Beiträge von 45_dcoe

    was brauchst du denn noch für teile ??? Kannst den Motor auch mit ner Golf 2 Ansaugrücke + Mengenteiler fahren (ist günstiger), da die Rocco teile schweineteuer sind. Sitz halt alles dann in Fahrtrichtrung rechts statt links wie beim Rocco.

    Na Monopol hat der Grommes wohl immer noch... da er viel mehr Erfahrung hat damit als die CS Jungs. Der weiß genau welche Schleifemulsion + Compunds er nehmen muss das ergebnis zu bekommen. Außerdem ist die Verschickerei nach Ösi Land etwas umständlich + teuer von daher wird sich der Kundenkreis für die CS Jungs wohl in Grenzen halten denke ich...

    Und was ist mit dem Rest ??? Ist ja nicht nur der Kabelstrang zum Steuergerät... sondern die ganzen Geber z.b (saugrohrdruck etc) Einspritzleiste ... man sollte den kompletten G 60 Kabelbaum so nehmen und auf die richtig länge kurzen falls erforderlich und alle ZE Stecker umlöten und nich aus 2 Kabelbäumen ein Chaos bauen... da baut man sich seine eigene Fehlerquelle sonst...

    Hi


    Es gibt 2 ZE Ausführungen für den Golf 2 einmal mit der Teilenummer 171... das ist die alte bis BJ 89 (wurde im Golf 1 +2 verbaut) Die neuere ZE ist die mit der Teilenummer 357... (wurde im Passat 35 I + Golf 2 + Golf 3 verbaut) ab 89 hat komplett andere Stecker und sieht auch anders aus.
    Der G60 hat serienmassig immer die neue ZE da dieser Motor erst ab 1990 auf den Markt kam. Entweder du pitscht alle Stecker vom G60 Kabelbaum ab und lötest mit Hilfe von den beiden Stromlaufplänen (spender G60 + dein Auto) dir deinen eigenen Kabelbaum, in dem du die alten Ze stecker anlötest... riesen Aufwand aber nur so gehts...

    Hallo


    Ich besitze einen 86er Golf II Flair und möchte diesen mit Scheibenbremse an der Hinterachse ausrüsten.. habe jetzt gehört das ich den ganzen Handbremshebel vom neueren modell umbauen bzw sogar was umschweißen muss was ist wahr davon... bzw was für nen hebel brauche ich und warum wo sind die unterschiede ??


    Gruß


    Kai

    Hallo


    Ich habe mich der Sucfunktion betätigt und einiges dazu raus gefunden...
    Habe aber trotzdem noch fragen...

    1. Welchen Stabi vorne + hinten muss man verwenden wenn ich G60 Bremse einbauen will (ausgangsbasis 90 PS mit Trommel) ???
    2. Warum muss der linke Lagerbock der HA getauscht werden ???


    3. Sind Corrado G60 Achschenkel/Radlagergehäuse die selben wie beim 16V Golf 2 mit 14 Zoll Bremse (256 x 20) bzw wie beim Golf 2 G60 oder ist die Spurweite vom Corrado anders ???


    4. Welcher HBZ hat 22 und welcher nur 20 ??? Bzw von welchem Fahrzeug sind die 22 und die 20 er ??? Bzw kann ich auch nur nen 20er verbauen ???


    Gruß


    Kai