. Mein Kumpel fährt das so schon ewig beim Autocross mit nem 16v Scirocco, geht wie die Hölle.

Kannst auch 16v ABF Kolben nehmen,Pleul vom 2e weil es die stärkeren sind und nimmst ne Kurbelwelle vom KR. Vorteil ist du kannst Deine Verdichtung machen wie du möchtest,da du keine Platte oder dicke Dichtung brauchst, Kolben haben dann Untzerstand.