Hab mir n Halter gebaut der auf dem Getriebe befestigt wird, somit kann sich die ganze Geschichte mit dem Motor mitbewegen. Die Pumpe ist am Querträger befestigt. Sieht man etwas unterm Ölkühler. Angeschlossen hab ich die Pumpe noch nicht, wird aber parallel zur Zusatz-Wapu kommen.
Was willst denn da wissen?
28.05.2011
Wieder mal ein wenig Kleinkram erledigt. Kühler, zweiten Kühlerlüfter,
Schloßträger, Scheinwerfer und Ölkühler verbaut. Ladeluftrohre lassen noch auf
sich warten.
07.08.2011
So Hochzeit und Urlaub sind durch, konnte die Woche also wieder etwas am Golf
machen. Hosenrohr nochmal umgeschweißt, mit Hitzeschutzband eingewickelt und
wieder rein. Auspuffanlage ist damit erstmal fertig gestellt. Dann war ich gestern
aufm Schrottplatz und konnte für nen 5er nen Kabelbaum für E-Fenster ergattern.
Heute dann gleich einbaut und angeschlossen. Dann die vorderen Scheiben rein und
fertig. Stecker für die Scheinwerfer umgebaut und rechts geht nicht. Kommt keine
Masse an am Stecker. Muss ich die Tage mal schauen woran es liegt.
01.09.2011
Fehler mit der nicht funktionierenden Beleuchtung rechts gefunden. Stecker in der ZE war nicht 100% drin. Bei Gelegenheit muss ich noch beide Öldruckschalter tauschen. Ladeluftrohre sind immer noch nicht wieder hier.....sind ja erst 5 Monate unterwegs.......
Gaszug hab ich inzwischen auch einen passende bekommen, vom VR6 Automatik. Der hat nen Vollastschalter intergriert, welchen ich benötige um die Sprintübersicht der Zusatzanzeige nutzen zu können. Gaspedal musste deswegen auch getauscht werden, da der neue Zug Kugelbefestigung hat und das Pedal vom Golf aber für nen Gaszug mit Haken ausgelegt ist. Ein neues Pedal sollte was um die 30 Euro kosten, gebraucht ziemlich schwer zu bekommen, da nur in einigen Corrados und Passatmodellen verbaut. Hab dann ne komplette Pedalerie bekommen für 14€.
Bis Ende März wird warscheinlich auch nicht viel mehr passieren. Erstmal steht Meisterlehrgang an.
09.04.2011
Endlich kam das restliche Material aus Berlin und ich konnte heute die
Ladeluftrohre zuende bauen. Die Teile gehen dann nächste Woche zum schweißen.
07.05.2011
Zwischenzeitlich ist hier auch mal wieder etwas passiert. Hab in letzter Zeit ja
nicht wirklich Bock aufs Schrauben. Irgendwie nervt das zur zeit alles. Aber was
will man machen, muss ja vorwärts gehen. Hab hier und da n paar Schläuche und so
Sachen angepaßt und eingebaut.
Heute dann hab ich dann mal wieder nen ganzen Tag zum Schraben genutzt. Morgens um
9 zuerst die Frau zu nem JGA gebracht, dann ab in die Halle und los. Unter anderem
den Kabelbaum für Lambda und LMM verlängert, mit Hitzeschutz versehen und verlegt.
Kabelbaum für Lüfter angepaßt. Halter für Ausgleichbehälter/Lüfter-STG angepaßt.
Ne geschätzte Million Kabel im Innenraum verlängert/verlegt/angeschlossen. Ein
Kabelbaum für die Fensterheber muss noch angefertigt oder gekauft werden. Dann
muss noch irgendwie n Schalter an die DK, damit ich bei Vollgas n Massesignal zur
Verfügung habe. A-Brett ist dann auch noch reingewandert. Tagesziel erreicht.
20.30 Uhr Licht aus und ab unter die Dusche.
15.03.2011
Gestern n paar Scheiben eingebaut, war ne nette Turnübung da hinten mit dem Bügel.
Heute dann den Halter für die Zusatzinstrumente eingebaut. N paar Teile im
Innenraum verbaut. Dann noch das G-Tech angeschlossen und die Digitale
Zusatzanzeige angeschlossen. Dann noch den Lambdacontroller mit dem G-Tech
verbunden, so werde jetzt da auch Lambdawerte angezeigt. Dann haben wir noch mal
probehalber n paar 9er Felgen probegehalten. Könnte ich mich mit anfreunden.
27.02.2011
Unterdruckleitung für BKV angepaßt und angeschlossen, Geber für Öldruck und
Benzindruck verkabelt und die Leitungen nach innen verlegt. Dann die
Analoganzeigen in die A-Säulenhalter gebaut und verkabelt.
26.02.2011
Den freien Vormittag (also von 11 bis 13 Uhr) hab ich genutzt um wieder n paar
Kleinigkeiten zu erledigen. Außenspiegel nach dem erneuten Lackieren angebaut. Die
kleinen Verschlußdeckel an der Unterseite sind verschwunden. Ich hatte die aber
schon in der Hand, also müssen sie irgendwo in der Halle liegen, muss ich bei
Gelegenheit mal auf die Suche gehen. Dann hab ich mit dem Ladeluftsystem weiter
gemacht. Da war dann aber ganz schnell Schluß weil wieder mal nur die Hälfte an
Material geliefert wurde, also geht es da erst nächste Woche weiter. Denke mal,
dass ich spätestens nächstes WE damit durch bin und die Rohre dann zum Schweißen
können.
Außenspiegel
vorraussichtliche Position vom Umluftventil
20.02.2011
Kraftstoffleitungen und Hitzeschutz montiert, dazu noch den Geber für die K-
Druckanzeige. Dann noch kurz Mit der Halterung für den LLK weitergemacht.
02.02.2011
Wieder ein paar Kleinigkeiten erledigt
aus so
mach so
dann musste der Krümmer nochmal raus :shock: 
13.02.2011
Diese Woche sind dann nach ca 6 Wochen endlich mal die bestellten Sachen aus
Berlin gekommen. Grund: 2 Sachen davon nicht lieferbar obwohl bei Bestellung im
Shop als lieferbar markiert. Aber warum eigentlich ne Teillieferung machen wie
normal überall üblich, ne wir lassen den Kunden lieber 6 Wochen warten damit wir
5€ Versand sparen. :irre:
22.01.2011
N paar Kleinigkeiten angeschlossen und eingebaut, Öl rein und feuer frei.
08.01.2011
Weiter die Auspuffgeschichte angepaßt. Sollte jetzt soweit ok sein. Nur noch die
Woche über in der Firma schweißen und dann ist das auch erledigt
11. + 12.01.2011
Gestern die Auspuffgeschichte durchgeschweißt, muss noch neu eingewickelt werden
und ist dann fertig.
Heute dann noch den Halter am ESD von einer auf die andere Seite umgesetzt und die
Rücklaufleitumg vom Turbo umgebaut. Da musste ein etwas anderer Anschluß ran.
26.12.2010
Wasserrohr "kurzgeschlossen"
Kabel geordnet
08.01.2011
Zwischenzeitlich sind die orangen Ladeluftschläuche angekommen. Dann warte ich noch auf Teile von nem großen Berliner Händler. Nach der Nummer vor nem Jahr wollte ich da ja eigentlich nicht mehr bestellen, aber jeder hat ja ne zweite Chance verdient...so dachte ich jedenfalls, wurde aber wieder mal eines Besseren belehrt. Naja mal abwarten wie lange ich noch auf die Sachen warten muss.
Dann hab ich ja schon ne Ewigkeit gesucht jemanden, jemanden zu finden der mir meine Ölwanne schweißt aber außer vieler Worte war da nicht viel. Dann letzten Dienstag mit unserem Tüver gesprochen, da er jemanden kennt. Und Freitag hatte ich die Wanne schon wieder geschweißt zurück. So muss das sein.
Heute hab ich die Ölwanne getauscht, also Stahlwanne ab, Aluteil ran. Dann hab ich angefangen mich um die Auspuffanlage zu kümmern. Hosenrohr muss etwas geändert werden. Werd ich morgen soweit alles heften und dann kommende Woche in der Firma durchschweißen. Dann noch Kerzen getauscht und Ölfilter rein.
Schläuche
14.12.2010
Schloßträger angebaut und ausgerichtet zum anpassen für die Haubenverschlüsse. Dann hab ich noch n bischen mitm rechner rumgespielt, wotbox programmieren und so sachen halt.
19.12.2010
War eben kurz in der Halle und hab Kleinigkeiten erledigt. Zuerst die Ölvorlaufleitung am Ölfilterflansch angeschlossen und dann hab ich mich nochmal um das Anlernen der Wegfahrsperre gekümmert, hat diesmal auch sofort hingehauen, VW Tester sei Dank.
25.12.2010
Hab mir vorhin ein wenig die Zeit in der Halle vertrieben. Also Kupplungsleitung angepaßt, dann noch festgelegt wie in etwa die Ladeluftleitung verlaufen soll, so daß ich gleich noch passende Schläuche bestellen kann. In den letzten Tagen gabs auch noch n paar Teile vom Lackierer zurück, unteranderem auch die Rückleuchten. Die habe ich dann auch noch eingebaut. Außenspiegel wollte ich auch noch anbauen, aber die haben genau die falsche Farbe bekommen. Naja gibt schlimmeres. Wischermotor konnte auch montiert werden.
Kupplungsleitung
Ladeluft
Rückleuchten
12.12.2010
Motorhaube angebaut und Haubenverschlüsse montiert. Dann ging es wieder an die Elektrik, hier und da n paar Strippen geordnet und eingesteckt. Dann den Dehzahlwandler "eingebaut". AVCR angeschlossen, WOT Box angeschlossen.
11.12.2010
Hab heute schonmal den Beifahrersitz eingebaut. Motorkabelbaum hab ich auch nach
innen verlegt, also alles Kontakte auspinnen, Baum einziehen, Kontakte wieder
einpinnen 
und an die ZE anschließen. Dann hab ich noch n paar Kleinigkeiten
erledigt, wie Habenlifte montiert, weil morgen die Haube ran soll. Mit dem Einbau
des Dampfrades hab ich auch noch begonnen.
alles schick machen für den Einzug
und rein damit
drin 
Ausgleichbehälter mit dem Fön bearbeitet
wieder etwas tiefer 
08.11.2010
Kabel hier, Kabel da
19.11.2010
Nachtschicht......Antriebswelle rechts weiter zusammengesetzt und eingebaut. Beide Antriebswellen an Getriebe geflanscht. Linke Dachleiste montiert.
20.11.2010
Die Frau auf Arbeit, also stand Schrauben auf dem Plan. Rechte Dachleiste dran, danach mit den Strippen weitergemacht. Kabelbäume von allen unnötigen Sachen befreit wie Kabel
fürs Radio, Lautsprecher etc. Schaumstoffumwicklung und die Kunsstoffschläuche entfernt und alles neu mit Gewebeband eingewickelt.
Bis auf den Motorkabelbaum sind soweit alle Kabelbäume an der ZE angeschlossen. Morgen dann noch den Motorkabelbaum verlängern und anschließen und noch n paar andere verdrahten.
21.11.2010
Motorkabelbaum soweit fertig verlängert und neu eingewickelt
24.11.2010
Hosenrohr eingebaut, dazu musste der Lader gelöst werden. Dann noch schnell die Enspritzventile getauscht inklusive Einspritzleiste anpassen und wieder ab nach Hause.
Hab vorhin von meinem Lackierer n paar neue Bilder bekommen. Morgen gehts nach der Arbeit sofort in die Halle zum montieren
30.11.2010
Bremse vorne wieder zusammen gebaut und Bügel eingebaut
01.12.2010
Sattelhalter und Sättel an der HA montiert und noch die restlichen Stahlflexschläuche verbaut/getauscht. am rechten Sattel fehlt ein Dichtring. Handbremsseilführungen eingebaut
und das rechte Seil eingehängt, das linke Seil glänzt mit Abwesenheit. Dann noch die Stopfen im Unterboden abgedichtet sowie die Verschraubungen des Bügels.
03.12.2010
Domestrebe hinten eingebaut und dann gings ans Sitze zusammenbauen.
05.12.2010
vorhin mal kurz die neue Front Probe angehalten
neues von der Farbfront....n paar Kleinigkeiten werden aber noch geändert
Hab heute mal den LMM fertig gemacht
Heute ist der Wagen aus der Lackiererei zurück gekommen. War eben mal kurz in der Halle um mir das Ergebnis mal live anzusehen. Ich muss sagen ich bin mehr als begeistert.
10.10.2010
Hab heute angefangen n paar Sachen an- bzw einzubauen. Türschlösser, Heckklappendämpfer, Schließzapfen, ZV-Motoren, Türdichtungen, Türgriff, Kabelbaum für Innenleuchte/Türkontakte haben den Weg ins Fahrzeug gefunden.
hab übers we mal n kurzes video erstellt, ich hoffe man kann es anbieten.
http://www.youtube.com/watch?v=_cJr7-Bo4Pg
11.10.2010
Heute ist der Wasserkühler fürn LLK gekommen
25.10.2010
Ich habe vorhin ne Stunde lang ein wenig Kleinkram eingebaut.
29.10.2010
Heute hab ich wieder nur Kleinkram erledigt. Clipse für die Dachleisten hab ich verbaut, BKV/ABS Einheit eingebaut, Lüftersteuergerät angeschraubt und Kabelbaum zur Probe angesteckt, geht dann demnächst los mit verlängern und anpassen und Kreuzgelenk ist auch wieder drin.
02.11.2010
Eine Stunde lang wieder ein wenig Kleinkram erledigt. Heizungskasten, Haubenzug, Hitzeschutzblech und Bremsleitung vorne rechts haben den Weg ins Fahrzeug gefunden. Der Behälter für Servoflüssigkeit ist auch wieder richtig fest.
06.11.2010
Gestern nach Feierabend hab ich mal fix den Motorkran in unseren Firmenbus geladen, dann heute morgen zur Firma und mit dem Bus samt Kran ab zur Halle.
Dann ging es los mit Motor aus der Ecke rauskramen, noch n paar Kleinigkeiten erledigt wie Halter zwischen Winkeltrieb und Block montieren und den Hitzeschutz füür die rechte A-Welle anpassen und montieren. Dann konnte auch schon wieder Hochzeit gefeiert werden.
angepaßter Hitzeschutz
10.04.2010
Antriebswelle auf richtige Länge gebracht, muss nur noch geschweißt werden.
11.04.2010
STG zum Dödel gebracht
Dann warte ich noch auf n paar bestellte Sachen und mit dem Lackieren gehts in ca
3 Wochen weiter.
13.04.2010
Teilenachschub....neue Bremssättel vom Golf 4 und ein Satz Haubenhalter
15.04.2010
noch mehr Teile :shock: 
17.04.2010
Steuergerät von Dödel abgeholt und dann noch ne Kleinigkeit am Golf gemacht,
Haubenverschluß auf der Fahrerseite ist drin. Die andere Seite wird dann morgen
erledigt.
18.04.2010
Haubenverschluß Beifahrerseite drin
01.05.2010
Angefangen die vorderen Radläufe noch n bischen zu weiten und danach wurde der
Motor ausgebaut.
Es ist nicht wirklich viel passiert in letzter Zeit, nur n paar Kleinigkeiten
wurden erledigt. Darunter den rechten hinteren Radlauf noch ein wenig gezogen,
linke Seite muss noch gemacht werden. Die Kotflügel hab ich an n paar Stellen
geschweißt. LMM Gehäuse wird gerade gebaut. Antriebswelle ist geschweißt und n
paar Teile sind eingetroffen.
Forge Blow Off in etwas größer
A-Welle VR
Pumpe für WLLK
derzeitiger Stand
Heute ging es wieder ein klein wenig weiter mit den Vorarbeiten fürs lackieren.
Auf dem Plan stand Radläufe zinnen. Also erstmal ein wenig blank gemacht und dann
ab dafür. Am linken hinteren Radlauf muss ich morgen noch eine kleine Stelle
schweißen und dann kann es da auch weiter gehen.
Radlauf hinten rechts gezinnt und Motorraum angefangen zu schleifen.
Golf Country
Gestern hab ich noch n paar Kleinigkeiten geschweißt und dann wurde hinten links
der Radlauf noch verzinnt. Danach ging es dann mit dem Spachteln der Radläufe los.
Heute gab es die ersten Kleinteile vom Lacker zurück.
Schleifen Schleifen Schleifen und zum Schluß gab es Füller.
aktueller Zwischenstand
aktueller Zwischenstand
kann ich mir nicht vorstellen für 50€, entweder n fehler auf der seite oder doch n anderes teil als hier angeboten
hier gleich als 2.
http://www.wolfsburg-edition.i…php?page=Custom&pageID=36
Ladeluft per W-LAN.......
naja viele möglichkeiten gibts da ja nicht, unterm motor/getriebe denke ich mal
